Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-10-05 Eredet: Telek
Ha az MPP hab vastagságát egyszerűen az akkumulátor névleges hézagának beállításával választja meg, az összeszerelés során túlzott cellanyomást, vagy később az akkumulátor élettartama során túl alacsony nyomást eredményezhet.
Válassza ki az MPP hab vastagságát a teljes tömörítési ablakból, ne csak a névleges résből. A párna vastagságának lefagyása előtt figyelembe kell venni a cellatávolságot, a mérettűrést, az élettartam kezdeti kompressziót, az élettartam végi duzzadást és a szükséges nyomástartományt.
A csak névleges geometriára méretezett párna a legkisebb résben túlnyomódhat, a legnagyobb résben pedig alulnyomottá válhat.
Számítsa ki a minimális és maximális beépített hézagot a teljes akkumulátortűrési kötegben. Ezután hasonlítsa össze ezeket a méreteket a kiválasztott MPP hab nyomóerő-elhajlás görbéjével.
A névleges cellaköz csak a kiindulópont. A cella mérettűrése, a modul-keret tűrése, a ragasztó vastagsága és az összeállítás változása mind megváltoztathatja a párnára alkalmazott valódi tömörítést.
Tervezési bemenet |
Miért változtatja meg az MPP hab vastagságát? |
|---|---|
Névleges cellaköz |
Meghatározza a pad számára rendelkezésre álló alapvető telepítési helyet |
Tolerancia Stack |
Módosítja a minimális és maximális telepített tömörítést |
Sejtduzzanat |
Növeli a párna tömörítését az akkumulátor élettartama alatt |
Nyomáscél |
Meghatározza az elfogadható tömörítési erő ablakot |
Ragasztó és fóliák |
Adjon vastagságot a kész alátét-szerelvényhez |
Ha az MPP hab túl korán éri el a nagy erejű tartományt, amikor a cella tágul, a köteg nyomása túl emelkedhet a tervezett mechanikai tervezési ablakon.
Válassza ki a kezdeti habvastagságot, hogy a párna az élettartam kezdetétől az élettartam végéig elfogadható tömörítési tartományon belül maradjon.
Az akkumulátor kompressziós párna kiválasztásakor ezért a vastagság helyett inkább a cella kémiáját, a várható duzzadást, a rendelkezésre álló rést, az élettartam kezdeti nyomását és az élettartam végi nyomást kell figyelembe venni.[1]
A vastagabb betét nem automatikusan biztonságosabb. Ha a hab túl vastag a rendelkezésre álló réshez képest, az akkumulátormodul túlzott összenyomással életbe léphet, mielőtt a cella megduzzadna.
Egy olyan univerzális szabály használata, mint a 'minden akkumulátorhabot 30%-kal összenyomni', teljesen eltérő erőket tud kifejteni, amikor az MPP sűrűsége, cellaszerkezete vagy anyagminősége megváltozik.
Használja a tényleges nyomóerő-elhajlás adatokat az adott MPP habminőséghez. A sűrítési százalék csak akkor válik értelmessé, ha a szükséges erő- vagy nyomástartományhoz kapcsolódik.
Az ASTM D3575 szabványos vizsgálati módszereket biztosít olefin polimerekből készült rugalmas cellás anyagokhoz. A mért eredmények azonban meghatározott vizsgálati körülményekre vonatkoznak, és nem kezelhetők automatikusan az akkumulátorcsomag pontos szervizteljesítményeként.[2]
Ne hagyja jóvá az MPP hab vastagságát az általános tömörítési százalék alapján. A hőmérséklet, az öregedési idő és az ismételt összenyomás megváltoztathatja a mechanikai reakciót.
A CAD-ben tökéletesen működő MPP hab vastagság még mindig meghibásodhat hőöregedés, ismételt tömörítés vagy a tényleges akkumulátormodulba való beszerelés után.
Tesztelje a prototípus párnákat a minimális, névleges és maximális várható halmozási feltételek mellett. Ha lehetséges, használja a valódi ragasztót és a laminált konstrukciót.
A fontos érvényesítési pontok közé tartozik a kezdeti nyomóerő, a kompressziós készlet, a feszültséglazítás, a helyreállítás, a hőmérsékleti öregedés és a méretstabilitás.
Ha az egyik vagy mindkét oldalra ragasztót adnak, annak vastagságát is bele kell számítani a kész felhalmozási számításba. Egy 2 mm-es hab ragasztóval és védőfóliával nem feltétlenül 2 mm-es kész alkatrész.
Nem biztos benne, hogy 1 mm-es, 2 mm-es vagy 3 mm-es MPP habra van szüksége?
Küldje el Fuqiangnak a minimális és maximális cellaközt, a várható sejtduzzadást, a célzott kompressziós erőt, az üzemi hőmérsékletet és a kívánt betétméreteket. Mérnöki csapatunk át tudja tekinteni a jelölt MPP vastagságokat, és préselt mintákat készíthet a tömörítéshez és az összeszerelés ellenőrzéséhez.
Nincs univerzális legjobb vastagság. A helyes MPP habvastagság függ az akkumulátor résétől, a mérettűréstől, a cella duzzadásától, a hab kompressziós görbétől és a szükséges nyomástartománytól.
Nem. A betétnek általában szabályozott nyomás alatt kell működnie, így a tömörítetlen hab vastagságának közvetlenül a névleges hézaghoz való igazítása nem biztos, hogy a szükséges nyomást eredményezi.
Nem automatikusan. A vastagság növelése megváltoztatja a tömörítési arányt és a cellákra kifejtett erőt. Az eredménynek az akkumulátor gyártója által megengedett nyomástartományon belül kell maradnia.
Nincs univerzális tömörítési százalék. Használja az adott MPP minőségből származó nyomóerő-elhajlás adatokat, és hasonlítsa össze a szükséges cellanyomással.
Igen. A nyomásérzékeny ragasztó, a hordozófóliák és a laminált rétegek hozzájárulnak a kész köteg vastagságához, és ezeket figyelembe kell venni a tűrésszámításoknál.
Igen. A várható celladuzzadás az egyik legfontosabb bemeneti tényező, mert megváltoztatja a párna tömörítését és a köteg nyomását az akkumulátor élettartama során.
15 éves autóipari kábelköteg és akkumulátor-anyagok perspektívája
15 év autóipari elektromos alkatrészekkel és akkumulátor-anyagokkal végzett munka után csak áttekintése után javaslom az MPP hab vastagságának lefagyasztását a teljes mechanikai tűrés és kompressziós ablak . A megfelelő betét nem egyszerűen az, amely kitölti a CAD-hézagot az első napon, hanem az, amely fenntartja a szabályozott nyomást, amikor az akkumulátor egész élettartama alatt változik.
[1] Saint-Gobain – EV akkumulátorcellák duzzadása és tömörítésének kezelése
[2] ASTM D3575-20 – Vizsgálati módszerek olefinpolimerekből készült rugalmas sejtes anyagokhoz
[3] ASTM D4819 – Szabványos specifikáció rugalmas cellás poliolefin anyagokhoz
