ዜና እና ክስተቶች

ይህ ቴክኒካል ዘገባ ለምን UL94 V-0 rated insulation ceramic foam የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) የባትሪ ማቀፊያዎች ከተለመዱት የ polyurethane እና elastomeric foams ጋር ሲነፃፀሩ ትክክለኛ የደህንነት መስፈርት የሆነው ለምን እንደሆነ ይመረምራል። ከሙቀት መሸሸጊያ ጀርባ ያለውን የቁስ ሳይንስን ይሰብራል፣ ተነጻጻሪ ተቀጣጣይ ማትሪክስ ያቀርባል፣ እና ያለጊዜው የቁሳቁስ አለመሳካትን ለመከላከል እንደ ወሳኝ የኢንጂነሪንግ ፕሮቶኮሎችን - እንደ መጭመቂያ ማፈንገጥ እና የኬብል ክሊራንስን የመሳሰሉ ዝርዝር ጉዳዮችን ዘርዝሯል። በፉኪያንግ በ15 ዓመታት የTier-1 የማኑፋክቸሪንግ ልምድ የተደገፈ፣ ጽሑፉ ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶሞቲቭ አርክቴክቸርን ለመጠበቅ የምህንድስና ንድፍ ሆኖ ያገለግላል።

ይህ ቴክኒካል ዘገባ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለውን ወሳኝ የደህንነት ፈተና ይዳስሳል፡ አስከፊ የባትሪ ሙቀት መሸሽ መከላከል። ለምን የተለመደው የ polyurethane ወይም የፕላስቲክ ሴል ስፔሰርስ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ያልተሳካላቸው ለምን እንደሆነ ይተነትናል, ይህም ወደ መዋቅራዊ ውድቀት እና የእሳት መራባት ይመራል. ሪፖርቱ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የሴራሚክ የሲሊኮን አረፋ ወረቀቶች እንደ ትክክለኛ የምህንድስና መፍትሄ ያቀርባል. የሙቀት መጠኑ ከ 1000 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲበልጥ፣ ይህ የላቀ ኤላስቶመር ወደ ኤንዶተርሚክ፣ ሴራሚፋይable ኬሚስትሪ ለውጥ፣ ወደ ግትር፣ ወደማይመራ የሴራሚክ ጋሻ ይቀየራል። ከመደበኛ PU አረፋዎች እና ከባህላዊ ኤሮጀሎች ጋር በንፅፅር ዳታ ማትሪክስ የተደገፈ ሰነዱ ሴራሚክ ሲሊኮን እንዴት አካላዊ ንፁህነትን እንደሚጠብቅ፣ የሕዋስ እብጠትን በጨመቅ የመለጠጥ አቅም እንደሚይዝ እና ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን መርዛማ ጋዞች እንዴት እንደሚከላከል ያሳያል። በ UL 94 V-0 ተቀጣጣይ ሜትሪክስ እና በኤስኤኢ አለምአቀፍ የመኪና ደህንነት መመሪያዎች የተረጋገጠ፣ ይህ ቁሳቁስ ጥብቅ ተገዢነትን እና የተሳፋሪ ደህንነትን በሚቀጥለው ትውልድ የኢቪ ባትሪ ፒ.

ይህ ቴክኒካል ዘገባ በነጠላ-ደረጃ ቴክኒካል ሴራሚክስ እና ኢንጂነሪንግ ባለብዙ-ደረጃ ጥምር ቁሶች መካከል ያለውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች መካከል ያለውን ወሳኝ ልዩነት ይመለከታል። እነዚህን ቁሳቁሶች በተሳሳተ መንገድ መመደብ በተሽከርካሪ ቻሲሲስ ንዝረት ስር ወደሚሰባበር መሰንጠቅ እንደሚያመራ፣ ይህም የሽቦ ቀበቶ ቁምጣዎችን እንደሚያስከትል አጉልቶ ያሳያል። ሰነዱ የቁሳቁስ ባህሪያት፣ የመዋቅር ምዕራፍ ልዩነቶች እና የውድቀት ሁነታዎች አጠቃላይ ንፅፅር ትንተና ያቀርባል። በተጨማሪም የሴራሚክ ሲሊኮን ኮምፖዚት ቴፕ አተገባበርን እንደ የላቀ መፍትሄ ለኢቪ ባትሪ ማሸጊያዎች ያሳያል፣ በራስ ሰር የሴራሚክስ ሂደት እንዴት ከሴል-ወደ-ህዋስ እሳት መቀልበስን ለማስቆም ከ1000 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የማይነቃነቅ የሙቀት ጋሻ እንደሚፈጥር በዝርዝር ያሳያል።

የተዋሃዱ ቁሳቁሶች ማትሪክስ እና ማጠናከሪያን በማጣመር የላቀ ጥንካሬን, ሙቀትን መቋቋም እና ዘላቂነት. ይህ መመሪያ አወቃቀራቸውን፣ የተለመዱ አውቶሞቲቭ ቁሶችን እና አፕሊኬሽኖችን በሽቦ ማሰሪያዎች እና የኢቪ ባትሪ ጥበቃን ያብራራል።

የኢቪ ባትሪ ኤርጄል መከላከያ ንጣፎች ምን እንደሆኑ፣ የሙቀት ስርጭትን እንዴት እንደሚቀንሱ፣ የት እንደሚጫኑ እና ከባትሪ ማሰሪያዎች ጋር እንዴት እንደሚሰሩ ይወቁ።

የኢቪ ባትሪ ትራስ እብጠትን ለመቆጣጠር፣ ግፊትን ለመቆጣጠር፣ ንዝረትን ለመሳብ እና የባትሪ ሞጁል ክፍሎችን ለመጠበቅ በባትሪ ህዋሶች መካከል የተጫነ የምህንድስና መጭመቂያ ቁሳቁስ ነው።

የባትሪ ጥቅል ምንድን ነው?የአውቶሞቲቭ ባትሪ ጥቅል የዘመናዊ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች (ኢቪዎች) የከባድ ሃይል ልብ ነው፣ እንደ ማእከላዊ ሃይል ሃይል ሃይል-ቮልቴጅ (ኤች.ቪ.ቪ) ቀጥተኛ ጅረት ወደ ሃይል ማመንጫው የሚያቀርብ ነው። ደካማ የባትሪ ጥቅል ኢንሱሌሽን የኢቪ ሲስተሞችን የሚያጠፋው ለምንድን ነው?

የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) በሁሉም የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ያለውን የከፍተኛ-ቮልቴጅ የባትሪ ሴል ማትሪክስ የመከታተል፣ የመጠበቅ እና የማመቻቸት ኃላፊነት የተሰጠው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል ማከማቻ ኤሌክትሮኒክ አንጎል ነው።

የአውቶሞቲቭ የባትሪ ሴል ቋት መዋቅራዊ እብጠትን (መተንፈስን) ለመቆጣጠር እና ተለዋዋጭ የሙቀት መስፋፋትን ለመግታት በነጠላ የባትሪ ህዋሶች መካከል በስልት የገባውን የታመቀ ከፍተኛ የኢንሱሌሽን ትራስ ንጣፍን ያመለክታል።