Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-08-28 Origjina: Faqe
Një prerje mike e projektuar keq rreth vrimës së bulonit të zbarrës mund të ekspozojë skajet përçuese, të zvogëlojë distancën e zvarritjes, të plasaritet gjatë shtrëngimit, të ndërhyjë në sipërfaqen e kontaktit elektrik ose të lejojë që bulon dhe rondele të lidhin izolimin në mënyrë të papritur.
Qasja më e sigurt është dizajnimi i hapjes së mikës rreth bashkimit të plotë të bulonave - jo vetëm diametri i bulonit - duke përfshirë OD-në e larjes, zonën e kontaktit të zbarrës, tolerancën e pozicionit, potencialin elektrik, grumbullin e rrotullimit, kërkesat e zvarritjes dhe aftësinë për prerje. Guarnicioni mikë duhet të izolojë saktësisht aty ku kërkohet izolim, ndërsa zonat e kontaktit elektrik të qëllimshëm duhet të lihen plotësisht pa materiale izoluese
Nëse hapja është shumë e vogël, mika mund të bllokohet nën rondele ose ndërfaqen e kontaktit; nëse është shumë i madh, metali i ekspozuar mund të zvogëlojë ndarjen elektrike dhe të krijojë një shteg të mundshëm të ndezjes ose gjurmimit.
Madhësia e prerjes nga ndërfaqja e plotë funksionale: OD rondele, koka ose dado e bulonave, copëza e kontaktit përçues, shtrembërimi i montimit, toleranca e mikës dhe distanca e kërkuar e izolimit. IEC 60664-1 ofron kornizën e përgjithshme për përcaktimin e hapësirave, distancave të zvarritjes dhe kërkesave për izolim të ngurtë për pajisjet deri në 1500 VDC.[1]
Për një bashkim të zbarrës së baterisë EV, filloni duke identifikuar nëse buloni, rondele, futja dhe shiriti ngjitur janë në të njëjtin potencial elektrik ose potenciale të ndryshme . Nëse rondele duhet të ketë kontakt elektrik me shiritin, mika duhet të qëndrojë plotësisht jashtë asaj gjurmë kontakti. Nëse lidhësi duhet të mbetet i izoluar elektrikisht nga strukturat përçuese të afërta, gjeometria e guarnicionit mund të kërkojë një unazë më të madhe izoluese, veçori të shpatullave ose rondele izoluese të veçantë.
Nuk ka rregull universal 'diametri i bulonave + 2 mm'. Gjerësia përfundimtare e izolimit radial varet nga tensioni i sistemit, mjedisi i ndotjes, sistemi i materialit, lartësia, gjeometria e sipërfaqes, kërkesat OEM dhe arkitektura e plotë e paketës.
Veçori e projektimit |
Nëse shumë e vogël |
Nëse është shumë e madhe |
|---|---|---|
Vrima e prerjes së bulonave |
Ndërhyrje gjatë montimit |
Mbulimi i reduktuar i izolimit |
Pastrimi i rondele |
Mika e bllokuar nën rondele |
Zona përçuese e ekspozuar e tepërt |
Gjerësia e skajit të izolimit |
Plasaritje dhe ligament i dobët mekanik |
Mund të ndërhyjë në veçoritë ngjitur |
Ngjitës Keep-Out |
Ngjitësi hyn në zonën e kontaktit elektrik |
Mbajtja e reduktuar e guarnicionit |
Një vrimë bulonash e vendosur shumë afër buzës së mikës mund të çahet ose plasaritet gjatë prerjes dhe montimit të mbulesës, ndërsa një copë litari tepër e trashë ose e ngurtë mund të ndryshojë pirgun e bashkimit me bulon dhe të zvogëlojë shtrëngimin e qëndrueshëm të lidhjes së zbarrës.
Zgjidhni trashësinë e mikës dhe gjeometrinë e skajit nga kërkesat dielektrike, ekspozimi termik, mbështetja mekanike, çift rrotullimi i bulonave, lartësia e disponueshme e pirgut dhe toleranca e prodhimit. Mika përdoret gjerësisht në paketat e baterive EV rreth zbarave dhe parzmoreve të telit, sepse kombinon rezistencën ndaj temperaturës së lartë me izolimin elektrik dhe mund të shpohet në forma të personalizuara.[2]
Rreth vrimave të bulonave, shmangni ligamentet e ngushta mike, qoshet e brendshme të mprehta dhe urat e holla të pambështetura aty ku është e mundur. Prerjet e rrumbullakosura dhe materiali i mjaftueshëm midis hapjes dhe skajit të jashtëm zvogëlojnë përqendrimin e stresit dhe përmirësojnë qëndrueshmërinë e prerjes.
Nëse përdoret ngjitës i ndjeshëm ndaj presionit, krijoni një zonë ngjitëse për të mbajtur jashtë rreth sipërfaqeve të kontaktit të qëllimshëm metal-metal. Nxjerrja e ngjitësit nën lavatriçen ose ndërfaqen e terminalit mund të kontaminojë bashkimin elektrik, të ndryshojë presionin e shtrëngimit ose të rrisë rezistencën e kontaktit.
