EV බැටරි ඇසුරුම් සඳහා MPP ෆෝම් ඝණකම තෝරා ගන්නේ කෙසේද?   

නාමික බැටරි පරතරය ගැලපීමෙන් MPP ෆෝම් ඝණකම තෝරා ගැනීමෙන් එකලස් කිරීමේදී අධික සෛල පීඩනයක් හෝ පසුව බැටරි ආයු කාලය තුළ ඉතා අඩු පීඩනයක් ඇති කළ හැකිය.

නාමික පරතරයෙන් පමණක් නොව සම්පූර්ණ සම්පීඩන කවුළුවෙන් MPP පෙන ඝණකම තෝරන්න. සෛල පරතරය, මාන ඉවසීම, ජීවිතයේ ආරම්භයේ සම්පීඩනය, ජීවිතයේ අවසානය ඉදිමීම සහ අවශ්ය පීඩන පරාසය, පෑඩ් ඝණකම ශීත කිරීමට පෙර සලකා බැලිය යුතුය.

නාමික සෛල පරතරය ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ ඇයි?

නාමික ජ්‍යාමිතිය සඳහා පමණක් ප්‍රමාණයෙන් යුත් පෑඩයක් කුඩාම පරතරයකදී අධික ලෙස සම්පීඩිත විය හැකි අතර විශාලතම පරතරයේදී අඩු සම්පීඩනයකට ලක් විය හැක.

සම්පූර්ණ බැටරි ඉවසීමේ තොගය හරහා අවම සහ උපරිම ස්ථාපිත හිඩැස් ගණනය කරන්න. ඉන්පසු එම මානයන් තෝරාගත් MPP පෙන වල සම්පීඩන-බල-අපගමනය වක්‍රය සමඟ සසඳන්න.

නාමික සෛල පරතරය ආරම්භක ස්ථානය පමණි. සෛල මාන ඉවසීම, මොඩියුල-රාමු ඉවසීම, ඇලවුම් ඝනකම සහ එකලස් කිරීමේ විචලනය යන සියල්ලම පෑඩයට යොදන සැබෑ සම්පීඩනය වෙනස් කළ හැකිය.

සෛල ඉදිමීම MPP ෆෝම් ඝනකමට බලපාන්නේ කෙසේද?

සෛලය ප්‍රසාරණය වන විට MPP පෙන එහි අධි බල කලාපයට ඉක්මනින් ළඟා වන්නේ නම්, අට්ටි පීඩනය අපේක්ෂිත යාන්ත්‍රික සැලසුම් කවුළුවෙන් ඔබ්බට ඉහළ යා හැක.

ජීවිතයේ ආරම්භයේ සිට ජීවිතයේ අවසානය දක්වා පිළිගත හැකි සම්පීඩන පරාසයක් තුළ පෑඩය පවතිනු පිණිස ආරම්භක පෙන ඝණකම තෝරන්න.

බැටරි සම්පීඩන-පෑඩ් තෝරාගැනීමේදී ඝනකම පමණක් නොව සෛල රසායනය, අපේක්ෂිත ඉදිමීම, පවතින පරතරය, ජීවිතයේ ආරම්භයේ පීඩනය සහ ජීවිතයේ අවසාන පීඩනය සලකා බැලිය යුතුය.^[1]

ඝන තට්ටුවක් ස්වයංක්රීයව ආරක්ෂිත නොවේ. පවතින පරතරය සඳහා පෙන ඉතා ඝන නම්, සෛල ඉදිමීම පවා සිදු වීමට පෙර බැටරි මොඩියුලය අධික සම්පීඩනයකින් ජීවිතය ආරම්භ කළ හැකිය.

ඔබ ස්ථාවර සම්පීඩන ප්රතිශතයක් භාවිතා කළ යුතුද?

