Hogyan kell előírni a vágott MPP habbetéteket elektromos járművek akkumulátoraihoz  
?

A jó MPP-anyag még mindig gyenge gyártási alkatrészré válhat, ha a laza tűréshatárok, a nem megfelelő ragasztóanyag vagy a bélés nehéz eltávolítása miatt a betét eltolódik az akkumulátorvezetéken.

Határozza meg a kész stancolt MPP habszivacsot összeszerelési alkatrészként, ne csak nyershablapként. A méreteket, a vastagságot, a kritikus lyukakat, a ragasztófedést, a bélés kialakítását és a csomagolást a rajz alapján kell szabályozni.

Mely tűrések a legfontosabbak egy MPP habpárnán?

A szükségtelenül szűk tűrések alkalmazása minden méretnél növeli az átalakítási költségeket, míg a kritikus jellemzők körüli laza tűrések megzavarhatják az akkumulátor összeszerelését.

Különítse el a működés szempontjából kritikus méreteket a nem kritikus külső profil méretektől. Különös figyelmet kell fordítani a teljes vastagságra, a lyukakra, résekre, az élek távolságára és a cellákhoz, hűtőlemezekhez vagy modulszerkezetekhez illeszkedő jellemzőkre.

Az ASTM D3575 lefedi az olefin polimerekből készült rugalmas cellás anyagok vizsgálati módszereit, és hangsúlyozza, hogy a mért anyagadatok az alkalmazott speciális vizsgálati körülmények között érvényesek.^[1]

Az MPP habpárnáknak ragasztóval kell rendelkezniük?

Ha mindenhol ragasztót ad hozzá, ez növelheti a költségeket, megváltoztathatja a gyúlékonysági viselkedést és megnehezítheti az utómunkálatokat.

Csak ott használjon ragasztót, ahol az javítja a pozicionálást vagy az összeszerelés stabilitását. Az opciók között szerepelhet egyoldali PSA, szelektív ragasztózónák vagy nem tapadó párnák, amelyeket a mechanikus köteg megtart.

A Saint-Gobain megjegyzi, hogy a ragasztót, a bélést és a fület együtt kell kiválasztani, mert ezek befolyásolják a láng viselkedését, kezelését, költségeit és minősítését.^[2]

Miért számít a Release-Liner kialakítása?

A könnyen gyártható, de a kezelők vagy az automatika számára nehezen eltávolítható párna lelassíthatja az akkumulátor-összeszerelősort.

Adja meg a bélés felosztását, az ujjemelést, a húzófület vagy a fokozatos kioldást, ha az alkatrész geometriája ellenőrzött telepítést igényel.

A Saint-Gobain akkumulátor-kompressziós betét alkalmazási útmutatója hasonlóképpen a betét kialakításának részeként kezeli a bélés eltávolítását és a ragasztó konfigurációját, nem pedig utólagos gondolatként.^[3]

Mit kell tartalmaznia egy MPP hab RFQ rajznak?

Csak egy PDF-vázlat elküldése anyag-, vastagság- és ragasztási követelmények nélkül, feltételezésekre kényszeríti a konvertert.

Tartalmazza a CAD geometriát, a vastagságot, a tűréshatárt, az anyagminőséget, a ragasztózónákat, a bélés irányát, a mennyiséget, a csomagolást és az ellenőrzési követelményeket.

Az új akkumulátorprogramok esetében a prototípus alkatrészeket ellenőrizni kell a valódi összeszerelési egységben, mielőtt a tömeggyártási tűréseket befagyasztják.

Die-Cut MPP hab árajánlatra van szüksége?

Küldje el Fuqiangnak 2D/3D rajzát, anyagvastagságát, ragasztószükségletét, mérettűrését és éves mennyiségét. Áttekinthetjük az átalakítási folyamatot és elkészíthetjük a prototípus padokat a gyártási szerszámok véglegesítése előtt.

GYIK

Az MPP hab stancolható?

Igen. Az MPP hab párnákká, csíkokká és egyedi profilokká alakítható, ha a vágási folyamat a hab vastagságához és geometriájához igazodik.

Hozzáadható ragasztó az MPP habhoz?

Igen ám, de a ragasztót az aljzathoz, a hőmérséklethez, az összeszerelési folyamathoz és a szükséges láng- vagy öregedési teljesítményhez kell megválasztani.

Milyen szorosnak kell lennie az MPP hab tűrésének?

Nincs egyetemes tolerancia. A kritikus helymeghatározás, a vastagság és az interfész méretei szorosabbak legyenek, mint a nem kritikus kozmetikai élek, ha az alkalmazás lehetővé teszi.

Hozzáadható-e húzófül a béléshez?

Igen. Az ujjemelések, az osztott betétek és a húzófülek megkönnyíthetik a párna elhelyezését a kézi vagy automatizált összeszerelés során.

Milyen fájlt küldjek egy egyedi habszivacshoz?

Hasznos a méretezett rajz, valamint a DXF, DWG vagy STEP geometria, valamint az anyag-, vastagság-, ragasztó- és ellenőrzési követelmények.

15 éves autóipari kábelköteg és precíziós átalakítási perspektíva

15 év autóipari átalakított alkatrészekkel végzett munka után azt javaslom, hogy a ragasztót, a bélést és a csomagolást a műszaki rajz részeként kezelje . A laboratóriumban jól teljesítő habszivacsot továbbra is gyorsan és következetesen fel kell szerelni a gyártósorra.

Hiteles hivatkozások

[1] ASTM D3575-20 – Olefinpolimerekből készült rugalmas sejtes anyagok

[2] Saint-Gobain — EV kompressziós betét és ragasztó kiválasztása

[3] Saint-Gobain – Útmutató a kompressziós betét alkalmazásához