Жаңалықтар мен оқиғалар

EV батарея жастықшасы – ісінуді басқару, қысымды бақылау, дірілді жұту және батарея модулінің құрамдастарын қорғау үшін батарея ұяшықтары арасында орнатылған жобаланған қысу материалы.

Батарея жинағы дегеніміз не? Автокөлік аккумуляторы – қазіргі заманғы электр көліктерінің (EV) ауыр салмақты энергия жүрегі, ол жоғары вольтты (HV) тұрақты токты сақтайтын және қуат блогына жеткізетін орталық қуат көзі ретінде әрекет етеді. Неліктен нашар аккумуляторлық оқшаулау EV жүйелерін бұзады? Батареяны қолдану

Батареяны басқару жүйесі (BMS) электр көлігінің энергия сақтауының электрондық миы болып табылады, оған барлық жұмыс жағдайында жоғары вольтты батарея ұяшығы матрицасын бақылау, қорғау және оңтайландыру міндеті жүктелген.

Автокөлік батареясының ұяшықтары буфері құрылымдық ісінуді (тыныс алуды) басқару және динамикалық термиялық таралуды блоктау үшін жеке батарея ұяшықтары арасына стратегиялық түрде салынған қысылатын, жоғары оқшаулау жастықшасына жатады.

Әрбір жоғары температура қолданбасы төтенше термиялық жағдайлардан, электр доғаларынан және механикалық тозудан сенімді қорғанысты қажет етеді. Өнеркәсіп орындары қуат тығыздығы мен жұмыс температурасының шегін итермелейтіндіктен, әдеттегі оқшаулағыш материалдар жиі істен шығып, қымбат тұратын жүйе ақауларына немесе қауіпсіздік қауіптеріне әкеледі. Бұл жан-жақты нұсқаулық керамикалық қапталған таспа стандартты шешімдер жеткіліксіз болған кезде құрылымдық тұрақтылық пен сенімді өнімділікті қамтамасыз ететін осы инженерлік қиындықтарды қалай шешетінін зерттейді.

Бұл техникалық талдау электр көліктерінің аккумуляторларының қауіпсіздігіне назар аудара отырып, заманауи B2B өндірісінде дәстүрлі, сынғыш керамикалық көбіктен озық керамификацияланатын силикон көбікке инженерлік ауысуды зерттейді. Ол керамификацияланатын силиконды резеңке матрицалардың қатты қызу кезінде қатты керамикалық қорғаныс қабатына қалай ауысатынын бағалайды, механикалық діріл тозуы, сынғыш деградация және белсенді термиялық қашуды азайтудың маңызды мәселелерін шешеді. Есепте заманауи автомобиль дизайны, қарама-қарсы материалдың ұзақ мерзімділігі, жеңіл салмақ тиімділігі және жалынға төзімді халықаралық стандарттарды сақтау үшін нақты жұмыс көрсеткіштері белгіленген.

Бұл техникалық нұсқаулықта керамификацияланатын силикон көбік талданады, бұл қалыпты жағдайларда икемді экологиялық тығыздауыш қызметін атқаратын және төтенше термиялық оқиғалар кезінде қатты, жанбайтын керамикалық брандмауэрге айналатын серпінді гибридті эластомер. Ол материалдық механизмдерді, стандартты силиконға қарағанда негізгі артықшылықтарды, UL94 V-0 өнімділік көрсеткіштерін, дұрыс орнату хаттамаларын және энергияны сақтау мен жоғары вольтты инфрақұрылымдағы маңызды қолданбаларды қамтиды.

Бұл техникалық нұсқаулық жоғары энергия тығыздығы бар орталарда термиялық қашу мен диэлектрлік ақаулардың алдын алудағы слюда төсемдерінің маңызды рөлін бағалайды. Ол 1000°C-қа жететін температурада және 20 кВ/мм-ден асатын диэлектрлік беріктікте олардың өнімділігін көрсете отырып, москвит пен флогопит минералды негіздердің салыстырмалы талдауын береді. Есеп кәсіби таңдау критерийлерін сипаттайды — байланыстырғыш мазмұны мен қысу жиынына назар аударады — және IEC 60371 талаптарына сәйкес келетін стандартталған орнату жұмыс үрдісін егжей-тегжейлі көрсетеді. Деламинация және сусымалы релаксация сияқты нақты ақаулық режимдерін қарастыра отырып, мақала инженерлерге 2026 EV және өнеркәсіптік қуат жүйелерінің қауіпсіздігі мен қызмет ету мерзімін оңтайландыру үшін негіз береді.

Бұл техникалық есеп термиялық таралудың алдын алуға баса назар аудара отырып, электр батареяларының қауіпсіздігіндегі слюда төсемдерінің маңызды рөлін қарастырады. Ол москвит пен флогопит слюдасын егжей-тегжейлі салыстырып, олардың диэлектрлік беріктігін ($ge 20 ext{ кВ/мм}$) және 1000°C-тан асатын температураға төтеп беру қабілетін көрсетеді. Нұсқаулық кәсіби таңдау критерийлерін, соның ішінде қалыңдыққа төзімділік пен шайырдың мазмұнын сипаттайды және UL 94V-0 отқа төзімділігін қанағаттандыру үшін 'Композиттік қорғаныс' стратегияларын талқылайды. Деламинация және газды шығару сияқты ақаулық режимдерін шешу арқылы мақала инженерлерге жоғары вольтты батареяларды оқшаулауды оңтайландыруға көмектеседі.