Новости и события

Выбор неправильной прокладки аккумуляторной батареи может привести к попаданию воды, пыли, охлаждающей жидкости и дорожной соли в корпус, что приведет к коррозии, нарушениям изоляции высокого напряжения, остановке автомобиля или дорогостоящему отзыву. EPDM, как правило, является практическим выбором для защиты от воды, погодных условий, озона и охлаждающей жидкости на основе гликоля, тогда как силиконовая резина предпочтительна, когда решающее значение имеют более высокая термостойкость и долговременная эластичность. Окончательный материал все равно необходимо выбирать с учетом фактической температуры упаковки, воздействия жидкости, сжатия, требований пожарной безопасности и конструкции корпуса.

Когда одна ячейка аккумуляторной батареи электромобиля выходит из-под контроля, тепло может распространиться на соседние ячейки и превратить локальный отказ в пожар на уровне модуля. Наиболее эффективным пассивным решением является размещение проверенной изоляционной прокладки из аэрогеля между соседними ячейками или другими важными путями теплопередачи. Аэрогель обеспечивает высокое термическое сопротивление при относительно небольшой толщине, что делает его привлекательным для компактных и энергоемких аккумуляторных модулей для электромобилей.

Использование неправильного пенопласта внутри аккумуляторной батареи электромобиля может увеличить теплопередачу, поглощать влагу, повредить высоковольтные компоненты и в конечном итоге вызвать электрические неисправности, жалобы клиентов или отзыв автомобилей.