EV பேட்டரிகளுக்கு டை-கட் MPP ஃபோம் பேட்கள் எவ்வாறு குறிப்பிடப்பட வேண்டும்? 
在为电动汽车电池选择模切式 MPP

தளர்வான சகிப்புத்தன்மை, தவறான பிசின் அல்லது கடினமான லைனர் அகற்றுதல் ஆகியவை பேட்டரி லைனில் பேட் தவறான அமைப்பை ஏற்படுத்தும்போது ஒரு நல்ல MPP பொருள் இன்னும் மோசமான உற்பத்திப் பகுதியாக மாறும்.

முடிக்கப்பட்ட டை-கட் MPP ஃபோம் பேடை ஒரு மூல நுரைத் தாளாக மட்டும் குறிப்பிடாமல், அசெம்பிளி பாகமாகக் குறிப்பிடவும். பரிமாணங்கள், தடிமன், முக்கியமான துளைகள், பிசின் கவரேஜ், லைனர் வடிவமைப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங் அனைத்தும் வரைபடத்திலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

MPP ஃபோம் பேடில் எந்த சகிப்புத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது?

ஒவ்வொரு பரிமாணத்திற்கும் தேவையில்லாமல் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைப் பயன்படுத்துவது மாற்றுச் செலவை உயர்த்துகிறது, அதே சமயம் முக்கியமான அம்சங்களைச் சுற்றியுள்ள தளர்வான சகிப்புத்தன்மை பேட்டரி அசெம்பிளியை சீர்குலைக்கும்.

முக்கியமான-செயல்பாட்டு பரிமாணங்களை விமர்சனமற்ற வெளிப்புற-சுயவிவர பரிமாணங்களிலிருந்து பிரிக்கவும். ஒட்டுமொத்த தடிமன், துளைகள், ஸ்லாட்டுகள், விளிம்பு தூரம் மற்றும் செல்கள், குளிரூட்டும் தட்டுகள் அல்லது தொகுதி கட்டமைப்புகளுக்கு எதிராக இருக்கும் அம்சங்களுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்துங்கள்.

ASTM D3575 ஆனது olefin பாலிமர்களில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட நெகிழ்வான செல்லுலார் பொருட்களுக்கான சோதனை முறைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் குறிப்பிட்ட சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் அளவிடப்பட்ட பொருள் தரவு பொருந்தும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது.^[1]

MPP ஃபோம் பேட்களில் பிசின் இருக்க வேண்டுமா?

எல்லா இடங்களிலும் பிசின் சேர்ப்பது செலவை அதிகரிக்கலாம், எரியும் தன்மையை மாற்றலாம் மற்றும் மறுவேலை கடினமாக்கலாம்.

பொருத்துதல் அல்லது அசெம்பிளி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும் இடத்தில் மட்டுமே பிசின் பயன்படுத்தவும். விருப்பங்களில் ஒரு பக்க PSA, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிசின் மண்டலங்கள் அல்லது மெக்கானிக்கல் ஸ்டேக்கால் தக்கவைக்கப்பட்ட ஒட்டாத பேட்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

பிசின், லைனர் மற்றும் டேப் கட்டுமானம் ஆகியவை ஒன்றாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்று Saint-Gobain குறிப்பிடுகிறார், ஏனெனில் அவை சுடர் நடத்தை, கையாளுதல், செலவு மற்றும் தகுதி ஆகியவற்றை பாதிக்கின்றன.^[2]

வெளியீடு-லைனர் வடிவமைப்பு ஏன் முக்கியமானது?

தயாரிப்பதற்கு எளிதான ஆனால் ஆபரேட்டர்கள் அல்லது ஆட்டோமேஷனை உரிக்க கடினமாக இருக்கும் ஒரு பேட் பேட்டரி அசெம்பிளி லைனை மெதுவாக்கும்.

பகுதி வடிவவியலுக்குக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் தேவைப்படும்போது லைனர் ஸ்பிலிட், ஃபிங்கர் லிப்ட், புல் டேப் அல்லது ஸ்டேஜ்டு ரிலீஸ் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும்.

Saint-Gobain வழங்கும் பேட்டரி கம்ப்ரஷன்-பேட் பயன்பாட்டு வழிகாட்டல், லைனர் அகற்றுதல் மற்றும் பிசின் உள்ளமைவை ஒரு பின் சிந்தனைக்கு பதிலாக பேட் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாகக் கருதுகிறது.^[3]

MPP ஃபோம் RFQ வரைபடத்தில் என்ன சேர்க்கப்பட வேண்டும்?

