समाचार और घटनाएँ

जब एक ईवी बैटरी सेल थर्मल रनवे में प्रवेश करती है, तो गर्मी पड़ोसी कोशिकाओं में फैल सकती है और स्थानीय विफलता को मॉड्यूल-स्तरीय आग में बदल सकती है। सबसे प्रभावी निष्क्रिय समाधान आसन्न कोशिकाओं या अन्य महत्वपूर्ण गर्मी-स्थानांतरण पथों के बीच एक मान्य एयरजेल इन्सुलेशन पैड रखना है। एयरजेल अपेक्षाकृत कम मोटाई के साथ उच्च तापीय प्रतिरोध प्रदान करता है, जो इसे कॉम्पैक्ट, ऊर्जा-सघन ईवी बैटरी मॉड्यूल के लिए आकर्षक बनाता है।

ईवी बैटरी पैक के अंदर गलत फोम का उपयोग करने से गर्मी हस्तांतरण बढ़ सकता है, नमी अवशोषित हो सकती है, उच्च-वोल्टेज घटकों को नुकसान हो सकता है, और अंततः विद्युत दोष, ग्राहक शिकायतें या वाहन वापस मंगाने का कारण बन सकता है।

यह तकनीकी रिपोर्ट इस बात की पड़ताल करती है कि पारंपरिक पॉलीयूरेथेन और इलास्टोमेरिक फोम की तुलना में UL94 V-0 रेटेड इन्सुलेशन सिरेमिक फोम इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी बाड़ों के लिए निश्चित सुरक्षा मानक क्यों बन गया है। यह थर्मल रनअवे दमन के पीछे के भौतिक विज्ञान को तोड़ता है, एक तुलनात्मक ज्वलनशीलता मैट्रिक्स प्रदान करता है, और समय से पहले सामग्री विफलता को रोकने के लिए महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग प्रोटोकॉल - जैसे संपीड़न विक्षेपण और केबल क्लीयरेंस का प्रबंधन - का विवरण देता है। फुकियांग में टियर-1 विनिर्माण अनुभव के 15 वर्षों के आधार पर, यह लेख हाई-वोल्टेज ऑटोमोटिव आर्किटेक्चर की सुरक्षा के लिए एक इंजीनियरिंग ब्लूप्रिंट के रूप में कार्य करता है।

यह तकनीकी रिपोर्ट इलेक्ट्रिक वाहनों में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा चुनौती को संबोधित करती है: विनाशकारी बैटरी थर्मल पलायन को कम करना। यह विश्लेषण करता है कि पारंपरिक पॉलीयूरेथेन या प्लास्टिक सेल स्पेसर अत्यधिक गर्मी के तहत विफल क्यों होते हैं, जिससे संरचनात्मक पतन और आग फैलती है। रिपोर्ट निश्चित इंजीनियरिंग समाधान के रूप में उच्च-प्रदर्शन सिरेमिक सिलिकॉन फोम शीट प्रस्तुत करती है। जब तापमान 1000 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो जाता है, तो यह उन्नत इलास्टोमेर एक एंडोथर्मिक, सेरामिफ़िएबल रसायन परिवर्तन से गुजरता है, जो एक कठोर, गैर-प्रवाहकीय सिरेमिक ढाल में बदल जाता है। मानक पीयू फोम और पारंपरिक एरोजेल के खिलाफ तुलनात्मक डेटा मैट्रिक्स द्वारा समर्थित, दस्तावेज़ दर्शाता है कि कैसे सिरेमिक सिलिकॉन भौतिक अखंडता बनाए रखता है, संपीड़न लोच के माध्यम से सेल सूजन को संभालता है, और उच्च दबाव वाली जहरीली गैसों को रोकता है। यूएल 94 वी-0 ज्वलनशीलता मेट्रिक्स और एसएई अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव सुरक्षा दिशानिर्देशों द्वारा मान्य, यह सामग्री अगली पीढ़ी की ईवी बैटरी पी में सख्त अनुपालन और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करती है।

यह तकनीकी रिपोर्ट उच्च-वोल्टेज ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के भीतर एकल-चरण तकनीकी सिरेमिक और इंजीनियर बहु-चरण मिश्रित सामग्री के बीच महत्वपूर्ण अंतर को संबोधित करती है। यह इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे इन सामग्रियों को गलत तरीके से वर्गीकृत करने से वाहन चेसिस कंपन के तहत भंगुर दरार पड़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप वायर हार्नेस शॉर्ट्स हो जाते हैं। दस्तावेज़ भौतिक गुणों, संरचनात्मक चरण अंतर और विफलता मोड का व्यापक तुलनात्मक विश्लेषण प्रदान करता है। इसके अलावा, यह ईवी बैटरी पैक के लिए एक उन्नत समाधान के रूप में सिरेमिक सिलिकॉन कंपोजिट टेप के अनुप्रयोग को प्रदर्शित करता है, जिसमें बताया गया है कि कैसे इसकी स्वचालित सेरामाइजेशन प्रक्रिया सेल-टू-सेल आग कैस्केडिंग को रोकने के लिए 1000 डिग्री सेल्सियस से अधिक अभेद्य थर्मल शील्ड बनाती है।

समग्र सामग्री बेहतर ताकत, गर्मी प्रतिरोध और स्थायित्व प्राप्त करने के लिए एक मैट्रिक्स और सुदृढीकरण को जोड़ती है। यह मार्गदर्शिका उनकी संरचना, सामान्य ऑटोमोटिव सामग्रियों और वायर हार्नेस और ईवी बैटरी सुरक्षा में अनुप्रयोगों के बारे में बताती है।

जानें कि ईवी बैटरी एयरजेल इंसुलेशन पैड क्या हैं, वे थर्मल प्रसार को कैसे कम करते हैं, वे कहाँ स्थापित होते हैं, और वे बैटरी हार्नेस के साथ कैसे काम करते हैं।