الأخبار والأحداث

عندما تدخل إحدى خلايا بطارية السيارة الكهربائية في حالة من الانفلات الحراري، يمكن أن تنتشر الحرارة إلى الخلايا المجاورة وتحول العطل الموضعي إلى حريق على مستوى الوحدة. الحل السلبي الأكثر فعالية هو وضع وسادة عزل ايروجيل تم التحقق من صحتها بين الخلايا المجاورة أو غيرها من مسارات نقل الحرارة الهامة. يوفر Airgel مقاومة حرارية عالية بسمك قليل نسبيًا، مما يجعله جذابًا لوحدات بطاريات السيارات الكهربائية المدمجة ذات الطاقة الكثيفة.

يمكن أن يؤدي استخدام الرغوة الخاطئة داخل حزمة بطارية السيارة الكهربائية إلى زيادة نقل الحرارة، وامتصاص الرطوبة، وإتلاف المكونات ذات الجهد العالي، والتسبب في النهاية في حدوث أعطال كهربائية، أو شكاوى العملاء، أو استدعاء السيارة.

يستكشف هذا التقرير الفني لماذا أصبحت رغوة السيراميك العازلة ذات تصنيف UL94 V-0 هي معيار السلامة النهائي لحاويات بطاريات السيارات الكهربائية (EV) مقارنة برغوات البولي يوريثان التقليدية والرغاوي المرنة. إنه يكسر علم المواد وراء قمع الانفلات الحراري، ويوفر مصفوفة قابلة للاشتعال مقارنة، ويوضح تفاصيل البروتوكولات الهندسية الهامة - مثل إدارة انحراف الضغط وإزالة الكابلات - لمنع فشل المواد المبكر. مدعومًا بـ 15 عامًا من الخبرة في التصنيع من المستوى الأول في شركة fuqiang، يعد هذا المقال بمثابة مخطط هندسي لحماية هياكل السيارات ذات الجهد العالي.

يتناول هذا التقرير الفني أحد التحديات الحرجة المتعلقة بالسلامة في السيارات الكهربائية: التخفيف من الانفلات الحراري الكارثي للبطارية. ويحلل سبب فشل الفواصل التقليدية المصنوعة من مادة البولي يوريثين أو الخلايا البلاستيكية تحت الحرارة الشديدة، مما يؤدي إلى انهيار هيكلي وانتشار الحرائق. يقدم التقرير صفائح رغوة السيليكون السيراميكية عالية الأداء كحل هندسي نهائي. عندما تتجاوز درجات الحرارة 1000 درجة مئوية، يخضع هذا المطاط الصناعي المتقدم لتحول كيميائي ماص للحرارة وقابل للتخزين، ويتحول إلى درع سيراميك صلب وغير موصل. مدعومًا بمصفوفة بيانات مقارنة ضد رغاوي البولي يوريثان القياسية والهلام الهوائي التقليدي، توضح الوثيقة كيف يحافظ السيليكون الخزفي على السلامة الجسدية، ويتعامل مع تورم الخلايا من خلال مرونة الضغط، ويمنع الغازات السامة عالية الضغط. تم التحقق من صحة هذه المادة من خلال مقاييس القابلية للاشتعال UL 94 V-0 وإرشادات SAE الدولية لسلامة السيارات، وتضمن الامتثال الصارم وسلامة الركاب في الجيل التالي من بطاريات السيارات الكهربائية.

يتناول هذا التقرير الفني التمييز الحاسم بين السيراميك الفني أحادي الطور والمواد المركبة متعددة المراحل الهندسية ضمن تطبيقات السيارات ذات الجهد العالي. وهو يسلط الضوء على مدى سوء تصنيف هذه المواد مما يؤدي إلى تشققات هشة تحت اهتزاز هيكل السيارة، مما يؤدي إلى حدوث شورت في مجموعة الأسلاك. تقدم الوثيقة تحليلاً مقارناً شاملاً لخصائص المواد، واختلافات الطور الهيكلي، وأنماط الفشل. علاوة على ذلك، يعرض تطبيق شريط السيليكون المركب كحل متقدم لحزم بطاريات السيارات الكهربائية، ويوضح بالتفصيل كيف تخلق عملية التكميل الآلية درعًا حراريًا لا يمكن اختراقه تتجاوز 1000 درجة مئوية لوقف الحرائق المتتالية من خلية إلى أخرى.

تجمع المواد المركبة بين المصفوفة والتعزيز لتحقيق قوة فائقة ومقاومة للحرارة ومتانة. يشرح هذا الدليل هيكلها ومواد السيارات الشائعة وتطبيقاتها في أحزمة الأسلاك وحماية بطارية السيارة الكهربائية.

تعرف على ما هي وسادات العزل الهوائية لبطارية السيارة الكهربائية، وكيف تقلل من الانتشار الحراري، ومكان تركيبها، وكيفية عملها مع أحزمة البطارية.