2026-07-31
La scelta della guarnizione sbagliata del pacco batteria può consentire all'acqua, alla polvere, al liquido di raffreddamento e al sale stradale di entrare nell'involucro, causando corrosione, guasti di isolamento ad alta tensione, arresto del veicolo o costosi richiami. L'EPDM è generalmente la scelta pratica per l'esposizione all'acqua, agli agenti atmosferici, all'ozono e al refrigerante glicole, mentre la gomma siliconica è preferita quando sono fondamentali una più ampia resistenza alla temperatura e un'elasticità a lungo termine. Il materiale finale deve ancora essere selezionato in base alla temperatura effettiva del pacco, all'esposizione al fluido, alla compressione, ai requisiti antincendio e al design dell'involucro.
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2026-07-26
Quando una cella della batteria di un veicolo elettrico entra in fuga termica, il calore può diffondersi alle celle vicine e trasformare un guasto localizzato in un incendio a livello di modulo. La soluzione passiva più efficace consiste nel posizionare un cuscinetto isolante in aerogel convalidato tra celle adiacenti o altri percorsi critici di trasferimento del calore. L'aerogel fornisce un'elevata resistenza termica con uno spessore relativamente ridotto, rendendolo attraente per moduli batteria per veicoli elettrici compatti e ad alta densità energetica.
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2026-07-18
L'utilizzo della schiuma sbagliata all'interno di un pacco batteria per veicoli elettrici può aumentare il trasferimento di calore, assorbire umidità, danneggiare i componenti ad alta tensione e infine causare guasti elettrici, reclami dei clienti o richiami di veicoli.
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