MPP ඝනත්වය, සෛල ව්‍යුහය හෝ ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය වෙනස් වන විට 'සෑම බැටරි පෙණක්ම 30%කින් සම්පීඩනය කරන්න' වැනි විශ්වීය රීතියක් භාවිතා කිරීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බලවේග නිපදවිය හැක.

නිශ්චිත MPP ෆෝම් ශ්‍රේණිය සඳහා සැබෑ සම්පීඩන-බල-අපගමනය දත්ත භාවිතා කරන්න. සම්පීඩන ප්‍රතිශතය අර්ථවත් වන්නේ එය අවශ්‍ය බලයට හෝ පීඩන පරාසයට සම්බන්ධ වූ විට පමණි.

ASTM D3575 ඔලෙෆින් පොලිමර් වලින් සාදන ලද නම්‍යශීලී සෛලීය ද්‍රව්‍ය සඳහා ප්‍රමිතිගත පරීක්ෂණ ක්‍රම සපයයි. කෙසේ වෙතත්, මනින ලද ප්‍රතිඵල නිර්වචනය කරන ලද පරීක්ෂණ තත්ත්‍වයන් සඳහා අදාළ වන අතර ස්වයංක්‍රීයව නිවැරදි බැටරි ඇසුරුම් සේවා කාර්ය සාධනයක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.^[2]

සාමාන්‍ය සම්පීඩන ප්‍රතිශතයකින් පමණක් MPP පෙන ඝණකම අනුමත නොකරන්න. උෂ්ණත්වය, වයසට යාමේ කාලය සහ නැවත නැවත සම්පීඩනය යාන්ත්රික ප්රතිචාරය වෙනස් කළ හැකිය.

අවසාන ඝනකම අනුමත කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

CAD හි පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියා කරන MPP පෙන ඝණකම තාප වයස්ගත වීමෙන් පසුව, නැවත නැවත සම්පීඩනය කිරීමෙන් හෝ සැබෑ බැටරි මොඩියුලයට ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව තවමත් අසාර්ථක විය හැක.

අවම, නාමික සහ උපරිම අපේක්ෂිත අට්ටි තත්ත්‍වයේ මූලාකෘති පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්න. හැකි සෑම විටම සැබෑ ඇලවුම් සහ ලැමිෙන්ටඩ් ඉදිකිරීම් ඇතුළත් කරන්න.

වැදගත් වලංගු කිරීමේ ලක්ෂ්‍ය අතරට මූලික සම්පීඩන බලය, සම්පීඩන කට්ටලය, ආතතිය ලිහිල් කිරීම, ප්‍රකෘතිමත් වීම, උෂ්ණත්වය වයස්ගත වීම සහ මාන ස්ථායීතාවය ඇතුළත් වේ.

ඇලවුම් එක් පැත්තකට හෝ දෙපැත්තට එකතු කර ඇත්නම්, එහි ඝණකම ද නිමි තොග ගණනය කිරීමේදී ඇතුළත් කළ යුතුය. ඇලවුම් සහ ආරක්ෂිත පටල සහිත 2 mm පෙන අවශ්යයෙන්ම 2 mm නිමි සංරචකයක් නොවේ.

ඔබට 1 mm, 2 mm හෝ 3 mm MPP ෆෝම් අවශ්‍යද යන්න විශ්වාස නැද්ද?

Fuqiang වෙත අවම සහ උපරිම සෛල පරතරය, අපේක්ෂිත සෛල ඉදිමීම, ඉලක්ක සම්පීඩන බලය, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සහ අපේක්ෂිත පෑඩ් මානයන් යවන්න. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට අපේක්ෂක MPP ඝණකම සමාලෝචනය කළ හැකි අතර සම්පීඩනය සහ එකලස් කිරීම වලංගු කිරීම සඳහා ඩයි-කට් සාම්පල සකස් කළ හැකිය.

නිති අසන පැණ

EV බැටරි සඳහා හොඳම MPP ෆෝම් ඝණකම කුමක්ද?

