Lajme dhe ngjarje

Kur një qelizë e baterisë EV hyn në mënyrë termike, nxehtësia mund të përhapet në qelizat fqinje dhe të kthejë një dështim të lokalizuar në një zjarr të nivelit të modulit. Zgjidhja pasive më efektive është vendosja e një jastëku izolues të vlefshëm me aerogel midis qelizave ngjitur ose shtigjeve të tjera kritike të transferimit të nxehtësisë. Airgel siguron rezistencë të lartë termike me trashësi relativisht të vogël, duke e bërë atë tërheqës për modulet kompakte të baterive EV me energji të dendur.

Përdorimi i shkumës së gabuar brenda një pakete baterie EV mund të rrisë transferimin e nxehtësisë, të thithë lagështinë, të dëmtojë komponentët e tensionit të lartë dhe përfundimisht të shkaktojë defekte elektrike, ankesa të klientëve ose tërheqje të automjeteve.

Ky raport teknik eksploron pse shkuma qeramike izoluese e vlerësuar me UL94 V-0 është bërë standardi përfundimtar i sigurisë për mbylljet e baterive të automjeteve elektrike (EV) në krahasim me shkumat konvencionale poliuretani dhe elastomerike. Ai zbërthen shkencën e materialit pas shtypjes së largimit termik, ofron një matricë krahasuese të ndezshmërisë dhe detajon protokollet kritike inxhinierike - të tilla si menaxhimi i devijimit të kompresimit dhe pastrimit të kabllit - për të parandaluar dështimin e parakohshëm të materialit. Mbështetur nga 15 vjet përvojë prodhuese të Tier-1 në fuqiang, artikulli shërben si një plan inxhinierik për mbrojtjen e arkitekturave të automobilave me tension të lartë.

Ky raport teknik trajton një sfidë kritike të sigurisë në automjetet elektrike: zbutjen e katastrofës së baterisë termike. Ai analizon pse ndarësit konvencionale të qelizave poliuretani ose plastike dështojnë nën nxehtësinë ekstreme, duke çuar në kolaps strukturor dhe përhapje zjarri. Raporti paraqet fletët e shkumës silikoni qeramike me performancë të lartë si zgjidhje përfundimtare inxhinierike. Kur temperaturat tejkalojnë 1000°C, ky elastomer i avancuar i nënshtrohet një transformimi kimik endotermik, të qeramikueshëm, duke u kthyer në një mburojë qeramike të ngurtë dhe jopërçuese. I mbështetur nga një matricë të dhënash krahasuese ndaj shkumave standarde PU dhe aerogeleve tradicionale, dokumenti demonstron se si silikoni qeramik ruan integritetin fizik, trajton ënjtjen e qelizave nëpërmjet elasticitetit të ngjeshjes dhe bllokon gazrat toksikë me presion të lartë. Vërtetuar nga matjet e ndezshmërisë UL 94 V-0 dhe udhëzimet ndërkombëtare të sigurisë së automobilave SAE, ky material siguron pajtueshmëri të rreptë dhe sigurinë e pasagjerëve në baterinë EV të gjeneratës së ardhshme p

Ky raport teknik trajton dallimin kritik midis qeramikës teknike njëfazore dhe materialeve të përbëra shumëfazore të inxhinieruara brenda aplikacioneve të automobilave me tension të lartë. Ai thekson sesi klasifikimi i gabuar i këtyre materialeve çon në plasaritje të brishtë nën dridhjet e shasisë së automjetit, duke rezultuar në pantallona të shkurtra teli. Dokumenti ofron një analizë gjithëpërfshirëse krahasuese të vetive të materialit, dallimeve të fazës strukturore dhe mënyrave të dështimit. Për më tepër, ai paraqet aplikimin e Shiritit të Përbërë Silikoni Qeramik si një zgjidhje e avancuar për paketat e baterive EV, duke detajuar se si procesi i tij i automatizuar i qeramizimit krijon një mburojë termike të padepërtueshme që tejkalon 1000°C për të ndaluar kaskadimin e zjarrit qelizë në qelizë.

Materialet e përbëra kombinojnë një matricë dhe përforcim për të arritur forcë superiore, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe qëndrueshmëri. Ky udhëzues shpjegon strukturën e tyre, materialet e zakonshme të automobilave dhe aplikimet në parzmoret e telit dhe mbrojtjen e baterive EV.

Mësoni se çfarë janë jastëkët izolues të baterive EV, si reduktojnë përhapjen termike, ku janë instaluar dhe si funksionojnë me parzmoret e baterive.