බැලීම්: 0 කර්තෘ: අඩවි සංස්කාරක ප්‍රකාශන වේලාව: 2026-08-28 මූලාරම්භය: අඩවිය
බස්බාර් බෝල්ට් සිදුරක් වටා දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කරන ලද මයිකා කටවුට් මගින් සන්නායක දාර නිරාවරණය කළ හැකිය, බඩගා යන දුර අඩු කළ හැකිය, තද කිරීමේදී ඉරිතැලීම්, විද්යුත් ස්පර්ශක මතුපිටට බාධා කළ හැකිය, නැතහොත් බෝල්ට් සහ වොෂර් අනපේක්ෂිත ලෙස පරිවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ආරක්ෂිතම ප්‍රවේශය නම් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය, බස් බාර් ස්පර්ශක ප්රදේශය, ස්ථානීය ඉවසීම, විද්යුත් විභවය, ව්‍යවර්ථ තොගය, රිංගා යාමේ අවශ්‍යතාවය සහ ඩයි-කට් හැකියාව ඇතුළුව-බෝල්ට් විෂ්කම්භය පමණක් නොව සම්පූර්ණ බෝල්ට් සන්ධිය වටා මයිකා විවරය සැලසුම් කිරීමයි. මයිකා ගෑස්කට් එක පරිවරණය අවශ්‍ය තැන හරියටම පරිවරණය කළ යුතු අතර, හිතාමතාම විදුලි ස්පර්ශක කලාප සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවාරක ද්‍රව්‍යවලින් තොරය.
විවරය ඉතා කුඩා නම්, මයිකා සෝදන යන්ත්රයේ හෝ ස්පර්ශක අතුරුමුහුණත යටතේ සිර විය හැක; එය ඉතා විශාල නම්, නිරාවරණය වන ලෝහයට විද්යුත් වෙන්වීම අඩු කර විභව ෆ්ලෑෂ් ඕවර් හෝ ලුහුබැඳීමේ මාර්ගයක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී අතුරුමුහුණතෙන් කටවුට් ප්‍රමාණය: වොෂර් ඕඩී, බෝල්ට් හෙඩ් හෝ නට්, සන්නායක ස්පර්ශක පැච්, එකලස් නොගැලපීම, මයිකා ඉවසීම සහ අවශ්‍ය පරිවාරක දුර. IEC 60664-1 මඟින් 1,500 VDC දක්වා වූ උපකරණ සඳහා නිෂ්කාශන, රිංගා යන දුර සහ ඝන-පරිවරණ අවශ්යතා තීරණය කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය රාමුව සපයයි.[1]
EV බැටරි බස් බාර් සන්ධියක් සඳහා, බෝල්ට්, වොෂර්, ඇතුළු කිරීම සහ යාබද බස් තීරුව එකම විද්යුත් විභවයකින්ද නැතහොත් විවිධ විභවයන්ගෙන්ද යන්න හඳුනා ගැනීමෙන් ආරම්භ කරන්න . රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය බස් තීරුව සමඟ විද්යුත් සම්බන්ධතාවක් ඇති කළ යුතු නම්, මයිකා එම සම්බන්ධතා පියසටහනෙන් පිටත සම්පූර්ණයෙන්ම රැඳී සිටිය යුතුය. ගාංචුව අසල සන්නායක ව්‍යුහයන්ගෙන් විද්යුත් වශයෙන් හුදකලා විය යුතු නම්, ගෑස්කට් ජ්‍යාමිතියට විශාල පරිවාරක වළලුකරයක්, උරහිස් විශේෂාංගයක් හෝ වෙනම පරිවාරක රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් අවශ්‍ය විය හැකිය.
විශ්වීය 'බෝල්ට් විෂ්කම්භය + 2 mm' රීතියක් නොමැත. අවසාන රේඩියල් පරිවාරක පළල පද්ධතියේ වෝල්ටීයතාවය, පරිසර දූෂණය පරිසරය, ද්රව්ය පද්ධතිය, උන්නතාංශය, මතුපිට ජ්යාමිතිය, OEM අවශ්යතා සහ සම්පූර්ණ ඇසුරුම් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත රඳා පවතී.
නිර්මාණ විශේෂාංගය |
ඉතා කුඩා නම් |
ඉතා විශාල නම් |
|---|---|---|
බෝල්ට්-හෝල් කටවුට් |
එකලස් කිරීමේදී බාධා |
පරිවාරක ආවරණය අඩු කිරීම |
රෙදි සෝදන යන්ත්ර නිෂ්කාශනය |
මයිකා රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය යට සිරවී ඇත |
අධික ලෙස නිරාවරණය වන සන්නායක ප්රදේශය |
පරිවාරක දාර පළල |
ඉරිතැලීම් සහ දුර්වල යාන්ත්රික බන්ධන |
යාබද ලක්ෂණ වලට බාධා විය හැක |
ඇලවුම් තබා-අවුට් |
මැලියම් විද්යුත් සම්බන්ධතා කලාපයට ඇතුල් වේ |
ගෑස්කට් රඳවා තබා ගැනීම අඩු කිරීම |
මයිකා දාරයට ඉතා ආසන්නව තබා ඇති බෝල්ට් සිදුරක් ඩයි කැපීමේදී සහ එකලස් කිරීමේදී ඉරී හෝ ඉරිතලා යා හැකි අතර, අධික ඝන හෝ දෘඩ ගෑස්කට් එකකට බෝල්ට්-ඒකාබද්ධ තොගය වෙනස් කර බස් බාර් සම්බන්ධතාවයේ ස්ථායී කලම්ප අඩු කළ හැකිය.