විශ්වීය හොඳම ඝනකමක් නොමැත. නිවැරදි MPP පෙන ඝණකම බැටරි පරතරය, මාන ඉවසීම, සෛල ඉදිමීම, ෆෝම් සම්පීඩන වක්රය සහ අවශ්ය පීඩන පරාසය මත රඳා පවතී.

MPP ෆෝම් ඝණකම බැටරි සෛල පරතරයට සමාන විය යුතුද?

නැත. පෑඩය සාමාන්‍යයෙන් පාලිත සම්පීඩනය යටතේ ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් සම්පීඩනය නොකළ පෙන ඝණකම නාමික පරතරයට කෙලින්ම ගැලපීම මගින් අවශ්‍ය පීඩනය නිපදවිය නොහැක.

ඝන MPP පෙන වඩා හොඳ කුෂන් ලබා දෙයිද?

ස්වයංක්රීයව නොවේ. ඝනකම වැඩි වීමෙන් සෛල වලට යොදන සම්පීඩන අනුපාතය සහ බලය වෙනස් වේ. ප්රතිඵලය බැටරි නිෂ්පාදකයාගේ පිළිගත හැකි පීඩන කවුළුව තුළ පැවතිය යුතුය.

MPP පෙන කොපමණ සම්පීඩනය කළ යුතුද?

විශ්වීය සම්පීඩන ප්රතිශතයක් නොමැත. විශේෂිත MPP ශ්‍රේණියෙන් සම්පීඩන-බල-අපගමනය දත්ත භාවිතා කර එය අවශ්‍ය සෛල පීඩනය සමඟ සංසන්දනය කරන්න.

බැටරි ෆෝම් තෝරාගැනීමේදී ඇලවුම් ඝණකම ගණන් වේද?

ඔව්. පීඩන-සංවේදී මැලියම්, වාහක පටල සහ ලැමිෙන්ටඩ් ස්ථර නිමි තොගයේ ඝණකම සඳහා දායක වන අතර ඉවසීමේ ගණනය කිරීම්වලට ඇතුළත් කළ යුතුය.

ෆෝම් ඝණකම තෝරාගැනීමේදී සෛල ඉදිමීම ඇතුළත් කළ යුතුද?

ඔව්. බැටරි සේවා කාලය පුරාවටම පෑඩ් සම්පීඩනය සහ ස්ටැක් පීඩනය වෙනස් කරන නිසා අපේක්ෂිත සෛල ඉදිමීම වඩාත් වැදගත් යෙදවුම් වලින් එකකි.

අවුරුදු 15ක වාහන වයර් හානස් සහ බැටරි ද්‍රව්‍ය ඉදිරිදර්ශනය

මෝටර් රථ විදුලි උපාංග සහ බැටරි ද්‍රව්‍ය සමඟ වසර 15 ක් වැඩ කිරීමෙන් පසු, සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසුව පමණක් MPP පෙන ඝණකම කැටි කිරීම නිර්දේශ කරමි සම්පූර්ණ යාන්ත්‍රික ඉවසීම සහ සම්පීඩන කවුළුව . නිවැරදි පෑඩය පළමු දිනයේ CAD හිඩැස පුරවන්නේ සරලව නොවේ - එය එහි සේවා කාලය පුරාවටම බැටරිය වෙනස් වන විට පාලිත පීඩනය පවත්වා ගෙන යනු ලබයි.

බලයලත් යොමු කිරීම්

[1] Saint-Gobain — EV බැටරි සෛල ඉදිමීම සහ සම්පීඩන කළමනාකරණය

[2] ASTM D3575-20 — ඔලෙෆින් පොලිමර් වලින් සාදන ලද නම්‍යශීලී සෛලීය ද්‍රව්‍ය සඳහා පරීක්ෂණ ක්‍රම

[3] ASTM D4819 — නම්‍යශීලී සෛලීය Polyolefin ද්‍රව්‍ය සඳහා සම්මත පිරිවිතර