Hírek és események

Amikor egy elektromos áramköri akkumulátorcella hőkiáramlásba kerül, a hő átterjedhet a szomszédos cellákra, és a helyi meghibásodásból modulszintű tűz keletkezhet. A leghatékonyabb passzív megoldás egy validált aerogél szigetelő betét elhelyezése a szomszédos cellák vagy más kritikus hőátadási utak közé. Az Airgel magas hőellenállást biztosít viszonylag kis vastagsággal, így vonzóvá teszi a kompakt, energiasűrű EV akkumulátormodulokhoz.

A nem megfelelő habszivacs használata az elektromos járművek akkumulátorában növelheti a hőátadást, felszívhatja a nedvességet, károsíthatja a nagyfeszültségű alkatrészeket, és végül elektromos hibákat, vásárlói panaszokat vagy járművisszahívást okozhat.

Ez a műszaki jelentés azt vizsgálja, hogy az UL94 V-0 besorolású szigetelő kerámiahab miért vált az elektromos járművek (EV) akkumulátorházainak végleges biztonsági szabványává a hagyományos poliuretán és elasztomer habokhoz képest. Lebontja a termikus kifutás elleni küzdelem mögötti anyagtudományt, összehasonlító gyúlékonysági mátrixot biztosít, és részletezi a kritikus mérnöki protokollokat – például a kompressziós elhajlás és a kábelhézag kezelése – az idő előtti anyaghibák megelőzése érdekében. A fuqiangnál 15 éves Tier-1 gyártási tapasztalattal alátámasztott cikk mérnöki tervként szolgál a nagyfeszültségű autóipari architektúrák védelmére.

Ez a műszaki jelentés az elektromos járművek kritikus biztonsági kihívásával foglalkozik: az akkumulátor katasztrofális hőkimerülésének mérséklésével. Azt elemzi, hogy a hagyományos poliuretán vagy műanyag cellás távtartók miért tönkremennek szélsőséges hő hatására, ami a szerkezet összeomlásához és a tűz továbbterjedéséhez vezet. A jelentés a nagy teljesítményű kerámia szilikon hablapokat mutatja be, mint végleges mérnöki megoldást. Ha a hőmérséklet meghaladja az 1000 °C-ot, ez a fejlett elasztomer endoterm, kerámiálható kémiai átalakuláson megy keresztül, és merev, nem vezető kerámia pajzssá válik. A szabványos PU habokkal és hagyományos aerogélekkel összehasonlító adatmátrix segítségével a dokumentum bemutatja, hogy a kerámia szilikon hogyan tartja meg a fizikai integritást, hogyan kezeli a sejtek duzzadását a kompressziós rugalmasság révén, és blokkolja a nagynyomású mérgező gázokat. Az UL 94 V-0 gyúlékonysági mérőszámok és a SAE nemzetközi autóbiztonsági irányelvek által hitelesített anyag biztosítja a szigorú megfelelést és az utasok biztonságát a következő generációs elektromos akkumulátorok esetében.

Ez a műszaki jelentés az egyfázisú műszaki kerámiák és a tervezett többfázisú kompozit anyagok közötti kritikus különbségtételt tárgyalja a nagyfeszültségű autóipari alkalmazásokban. Rávilágít arra, hogy ezeknek az anyagoknak a helytelen besorolása milyen rideg repedéshez vezet az alváz vibrációja alatt, ami vezetékköteg rövidzárlathoz vezet. A dokumentum átfogó összehasonlító elemzést nyújt az anyagok tulajdonságairól, a szerkezeti fáziskülönbségekről és a meghibásodási módokról. Ezen túlmenően bemutatja a kerámia szilikon kompozit szalag alkalmazását, mint fejlett megoldást az elektromos járművek akkumulátoraihoz, részletezve, hogy az automatizált keramizálási folyamata hogyan hoz létre 1000 °C-ot meghaladó áthatolhatatlan hőpajzsot a cellák közötti tűzkaszkád megállítására.

A kompozit anyagok mátrixot és erősítést egyesítenek a kiváló szilárdság, hőállóság és tartósság érdekében. Ez az útmutató elmagyarázza a szerkezetüket, az általános autóipari anyagokat, valamint a kábelkötegekben és az elektromos járművek akkumulátorának védelmében való alkalmazásukat.

Ismerje meg, mik azok az elektromos járművek akkumulátorának aerogéles szigetelőbetétei, hogyan csökkentik a hőterjedést, hova helyezik el őket, és hogyan működnek együtt az akkumulátor kábelkötegeivel.