පාර විද්යුත් අවශ්යතා, තාප නිරාවරණය, යාන්ත්රික ආධාරක, බෝල්ට් ව්‍යවර්ථය, පවතින අට්ටි උස, සහ නිෂ්පාදන ඉවසීමෙන් මයිකා ඝණකම සහ දාර ජ්යාමිතිය තෝරන්න. බස්බාර් සහ වයර් පටි වටා ඇති EV බැටරි ඇසුරුම්වල මයිකා බහුලව භාවිතා වන්නේ එය අධි-උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය විද්යුත් පරිවරණය සමඟ ඒකාබද්ධ කරන අතර අභිරුචි හැඩතලවලට පහර දිය හැකි බැවිනි.[2]
බෝල්ට් සිදුරු වටා, හැකි සෑම විටම පටු මයිකා බන්ධන, තියුණු අභ්‍යන්තර කොන් සහ සහාය නොදක්වන තුනී පාලම් වලින් වළකින්න. වටකුරු කටවුට් සහ විවරය සහ පිටත දාරය අතර ප්‍රමාණවත් ද්රව්ය ආතතිය සාන්ද්‍රණය අඩු කරන අතර ඩයි-කට් ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි.
පීඩන-සංවේදී මැලියම් භාවිතා කරන්නේ නම්, හිතාමතාම ලෝහ-ලෝහ ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් වටා ඇලවුම් තබා ගැනීමේ ප්රදේශයක් සාදන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය හෝ පර්යන්ත අතුරුමුහුණත යටතේ ඇති ඇලවුම් මිරිකීමෙන් විදුලි සන්ධිය දූෂණය කළ හැකිය, කලම්ප පීඩනය වෙනස් කළ හැකිය, හෝ සම්බන්ධතා ප්‍රතිරෝධය වැඩි කළ හැකිය.
අධි වෝල්ටීයතා ලැමිෙන්ටඩ් බස්බාර් එකලස් කිරීමේදී විදුලි පරිවාරක ස්ථර, සන්නායක, ඇලවුම්, ඉස්කුරුප්පු-පහළ සම්බන්ධතා සහ දෘඩ පරිවරණය සලකා බැලිය යුතු බව මර්සන්ගේ EV බස් බාර් සැලසුම් මාර්ගෝපදේශය පෙන්නුම් කරයි.[3]
බෝල්ට්-හෝල් පිහිටීම, බස්බාර් මුද්දර ඉවසීම, රෙදි සෝදන චලනය, ඇලවුම් ස්ථානගත කිරීම, මයිකා ඩයි-කට් ඉවසීම සහ එකලස් කිරීමේ ව්‍යවර්ථය යන සියල්ල එකට ගොඩගැසී ඇති නිසා CAD වලට හොඳින් ගැලපෙන ගෑස්කට් එකක් තවමත් නිෂ්පාදනයේදී අසාර්ථක විය හැක.
ඩයි-කට් මෙවලම මුදා හැරීමට පෙර නරකම-අවස්ථා මාන තත්වයන් සහ සැබෑ බස්බාර්-ෆාස්ට්නර් එකලස් කිරීම භාවිතයෙන් ගෑස්කට් එක වලංගු කරන්න. සමාලෝචනයට අවම පරිවාරක ආවරණය, උපරිම සම්බන්ධතා-කලාප නිෂ්කාශනය, ගෑස්කට් ස්ථානගත කිරීම, ව්‍යවර්ථ සම්පීඩනය, විද්යුත් ඔරොත්තු දීම, තාප නිරාවරණය, කම්පනය සහ පශ්චාත්-පරීක්ෂණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව ඇතුළත් විය යුතුය.
ප්‍රායෝගික මූලාකෘති සමාලෝචනයක් අවම සහ උපරිම බස් බාර්-සිදුරු ස්ථානය, මයිකා-හිල් ස්ථානය, රෙදි සෝදන OD, ගාංචු ස්ථානය සහ ගෑස්කට් දාර ස්ථානය සංසන්දනය කළ යුතුය . නාමික CAD මානයන්ට වඩා ඉවසීමේ තොගය වැදගත් වේ.
මයිකා බස් බාර්, වයරින් පටි, මොඩියුල බාධක සහ සංවෘත ව්‍යුහයන් වටා ඇසුරුම් මට්ටමින් ද භාවිතා වේ, එහිදී එයට විදුලි ආතතිය සහ දැඩි තාප-පලා යන නිරාවරණය යන දෙකටම ඔරොත්තු දීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.[4]
Custom Die-Cut Mica Busbar Insulation Gasket එකක් අවශ්‍යද?
