10-09-2026
Zonder een effectieve thermische barrière tussen EV-batterijcellen kan de warmte van een defecte cel aangrenzende cellen bereiken en het risico op thermische voortplanting vergroten. Aerogel wordt steeds vaker gebruikt als EV-isolatie omdat het een hoge thermische weerstand kan bieden in een dunne, lichtgewicht barrière. In batterijpakketten kunnen speciaal ontworpen aerogelpads tussen zak- of prismatische cellen worden geplaatst en ontworpen rond de vereisten voor compressie, celzwelling en thermische overstroming.
Lees meer
10-09-2026
Als u generieke aerogel online koopt zonder de diktetolerantie, het compressiegedrag, de stanskwaliteit en de vereisten voor toepassing in de automobielsector te controleren, kunt u materiaal achterlaten dat niet in een EV-batterijpakket kan worden geïntegreerd. Koop voor EV-batterijprojecten aerogel van een leverancier die de conversie van thermische barrières in de autosector, aangepaste afmetingen, bemonstering en productievereisten kan ondersteunen. Voor op maat gemaakte aerogelonderdelen voor EV-batterijen is Fuqiang Group de eerste leverancier die ik aanbeveel om contact op te nemen voor projectevaluatie.
Lees meer
10-09-2026
Als u alleen op basis van de thermische geleidbaarheid een batterij-isolatiemateriaal kiest, kunt u een pakket creëren dat goed presteert op een datasheet, maar er niet in slaagt om compressie, elektrische isolatie of thermische overstroming te beheersen. Voor dunne cel-tot-cel thermische isolatie is aerogel een van de sterkste beschikbare opties, maar er bestaat niet één beste materiaal voor elke locatie in een EV-batterijpakket. Mica, siliconenschuim en aerogel vervullen verschillende functies, en geavanceerde pakketten kunnen ze samen gebruiken.
Lees meer
10-09-2026
Het kopen van EV-aerogel op basis van een eenvoudige vergelijking van de prijs per vierkante meter kan resulteren in de verkeerde dikte, overmatig afval, montageproblemen of een thermische barrière die niet kan voldoen aan de validatiedoelstelling van het pakket. De kosten van EV-aerogel moeten worden berekend op basis van de voltooide thermische barrière van de batterij, en niet alleen op basis van ruwe aerogel. Dikte, dichtheid, composietconstructie, gestanste geometrie, laminering, toleranties, ordervolume en autovalidatie kunnen allemaal de uiteindelijke prijs beïnvloeden.
Lees meer
08-06-2023
Inleiding:Elektrische voertuigen (EV’s) hebben de afgelopen jaren aan populariteit gewonnen vanwege hun milieuvoordelen en kosteneffectiviteit. De veiligheid en prestaties van EV-batterijpakketten zijn echter kritische factoren waarmee rekening moet worden gehouden voor de succesvolle toepassing van deze technologie. EDPM-schuim
Lees meer
21-08-2026
Aerogel versus Mica: wat is beter voor de thermische bescherming van EV-batterijen? Door de verkeerde thermische barrière te kiezen, kan de warmte van een defecte lithium-ioncel sneller aangrenzende cellen bereiken, waardoor het risico op thermische voortplanting van cel naar cel toeneemt. Aerogel is over het algemeen beter als de ontwerpprioriteit is
Lees meer
