Novinky a události

Výběr nesprávného těsnění baterie může umožnit vniknutí vody, prachu, chladicí kapaliny a posypové soli do krytu, což způsobí korozi, vysokonapěťové izolace, odstavení vozidla nebo nákladné svolání. EPDM je obecně praktickou volbou pro vystavení vodě, povětrnostním vlivům, ozónu a chladicí kapalině glykolu, zatímco silikonový kaučuk je preferován, když je kritická širší teplotní odolnost a dlouhodobá elasticita. Konečný materiál musí být stále vybrán ze skutečné teploty balení, expozice tekutině, stlačení, požadavků na oheň a konstrukce krytu.

Když se jeden článek baterie elektromobilu dostane do tepelného úniku, teplo se může rozšířit do sousedních článků a změnit lokalizovanou poruchu v požár na úrovni modulu. Nejúčinnějším pasivním řešením je umístit ověřenou aerogelovou izolační podložku mezi sousední články nebo jiné kritické cesty přenosu tepla. Aerogel poskytuje vysoký tepelný odpor s relativně malou tloušťkou, díky čemuž je atraktivní pro kompaktní, energeticky husté EV bateriové moduly.

Použití nesprávné pěny uvnitř baterie EV může zvýšit přenos tepla, absorbovat vlhkost, poškodit vysokonapěťové součásti a případně způsobit elektrické závady, stížnosti zákazníků nebo svolání vozidla.