මූලාකෘති සමාලෝචනයක් සඳහා, බස් තීරු ඇඳීම, බෝල්ට් සහ රෙදි සෝදන මානයන්, පද්ධති වෝල්ටීයතාවය, මයිකා ඝණකම ඉලක්කය, ගෑස්කට් දළ සටහන, ඇලවුම් අවශ්‍යතාවය, අවම පරිවාරක දුර, ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සහ වාර්ෂික ප්‍රමාණය සපයන්න.
මයිකා සිදුරු විෂ්කම්භය පමණක් සඳහන් කිරීමට වඩා සාමාන්‍යයෙන් සැබෑ බස් බාර් සහ ගාංචු අට්ටියේ STEP/DXF ඇඳීම වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
නැත. කටවුට් එක සාමාන්‍යයෙන් බෝල්ට්, වොෂර් හෝ නට්, චේතනාන්විත සම්බන්ධතා ප්රදේශය, එකලස් කිරීමේ ඉවසීම සහ අවශ්‍ය පරිවාරක ආවරණය සලකා බැලිය යුතුය-බෝල්ට් ෂෑන්ක් විෂ්කම්භය පමණක් නොවේ.
විදුලි හා යාන්ත්රික සන්ධිය ඒ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්නම් පමණි. රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය බස් තීරුව සමඟ සන්නායක කලම්ප අතුරු මුහුණතක් සෑදිය යුතු නම්, මයිකා සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය සම්බන්ධතා ප්‍රදේශයෙන් පිටත සිටිය යුතුය.
විශ්වීය වටිනාකමක් නැත. අවශ්‍ය රිංගීම වැඩ කරන වෝල්ටීයතාව, ද්රව්ය, දූෂණ මට්ටම, මතුපිට ජ්යාමිතිය, උන්නතාංශය, OEM අවශ්යතා සහ අදාළ පරිවාරක-සම්බන්ධීකරණ ප්‍රමිතිය මත රඳා පවතී.
පොදු හේතූන් අතර පටු දාර දුර, තියුණු අභ්‍යන්තර ජ්යාමිතිය, නුසුදුසු ද්රව්ය ඝනකම, දුර්වල තත්ත්වය, සහය නොදක්වන එකලස් කිරීම සහ ගාංචු වටා අධික යාන්ත්රික පැටවීම ඇතුළත් වේ.
හැම විටම නොවේ. මිරිකීමෙන් බස්බාර් සන්ධිය දූෂණය කළ හැකි හෝ සම්බන්ධතා ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කළ හැකි විදුලි ස්පර්ශක මතුපිටින් ඇලවුම් ඈත් කළ යුතුය.
ස්වයංක්රීයව නොවේ. ගෑස්කට් ජ්යාමිතිය, ඝනකම, රිංගා යාම, නිෂ්කාශනය, තාප නිරාවරණය සහ පාර විද්යුත් වලංගුකරණය සැබෑ උපරිම ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය සහ ඇසුරුම් සැලසුමට එරෙහිව සමාලෝචනය කළ යුතුය.
15-වසරක වාහන වයර් හානස් සහ බැටරි පරිවාරක ඉදිරිදර්ශනය
වසර 15ක වාහන වයර් පටි සහ අධි-වෝල්ටීයතා සංරචක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, මම කිසි විටක මයිකා බස්බාර් ගෑස්කට් එකක් බෝල්ට් විෂ්කම්භයෙන් පමණක් නිකුත් නොකරමි. සැබෑ සැලසුම් මායිම සම්පූර්ණ ගාංචු තොගයයි: බෝල්ට්, වොෂර්, බස්බාර් ස්පර්ශක පැච්, මයිකා දාරය, ඇලවුම්, ඉවසීම, වෝල්ටීයතාවය සහ අවට HV රැහැන්.
එක් බෝල්ට් සිදුරක් වටා කුඩා වෙනසක් විදුලි පරිවරණයට සහ සන්ධි ප්‍රතිරෝධයට බලපානු ඇත, එබැවින් ආරක්ෂිතම ප්‍රවේශය වන්නේ නිෂ්පාදන මෙවලම් කැටි කිරීමට පෙර සැබෑ බස් බාර් එකලස් කිරීම සමඟ ඩයි-කට් මයිකා වලංගු කිරීමයි.
[1] IEC — IEC 60664-1:2020+AMD1:2025, පරිවාරක සම්බන්ධීකරණය, නිෂ්කාශන සහ ක්‍රීපේජ් දුර
[2] Electrolock — EV බැටරි වල තාප ධාවන ආරක්ෂාව: මයිකාගේ භූමිකාව
[3] Mersen — බස් තීරු සැලසුම් මාර්ගෝපදේශය: විදුලි පරිවාරක, දෘඩාංග සහ නිෂ්පාදන
[4] Electrolock — EV සෛල ඇසුරුම් පරිවාරක සහ තාප ප්‍රචාරණ බාධක
