چگونه باید پدهای فوم MPP Die-Cut برای باتری های EV مشخص شود  
؟

یک ماده MPP خوب همچنان می‌تواند به یک قطعه تولید ضعیف تبدیل شود، زمانی که تلرانس‌های شل، چسب نادرست یا برداشتن سخت آستر باعث ناهماهنگی لنت در خط باتری شود.

پد فوم MPP ساخته شده را به عنوان یک جزء مونتاژ، نه تنها به عنوان یک ورق فوم خام، مشخص کنید. ابعاد، ضخامت، سوراخ‌های بحرانی، پوشش چسب، طراحی آستر و بسته‌بندی باید از روی نقشه کنترل شوند.

کدام تلورانس ها در پد فوم MPP بیشترین اهمیت را دارند؟

اعمال تلرانس های غیر ضروری برای هر بعد، هزینه تبدیل را افزایش می دهد، در حالی که تلرانس های ضعیف در اطراف ویژگی های حیاتی می تواند مونتاژ باتری را مختل کند.

ابعاد حیاتی به عملکرد را از ابعاد نمایه بیرونی غیر بحرانی جدا کنید. به ضخامت کلی، سوراخ‌ها، شکاف‌ها، فاصله لبه‌ها و ویژگی‌هایی که در مقابل سلول‌ها، صفحات خنک‌کننده یا ساختارهای ماژول قرار می‌گیرند، توجه ویژه داشته باشید.

ASTM D3575 روش‌های آزمایش مواد سلولی انعطاف‌پذیر ساخته‌شده از پلیمرهای الفین را پوشش می‌دهد و تاکید می‌کند که داده‌های مواد اندازه‌گیری شده تحت شرایط آزمایش خاص مورد استفاده اعمال می‌شوند.^[1]

آیا پدهای فوم MPP باید چسب داشته باشند؟

افزودن چسب در همه جا می تواند هزینه را افزایش دهد، رفتار اشتعال پذیری را تغییر دهد و دوباره کاری را سخت تر کند.

از چسب فقط در جایی استفاده کنید که موقعیت یا ثبات مونتاژ را بهبود می بخشد. گزینه‌ها می‌توانند شامل PSA یک طرفه، مناطق چسبنده انتخابی یا پدهای غیرچسب شونده توسط پشته مکانیکی باشند.

Saint-Gobain خاطرنشان می کند که ساخت چسب، آستر و زبانه باید با هم انتخاب شوند زیرا بر رفتار شعله، جابجایی، هزینه و صلاحیت تأثیر می گذارند.^[2]

چرا طراحی ریلیز-لاینر اهمیت دارد؟

پدی که ساخت آن آسان است اما کندن آن برای اپراتورها یا اتوماسیون دشوار است، می تواند خط مونتاژ باتری را کند کند.

زمانی که هندسه قطعه نیاز به نصب کنترل شده دارد، تقسیم لاینر، بلند کردن انگشت، زبانه کششی یا رهاسازی مرحله‌ای را مشخص کنید.

راهنمای استفاده از پد فشرده‌سازی باتری از Saint-Gobain به طور مشابه حذف آستر و پیکربندی چسب را به‌عنوان بخشی از طراحی پد تلقی می‌کند تا یک فکر بعدی.^[3]

چه چیزی باید در نقشه MPP فوم RFQ گنجانده شود؟

ارسال تنها طرح PDF بدون نیاز به مواد، ضخامت و چسب، مبدل را مجبور می‌کند تا فرضیاتی داشته باشد.

شامل هندسه CAD، ضخامت، تحمل، درجه مواد، مناطق چسبنده، جهت آستر، مقدار، بسته بندی و الزامات بازرسی.

برای برنامه های باتری جدید، قطعات نمونه اولیه باید قبل از منجمد شدن تلرانس های تولید انبوه در دستگاه مونتاژ واقعی بررسی شوند.

آیا نیاز به قیمت فوم MPP Die-Cut دارید؟

نقشه 2 بعدی/3 بعدی، ضخامت مواد، نیاز چسب، تحمل ابعاد و حجم سالانه خود را به فوچیانگ ارسال کنید. ما می‌توانیم فرآیند تبدیل را بررسی کرده و نمونه اولیه پدها را قبل از نهایی شدن ابزار تولید آماده کنیم.

سوالات متداول

آیا فوم MPP قابل برش است؟

بله هنگامی که فرآیند برش با ضخامت و هندسه فوم مطابقت داشته باشد، فوم MPP را می توان به پد، نوار و پروفیل های سفارشی تبدیل کرد.

آیا می توان چسب را به فوم MPP اضافه کرد؟

بله، اما چسب باید برای زیرلایه، دما، فرآیند مونتاژ و عملکرد شعله یا پیری مورد نیاز انتخاب شود.

تحمل فوم MPP چقدر باید محکم باشد؟

تحمل جهانی وجود ندارد. زمانی که برنامه اجازه می دهد، مکان بحرانی، ضخامت و ابعاد رابط باید محکم تر از لبه های غیر بحرانی آرایشی باشد.

آیا می توان یک زبانه کششی به لاینر اضافه کرد؟

بله بالابرهای انگشتی، آسترهای تقسیم شده و زبانه های کششی می توانند قرار دادن پد را در مونتاژ دستی یا خودکار آسان تر کنند.

برای پد فوم سفارشی چه فایلی ارسال کنم؟

طراحی ابعادی به همراه هندسه DXF، DWG یا STEP همراه با مواد، ضخامت، چسب و الزامات بازرسی مفید است.

مهار سیم 15 ساله خودرو و چشم انداز تبدیل دقیق

پس از 15 سال کار با اجزای تبدیل شده خودرو، توصیه می کنم چسب، آستر و بسته بندی را به عنوان بخشی از نقشه مهندسی درمان کنید . یک پد فوم که عملکرد خوبی در آزمایشگاه دارد هنوز باید به سرعت و به طور مداوم در خط تولید نصب شود.

مراجع معتبر

[1] ASTM D3575-20 - مواد سلولی انعطاف پذیر ساخته شده از پلیمرهای الفین

[2] Saint-Gobain - پد فشرده سازی EV و انتخاب چسب

[3] Saint-Gobain - راهنمای کاربرد پد فشرده سازی