Նորություններ և իրադարձություններ

Այս տեխնիկական զեկույցը ուսումնասիրում է, թե ինչու է UL94 V-0 գնահատված մեկուսիչ կերամիկական փրփուրը դարձել էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների խցիկների անվտանգության վերջնական ստանդարտը՝ համեմատած սովորական պոլիուրեթանային և էլաստոմերային փրփուրների հետ: Այն քայքայում է նյութական գիտությունը, որը հետևում է ջերմային փախուստի ճնշմանը, տրամադրում է համեմատական ​​դյուրավառության մատրիցա և մանրամասնում է կարևոր ինժեներական արձանագրությունները, ինչպիսիք են սեղմման շեղումը և մալուխի մաքրումը, կանխելու համար նյութի վաղաժամ խափանումը: Հենված լինելով fuqiang-ում Tier-1 արտադրության 15 տարվա փորձով՝ հոդվածը ծառայում է որպես ինժեներական նախագիծ՝ բարձր լարման ավտոմոբիլային ճարտարապետությունները պաշտպանելու համար:

Այս տեխնիկական զեկույցը վերաբերում է էլեկտրական մեքենաների անվտանգության կարևոր մարտահրավերին. Այն վերլուծում է, թե ինչու են սովորական պոլիուրեթանային կամ պլաստմասսա բջիջների միջակայքերը ձախողվում ծայրահեղ շոգի տակ, ինչը հանգեցնում է կառուցվածքի փլուզման և հրդեհի տարածման: Զեկույցը ներկայացնում է բարձր արդյունավետության կերամիկական սիլիկոնե փրփուրի թիթեղները՝ որպես վերջնական ինժեներական լուծում: Երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է 1000°C-ը, այս առաջադեմ էլաստոմերը ենթարկվում է էնդոթերմիկ, կերամիկացնող քիմիական փոխակերպման՝ վերածվելով կոշտ, ոչ հաղորդիչ կերամիկական վահանի: Ստանդարտ PU փրփուրների և ավանդական աերոգելների համեմատ համեմատական ​​տվյալների մատրիցով ապահովված փաստաթուղթը ցույց է տալիս, թե ինչպես է կերամիկական սիլիկոնը պահպանում ֆիզիկական ամբողջականությունը, կարգավորում է բջիջների այտուցը սեղմման առաձգականության միջոցով և արգելափակում բարձր ճնշման թունավոր գազերը: Վավերացված է UL 94 V-0 դյուրավառության չափանիշներով և SAE ավտոմոբիլային անվտանգության միջազգային ուղեցույցներով, այս նյութը ապահովում է խստագույն համապատասխանություն և ուղևորների անվտանգություն հաջորդ սերնդի EV մարտկոցի p.

Այս տեխնիկական զեկույցը անդրադառնում է միաֆազ տեխնիկական կերամիկայի և ինժեներական բազմաֆազ կոմպոզիտային նյութերի միջև կարևոր տարբերակմանը բարձր լարման ավտոմոբիլային ծրագրերում: Այն ընդգծում է, թե ինչպես է այս նյութերի սխալ դասակարգումը հանգեցնում մեքենայի շասսի թրթռման հետևանքով փխրուն ճաքերի, ինչը հանգեցնում է մետաղալարերի շորտերի: Փաստաթուղթը ներկայացնում է նյութի հատկությունների, կառուցվածքային փուլերի տարբերությունների և խափանումների ռեժիմների համապարփակ համեմատական ​​վերլուծություն: Ավելին, այն ցուցադրում է կերամիկական սիլիկոնային կոմպոզիտային ժապավենի կիրառումը որպես առաջադեմ լուծում EV մարտկոցների փաթեթների համար՝ մանրամասնելով, թե ինչպես է դրա ավտոմատացված կերամիզացման գործընթացը ստեղծում 1000°C-ից ավելի անթափանց ջերմային պաշտպանություն՝ բջիջից բջիջ կրակի կասկադը դադարեցնելու համար:

Կոմպոզիտային նյութերը միավորում են մատրիցը և ամրացումը՝ հասնելու բարձր ամրության, ջերմակայունության և ամրության: Այս ուղեցույցը բացատրում է դրանց կառուցվածքը, սովորական ավտոմոբիլային նյութերը և կիրառությունները մետաղալարերի ամրագոտիների և EV մարտկոցների պաշտպանության մեջ:

Իմացեք, թե ինչ են EV մարտկոցի օդագելային մեկուսացման բարձիկները, ինչպես են դրանք նվազեցնում ջերմային տարածումը, որտեղ են դրանք տեղադրվում և ինչպես են դրանք աշխատում մարտկոցների ամրագոտիների հետ:

EV մարտկոցի բարձի բարձիկը նախագծված սեղմման նյութ է, որը տեղադրված է մարտկոցի բջիջների միջև՝ կառավարելու այտուցը, ճնշումը վերահսկելու, թրթռումը կլանելու և մարտկոցի մոդուլի բաղադրիչները պաշտպանելու համար:

Ի՞նչ է մարտկոցի փաթեթը: Ավտոմոբիլային մարտկոցների փաթեթը ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների (EVs) ծանր էներգիայի սիրտն է, որը հանդես է գալիս որպես կենտրոնական էլեկտրակայան, որը պահպանում և մատակարարում է բարձր լարման (HV) ուղղակի հոսանքը ուժային սարքին: Ինչու վատ մարտկոցի մեկուսացումը ոչնչացնում է EV համակարգերը: Տեղադրելով մարտկոցի լիցքավորումը:

Մարտկոցի կառավարման համակարգը (BMS) էլեկտրական մեքենայի էներգիայի պահեստավորման էլեկտրոնային ուղեղն է, որի խնդիրն է վերահսկել, պաշտպանել և օպտիմալացնել բարձր լարման մարտկոցի բջիջների մատրիցը բոլոր գործառնական պայմաններում:

Ավտոմոբիլային մարտկոցի բջիջների բուֆերը վերաբերում է սեղմվող, բարձր մեկուսացման բարձիկին, որը ռազմավարականորեն տեղադրված է առանձին մարտկոցի բջիջների միջև՝ կառուցվածքային այտուցը (շնչառությունը) կառավարելու և դինամիկ ջերմային տարածումը արգելափակելու համար: