Мэдээ, үйл явдал

Энэхүү техникийн тайланд UL94 V-0 зэрэглэлийн тусгаарлагч керамик хөөс нь ердийн полиуретан болон эластомер хөөстэй харьцуулахад цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) батерейны аюулгүй байдлын эцсийн стандарт болсон шалтгааныг судлах болно. Энэ нь дулааны гүйлгээг дарах материалын шинжлэх ухааныг задалж, харьцуулсан шатамхай матрицыг гаргаж, материалын дутуу эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд шахалтын хазайлт, кабелийн цэвэрлэгээ зэрэг инженерийн чухал протоколуудыг нарийвчлан тодорхойлдог. Фукян дахь 15 жилийн 1-р түвшний үйлдвэрлэлийн туршлагаар тулгуурласан энэхүү нийтлэл нь өндөр хүчдэлийн автомашины архитектурыг хамгаалах инженерийн зураг төсөл болж өгдөг.

Энэхүү техникийн тайлан нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын чухал сорилт болох батерейны гамшгийн дулааны гүйлгээг бууруулахад чиглэгддэг. Энэ нь ердийн полиуретан эсвэл хуванцар эс хоорондын зай нь хэт халуунд бүтэлгүйтэж, бүтцийн нуралт, галын тархалтад хүргэдэг болохыг шинжилдэг. Энэхүү тайланд өндөр хүчин чадалтай керамик силикон хөөсөн хуудсыг инженерийн эцсийн шийдэл болгон танилцуулж байна. Температур 1000°С-ээс хэтрэх үед энэхүү дэвшилтэт эластомер нь эндотермик, керамикждаг химийн өөрчлөлтөд орж, хатуу, дамжуулагчгүй керамик бамбай болж хувирдаг. Стандарт PU хөөс болон уламжлалт аэрогельтэй харьцуулсан өгөгдлийн матрицаар дэмжигдсэн энэхүү баримт бичиг нь керамик силикон нь бие махбодийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж, шахалтын уян хатан чанараар эсийн хаваныг зохицуулж, өндөр даралтын хорт хийг хэрхэн хааж байгааг харуулж байна. UL 94 V-0 шатамхай байдлын хэмжүүр болон SAE олон улсын автомашины аюулгүй байдлын удирдамжаар баталгаажсан энэхүү материал нь дараагийн үеийн EV батерейг хатуу дагаж мөрдөх, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангадаг.

Энэхүү техникийн тайлан нь өндөр хүчдэлийн автомашины хэрэглээний нэг фазын техникийн керамик ба инженерийн олон фазын нийлмэл материалын хоорондох чухал ялгааг авч үздэг. Энэ нь эдгээр материалыг буруу ангилах нь тээврийн хэрэгслийн явах эд ангиудын чичиргээн дор хэврэг хагарал үүсгэж, улмаар утас бэхэлгээний шорт үүсгэдэг болохыг онцолж байна. Баримт бичиг нь материалын шинж чанар, бүтцийн фазын ялгаа, эвдрэлийн горимуудын иж бүрэн харьцуулсан дүн шинжилгээг өгдөг. Цаашилбал, керамик силикон нийлмэл туузыг цахилгаан автомашины батерейны дэвшилтэт шийдэл болгон ашиглахыг харуулсан бөгөөд түүний автомат керамжуулалтын үйл явц нь эс хоорондын галын шаталтыг зогсоохын тулд 1000 ° C-аас дээш температурт нэвтрэх боломжгүй дулааны бамбайг хэрхэн бий болгож байгааг нарийвчлан харуулсан болно.

Нийлмэл материалууд нь матриц ба арматурыг хослуулан дээд зэргийн хүч чадал, халуунд тэсвэртэй, бат бөх чанарыг бий болгодог. Энэхүү гарын авлагад тэдгээрийн бүтэц, автомашины нийтлэг материал, утас бэхэлгээ, цахилгаан хөдөлгүүрийн батерейны хамгаалалтын хэрэглээг тайлбарласан болно.

EV батерейны агааржуулагч тусгаарлагч дэвсгэр гэж юу болох, тэдгээр нь дулааны тархалтыг хэрхэн бууруулдаг, хаана суурилуулсан, батерейны бэхэлгээтэй хэрхэн ажилладаг талаар олж мэдээрэй.

EV батерейны зөөлөвч нь хавдарыг зохицуулах, даралтыг хянах, чичиргээ шингээх, батерейны модулийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хамгаалах зорилгоор зайны эсүүдийн хооронд суурилуулсан инженерийн шахалтын материал юм.

Зайны багц гэж юу вэ? Автомашины батерей нь орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) хүнд даацын эрчим хүчний зүрх бөгөөд өндөр хүчдэлийн (HV) шууд гүйдлийг хадгалж, цахилгаан тэжээлд хүргэдэг төв цахилгаан станцын үүрэг гүйцэтгэдэг. Зайны дулаалга муу байгаа нь яагаад цахилгаан хөдөлгүүрийн системийг сүйтгэдэг вэ? Батерейг ашиглах нь

Батерейны удирдлагын систем (BMS) нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хадгалалтын цахим тархи бөгөөд өндөр хүчдэлийн батерейны эсийн матрицыг ашиглалтын бүх нөхцөлд хянах, хамгаалах, оновчтой болгох үүрэгтэй.

Автомашины батерейны эсийн буфер гэдэг нь бүтцийн хаван (амьсгалах) болон динамик дулааны тархалтыг хаахын тулд бие даасан батерейны үүрний хооронд стратегийн дагуу байрлуулсан шахсан, өндөр тусгаарлагчтай зөөлөвчийг хэлдэг.