ព័ត៌មាន និងព្រឹត្តិការណ៍

របាយការណ៍បច្ចេកទេសនេះដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី៖ កាត់បន្ថយគ្រោះមហន្តរាយដោយសារកម្ដៅថ្ម។ វាវិភាគអំពីមូលហេតុដែលឧបករណ៍បំពងកោសិកាប្លាស្ទិក ឬប៉ូលីយូធ្យូនធម្មតាបរាជ័យក្រោមកំដៅខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងការសាយភាយភ្លើង។ របាយការណ៍បង្ហាញពីសន្លឹក Foam សេរ៉ាមិចស៊ីលីកុនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាដំណោះស្រាយវិស្វកម្មច្បាស់លាស់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពី 1000°C អេឡាស្តូមឺរកម្រិតខ្ពស់នេះឆ្លងកាត់ការបំប្លែងគីមីសាស្ត្រដែលអាចបំបែកបាន ដែលអាចបង្កើតកំដៅបាន ប្រែទៅជាស្រទាប់ការពារសេរ៉ាមិចរឹង និងមិនដំណើរការ។ គាំទ្រដោយម៉ាទ្រីសទិន្នន័យប្រៀបធៀបប្រឆាំងនឹង PU foams ស្តង់ដារ និង aerogels ប្រពៃណី ឯកសារនេះបង្ហាញពីរបៀបដែលសេរ៉ាមិចស៊ីលីកូនរក្សាភាពសុចរិតរបស់រាងកាយ ដោះស្រាយការហើមកោសិកាតាមរយៈការបត់បែនបង្ហាប់ និងទប់ស្កាត់ឧស្ម័នពុលដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ មានសុពលភាពដោយរង្វាស់ភាពងាយឆេះ UL 94 V-0 និងគោលការណ៍ណែនាំសុវត្ថិភាពយានយន្តអន្តរជាតិ SAE សម្ភារៈនេះធានានូវការអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនៅក្នុងថ្ម EV ជំនាន់ក្រោយ p

របាយការណ៍បច្ចេកទេសនេះស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែល UL94 V-0 ស្នោសេរ៉ាមិចអ៊ីសូឡង់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ UL94 V-0 បានក្លាយជាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់គម្របរថយន្តអគ្គិសនី (EV) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្នោប៉ូលីយូធ្យូត និងអេឡាស្តូមិកធម្មតា។ វាបំបែកវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈដែលនៅពីក្រោយការទប់ស្កាត់ការរត់ចេញដោយកម្ដៅ ផ្តល់នូវម៉ាទ្រីសដែលអាចឆេះបានប្រៀបធៀប និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីពិធីការវិស្វកម្មសំខាន់ៗ ដូចជាការគ្រប់គ្រងការផ្លាតបង្ហាប់ និងការបោសសំអាតខ្សែ ដើម្បីការពារការបរាជ័យសម្ភារៈមិនគ្រប់ខែ។ គាំទ្រដោយបទពិសោធន៍ផលិតកម្មលំដាប់ទី 1 15 ឆ្នាំនៅ fuqiang អត្ថបទនេះបម្រើជាប្លង់មេវិស្វកម្មសម្រាប់ការពារស្ថាបត្យកម្មរថយន្តដែលមានវ៉ុលខ្ពស់។

រាល់កម្មវិធីដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទាមទារការការពារដ៏រឹងមាំប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅខ្លាំង ធ្នូអគ្គិសនី និងការពាក់មេកានិច។ ដោយសារឧស្សាហកម្មរុញច្រានដែនកំណត់នៃដង់ស៊ីតេថាមពល និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ធម្មតាតែងតែបរាជ័យ ដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធថ្លៃដើម ឬគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។ មគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ទូលំទូលាយនេះស្វែងយល់ពីរបៀបដែលខ្សែអាត់ស្រោបសេរ៉ាមិចដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មទាំងនេះ ដោយផ្តល់នូវស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន នៅពេលដែលដំណោះស្រាយស្តង់ដារធ្លាក់ចុះ។

មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកទេសនេះធ្វើការវិភាគលើសារធាតុ Silicone Foam ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលជាអេឡាស្តូមឺរកូនកាត់ដែលបំបែកបានដែលដើរតួជាត្រាបរិស្ថានដែលអាចបត់បែនបានក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា និងបំប្លែងទៅជាជញ្ជាំងភ្លើងសេរ៉ាមិចដែលរឹង និងមិនងាយឆេះក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅខ្លាំង។ វាគ្របដណ្តប់លើយន្តការសម្ភារៈ គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗលើស៊ីលីកូនស្តង់ដារ រង្វាស់ដំណើរការ UL94 V-0 ពិធីការនៃការដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងកម្មវិធីសំខាន់ៗក្នុងការផ្ទុកថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់។

ការវិភាគបច្ចេកទេសនេះស្វែងយល់ពីការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកវិស្វកម្មពីស្នោសេរ៉ាមិចប្រពៃណី ផុយស្រួយ ទៅជាស្នោស៊ីលីកុនដែលអាចរំលាយបានកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងការផលិត B2B ទំនើប ដោយផ្តោតលើសុវត្ថិភាពថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ វាវាយតម្លៃពីរបៀបដែលម៉ាទ្រីសកៅស៊ូស៊ីលីកូនអាចផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្រទាប់ការពារសេរ៉ាមិចរឹងក្រោមកំដៅខ្លាំង ដោយដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗនៃការពាក់រំញ័រមេកានិច ការរិចរិលផុយ និងការបន្ធូរបន្ថយកម្ដៅសកម្ម។ របាយ​ការណ៍​នេះ​បាន​បង្កើត​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​អនុវត្ត​យ៉ាង​ច្បាស់​លាស់​សម្រាប់​ការ​រចនា​រថយន្ត​ទំនើប​ ភាព​ធន់​នឹង​សម្ភារៈ​ ភាព​ធន់​នឹង​ទម្ងន់​ស្រាល​ និង​ការ​គោរព​តាម​ស្តង់ដារ​អន្តរជាតិ​មិន​ងាយ​ឆេះ​។