Жаңалықтар мен оқиғалар

Бұл техникалық есеп UL94 V-0 стандартты оқшаулағыш керамикалық көбік неліктен кәдімгі полиуретанды және эластомерлік көбіктермен салыстырғанда электр көліктерінің (EV) аккумулятор корпустары үшін түпкілікті қауіпсіздік стандартына айналғанын зерттейді. Ол термиялық ағып кетуді басу артындағы материал туралы ғылымды бұзады, салыстырмалы тұтанғыштық матрицасын қамтамасыз етеді және материалдың мерзімінен бұрын бұзылуын болдырмау үшін қысудың ауытқуын және кабельді тазартуды басқару сияқты маңызды инженерлік протоколдарды егжей-тегжейлі түсіндіреді. Фуцяндағы 15 жылдық деңгейлі өндіріс тәжірибесіне сүйене отырып, мақала жоғары вольтты автомобиль архитектурасын қорғауға арналған инженерлік жоба ретінде қызмет етеді.

Бұл техникалық есеп электр көліктеріндегі маңызды қауіпсіздік мәселесін қарастырады: апатты батареяның термиялық қашуын азайту. Ол неліктен әдеттегі полиуретанды немесе пластикалық ұяшықтардың аралықтары қатты ыстықта істен шығып, құрылымның бұзылуына және өрттің таралуына әкелетінін талдайды. Есепте нақты инженерлік шешім ретінде жоғары өнімді керамикалық силикон көбік парақтары ұсынылған. Температура 1000°C-тан асқанда, бұл жетілдірілген эластомер қатты, электр өткізбейтін керамикалық қалқанға айналатын эндотермиялық, керамификацияланатын химиялық түрленуден өтеді. Стандартты PU көбіктері мен дәстүрлі аэрогельдерге қатысты салыстырмалы деректер матрицасы арқылы қолдау көрсетілген құжат керамикалық силиконның физикалық тұтастықты қалай сақтайтынын, қысу серпімділігі арқылы жасуша ісінуін қалай өңдейтінін және жоғары қысымды улы газдарды блоктайтынын көрсетеді. UL 94 V-0 тұтанғыштық көрсеткіштерімен және SAE халықаралық автокөлік қауіпсіздігі нұсқауларымен расталған бұл материал келесі буын EV батареясында қатаң сәйкестікті және жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Бұл техникалық есеп бір фазалы техникалық керамика мен жоғары вольтты автомобиль қолданбаларында құрастырылған көп фазалы композиттік материалдар арасындағы маңызды айырмашылықты қарастырады. Бұл материалдардың дұрыс емес жіктелуі көлік шассиінің дірілінен сынғыш жарықшақтарға әкеліп соқтыратынын, соның нәтижесінде сым сымдарының тұйықталуын көрсетеді. Құжатта материалдың қасиеттерінің, құрылымдық фазалық айырмашылықтардың және бұзылу режимдерінің жан-жақты салыстырмалы талдауы берілген. Сонымен қатар, ол электрлік батареялар жинақтары үшін кеңейтілген шешім ретінде керамикалық силикон композиттік таспаны қолдануды көрсетеді, оның автоматтандырылған керамизация процесі ұяшықтар арасындағы өрттің каскадын тоқтату үшін 1000 ° C-тан асатын өтпейтін жылу қалқанын қалай жасайтынын егжей-тегжейлі көрсетеді.

Композиттік материалдар жоғары беріктікке, ыстыққа төзімділікке және ұзақ мерзімділікке қол жеткізу үшін матрицаны және арматураны біріктіреді. Бұл нұсқаулық олардың құрылымын, жалпы автомобиль материалдарын және сымдар мен электр батареяларын қорғаудағы қолданбаларды түсіндіреді.

EV аккумуляторлық аэрогельді оқшаулағыш төсемдер дегеніміз не, олар жылу таралуды қалай азайтады, қайда орнатылады және батарея сымдарымен қалай жұмыс істейді.

EV батарея жастықшасы - ісінуді басқару, қысымды бақылау, дірілді жұту және батарея модулінің құрамдастарын қорғау үшін батарея ұяшықтары арасында орнатылған жобаланған қысу материалы.

Батарея жинағы дегеніміз не? Автокөлік аккумуляторы – қазіргі заманғы электр көліктерінің (EV) ауыр салмақты энергия жүрегі, ол жоғары вольтты (HV) тұрақты токты сақтайтын және қуат блогына жеткізетін орталық қуат көзі ретінде әрекет етеді. Неліктен нашар аккумуляторлық оқшаулау EV жүйелерін бұзады? Батареяны қолдану

Батареяны басқару жүйесі (BMS) электр көлігінің энергия сақтауының электрондық миы болып табылады, оған барлық жұмыс жағдайында жоғары вольтты батарея ұяшығы матрицасын бақылау, қорғау және оңтайландыру міндеті жүктелген.

Автокөлік батареясының ұяшықтары буфері құрылымдық ісінуді (тыныс алуды) басқару және динамикалық термиялық таралуды блоктау үшін жеке батарея ұяшықтары арасына стратегиялық түрде салынған қысылатын, жоғары оқшаулау жастықшасын білдіреді.