Udhëzimi i projektimit të zbarrës EV të Mersen-it tregon se shtresat e izolimit elektrik, përçuesit, ngjitësit, lidhjet me vidë dhe izolimi i ngurtë duhet të konsiderohen së bashku në asambletë e zbarrave të laminuara me tension të lartë.[3]
Një copë litari që përshtatet në mënyrë të përkryer në CAD mund të dështojë ende në prodhim, sepse pozicioni i vrimës së bulonave, toleranca e vulosjes së zbarrës, lëvizja e rondele, vendosja e ngjitësit, toleranca e prerjes së mikës dhe çift rrotullimi i montimit grumbullohen të gjitha së bashku.
Vërtetoni guarnicionin duke përdorur kushtet e dimensioneve të rastit më të keq dhe montimin e vërtetë të zbarrës-mbështjellës përpara se të lëshoni mjetin e prerë. Rishikimi duhet të përfshijë mbulimin minimal të izolimit, hapësirën maksimale të zonës së kontaktit, pozicionimin e guarnicionit, ngjeshjen e çift rrotullues, rezistencën elektrike, ekspozimin termik, dridhjet dhe inspektimin vizual pas testit.
Një rishikim praktik i prototipit duhet të krahasojë pozicionin minimal dhe maksimal të vrimës së zbarrës, pozicionin e vrimës së mikës, OD të rondele, pozicionin e fiksuesit dhe vendndodhjen e skajit të guarnicionit . Stafi i tolerancës është më i rëndësishëm se dimensionet nominale CAD.
Mika përdoret gjithashtu në nivelin e paketimit rreth zbarave, parzmoreve të instalimeve elektrike, barrierave të moduleve dhe strukturave të mbylljes, ku mund t'i duhet t'i rezistojë stresit elektrik dhe ekspozimit të rëndë termik.[4]
Keni nevojë për një copë litari izolimi të autobusit Mika me prerje të personalizuar?
Për një rishikim të prototipit, jepni vizatimin e zbarrës, dimensionet e bulonave dhe rondele, tensionin e sistemit, objektivin e trashësisë së mikës, skicën e guarnicionit, kërkesën për ngjitës, distancën minimale të izolimit, specifikimin e çift rrotullues, temperaturën e funksionimit dhe sasinë vjetore.
Një vizatim HAPI/DXF i grumbullit aktual të zbarrës dhe fiksuesve është zakonisht më i dobishëm sesa specifikimi i vetëm diametrit të vrimës së mikës.
Jo. Prerja normalisht duhet të marrë parasysh bulonën, rondele ose dado, zonën e kontaktit të qëllimshëm, tolerancën e montimit dhe mbulimin e kërkuar të izolimit - jo vetëm diametrin e boshtit të bulonit.
Vetëm nëse bashkimi elektrik dhe mekanik është projektuar posaçërisht për të. Nëse rondele duhet të krijojë një ndërfaqe shtrënguese përçuese me zbarrën, mika normalisht duhet të qëndrojë jashtë zonës së kërkuar të kontaktit.
Nuk ka asnjë vlerë universale. Zvarritja e kërkuar varet nga tensioni i punës, materiali, shkalla e ndotjes, gjeometria e sipërfaqes, lartësia, kërkesat OEM dhe standardi i zbatueshëm i izolimit-koordinimit.
Shkaqet e zakonshme përfshijnë distancën e ngushtë të skajit, gjeometrinë e brendshme të mprehtë, trashësinë e papërshtatshme të materialit, gjendjen e keqe të mbulesës, montimin e pambështetur dhe ngarkimin e tepërt mekanik rreth fiksimit.
Jo gjithmonë. Ngjitësi duhet të mbahet larg sipërfaqeve të kontaktit elektrik ku shtrydhja mund të kontaminojë bashkimin e zbarrës ose të ndryshojë rezistencën e kontaktit.
Jo automatikisht. Gjeometria e guarnicionit, trashësia, zvarritja, pastrimi, ekspozimi termik dhe vërtetimi dielektrik duhet të rishikohen kundrejt tensionit maksimal aktual të punës dhe modelit të paketimit.
Perspektiva 15-vjeçare e parzmores së telave të automobilave dhe izolimit të baterisë
Bazuar në 15 vjet përvojë të parzmores së telit të automobilave dhe përvojës së komponentëve të tensionit të lartë, nuk do ta lëshoja kurrë një copë litari të zbarrës mikë vetëm nga diametri i bulonit. Kufiri i vërtetë i projektimit është grumbulli i plotë i fiksuesve: bulon, rondele, copëza e kontaktit të zbarrës, skaji mikë, ngjitësi, toleranca, voltazhi dhe instalimet elektrike HV përreth.
Një ndryshim i vogël rreth një vrime bulonash mund të ndikojë si në izolimin elektrik ashtu edhe në rezistencën e bashkimit, kështu që qasja më e sigurt është vërtetimi i mikës së prerë së bashku me montimin e vërtetë të zbarrës përpara se veglat e prodhimit të ngrihen.
[1] IEC — IEC 60664-1:2020+AMD1:2025, Koordinimi i izolimit, pastrimet dhe distancat e zvarritjes
[2] Electrolock - Mbrojtja termike e arratisjes në bateritë EV: Roli i Mica
[3] Mersen — Udhëzues për projektimin e barit të autobusëve: Izolimi elektrik, hardueri dhe prodhimi
[4] Electrolock — Izolimi i paketës së qelizave EV dhe Barrierat e Përhapjes Termike