பொருள், தடிமன் மற்றும் பிசின் தேவைகள் இல்லாமல் ஒரு PDF அவுட்லைனை மட்டும் அனுப்புவது, யூகங்களைச் செய்ய மாற்றியை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

CAD வடிவியல், தடிமன், சகிப்புத்தன்மை, பொருள் தரம், பிசின் மண்டலங்கள், லைனர் திசை, அளவு, பேக்கேஜிங் மற்றும் ஆய்வுத் தேவைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

புதிய பேட்டரி நிரல்களுக்கு, வெகுஜன-உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையை உறைய வைக்கும் முன், ப்ரோடோடைப் பாகங்கள் உண்மையான அசெம்பிளி சாதனத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

டை-கட் MPP ஃபோம் மேற்கோள் வேண்டுமா?

Fuqiang க்கு உங்கள் 2D/3D வரைதல், பொருள் தடிமன், பிசின் தேவை, பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வருடாந்திர அளவு ஆகியவற்றை அனுப்பவும். நாம் மாற்றும் செயல்முறையை மதிப்பாய்வு செய்து, உற்பத்தி கருவி இறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன் முன்மாதிரி பட்டைகளை தயார் செய்யலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

MPP நுரை இறக்க முடியுமா?

ஆம். வெட்டுதல் செயல்முறை நுரை தடிமன் மற்றும் வடிவவியலுடன் பொருந்தும்போது MPP நுரை பட்டைகள், கீற்றுகள் மற்றும் தனிப்பயன் சுயவிவரங்களாக மாற்றப்படலாம்.

MPP நுரையில் பிசின் சேர்க்க முடியுமா?

ஆம், ஆனால் அடி மூலக்கூறு, வெப்பநிலை, சட்டசபை செயல்முறை மற்றும் தேவையான சுடர் அல்லது வயதான செயல்திறனுக்காக பிசின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

MPP நுரை சகிப்புத்தன்மை எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்?

உலகளாவிய சகிப்புத்தன்மை இல்லை. பயன்பாடு அனுமதிக்கும் போது முக்கியமான இருப்பிடம், தடிமன் மற்றும் இடைமுக பரிமாணங்கள் விமர்சனமற்ற ஒப்பனை விளிம்புகளை விட இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

லைனரில் இழுக்கும் தாவலைச் சேர்க்க முடியுமா?

ஆம். ஃபிங்கர் லிஃப்ட், ஸ்பிலிட் லைனர்கள் மற்றும் புல் டேப்கள் ஆகியவை கையேடு அல்லது தானியங்கி அசெம்பிளியில் திண்டு வைப்பதை எளிதாக்கும்.

தனிப்பயன் நுரை திண்டுக்கு நான் என்ன கோப்பை அனுப்ப வேண்டும்?

ஒரு பரிமாண வரைதல் மற்றும் DXF, DWG அல்லது STEP வடிவியல், பொருள், தடிமன், பிசின் மற்றும் ஆய்வுத் தேவைகளுடன் உதவியாக இருக்கும்.

ஒரு 15-ஆண்டு ஆட்டோமோட்டிவ் வயர் ஹார்னஸ் மற்றும் துல்லியமான மாற்றக் கண்ணோட்டம்

15 ஆண்டுகள் வாகன மாற்றப்பட்ட கூறுகளுடன் பணிபுரிந்த பிறகு, கையாள பரிந்துரைக்கிறேன் பொறியியல் வரைபடத்தின் ஒரு பகுதியாக பிசின், லைனர் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைக் . ஆய்வகத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படும் நுரைத் திண்டு இன்னும் விரைவாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் உற்பத்தி வரிசையில் நிறுவ வேண்டும்.

அதிகாரப்பூர்வ குறிப்புகள்

[1] ASTM D3575-20 — Olefin பாலிமர்களில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட நெகிழ்வான செல்லுலார் பொருட்கள்

[2] செயிண்ட்-கோபைன் — EV கம்ப்ரஷன் பேட் மற்றும் ஒட்டும் தேர்வு

[3] செயிண்ட்-கோபைன் — கம்ப்ரஷன் பேட் பயன்பாட்டு வழிகாட்டி