Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-09-20 Eredet: Telek
A nem megfelelő helyen végzett kiváló szigetelés használata továbbra is lehetővé teheti, hogy a hő, a láng vagy a levegőztető gázok megkerüljék az akadályt, és átterjedjenek az akkumulátorcsomagon.
Az akkumulátor szigetelését a várható terjedési útnak megfelelően kell elhelyezni. A cellák közötti korlátok a legközelebbi szomszédos cellát célozzák meg, a modulok közötti korlátok az elválasztás második szintjét teremtik meg, míg a csomagszintű anyagok védik a fedelet, a burkolatokat és az érzékeny elektromos zónákat.
A robusztus hőterjedés-megelőzési stratégia ezért az anyag elhelyezését ugyanolyan körültekintően alkalmazza, mint az anyag teljesítményét. A cél nem az akkumulátor feltöltése szigeteléssel, hanem a legfontosabb hő- és elektromos útvonalak megszakítása.
Ha a szomszédos cellák közvetlen hőúttal rendelkeznek, akkor egy meghibásodott cella gyorsan átadhatja az energiát a szomszédjába.
Helyezzen sejt-sejt gátakat azokra a határfelületekre, ahol a szomszédos sejtek a leginkább káros hőt kicserélhetik. Prizmás és tasak architektúrák esetén előfordulhat, hogy a gátnak az akkumulátor élettartama során is alkalmazkodnia kell a cella duzzadásához és összenyomódásához.
Az Aspen Aerogels PyroThin termékeit kifejezetten cellák közötti hőzárókként írja le a tasakos és prizmás akkumulátorokhoz, amelyek kombinálják a hővédelmet a mechanikai viselkedéssel az akkumulátor kompressziója alatt.[1]
Sorompó helye |
Fő cél |
Kulcsfontosságú tervezési kérdés |
|---|---|---|
Cell-to-Cell |
Lassú közvetlen hőátadás |
Működhet cellatömörítés alatt? |
Modulról modulra |
Korlátozza a terjedést egy modulon túl |
Az oldalsó és a szellőző utak szabályozottak? |
Csomag fedél / fedél |
Védje a burkolatot és az utasok felé néző szerkezeteket |
Ellenáll-e a lángnak és a részecskéknek? |
HV / gyűjtősín zóna |
Elektromos és hőszigetelés |
Betartják a dielektromos távolságokat? |
A cellák közötti közvetlen vezetés leállítása nem garantálja, hogy a hőesemény nem érhet el egy másik modult szerkezeti részeken, légtelenítő gázokon vagy lángokon keresztül.
A következő terjedési útvonal megszakításához használja a modulszintű elválasztást. Az akadálygeometriának figyelembe kell vennie a modul falait, a hézagokat, a szerkezeti interfészeket és a szellőzés valószínű irányát, nem pedig egyszerűen egy lapot helyezni két modulház közé.
A Saint-Gobain azonosítja a hőelvezető párnákat mind a sejtpárnázáshoz, mind a modulok közötti helyekhez, szemléltetve, hogy az akadálystratégia hogyan terjedhet túl az egyes cellákon.[2]
A csak a cellák közé fókuszált gátstratégia kitéve hagyhatja a csomag fedelét sugárzó lángoknak, forró gázoknak és kilökött részecskéknek.
Értékelje a csomag fedelét és a burkolatot különálló hőelvezető zónákként. Az UL Solutions megjegyzi, hogy az akkumulátor termikus kifutása sugárszerű lángot, nyomást és részecskéket hozhat létre, amelyek képesek a védőburkolat anyagának erodálására.[3]
Ez az oka annak, hogy a cellák közötti szigetelést és a tokozás védelmét nem szabad felcserélhetőnek tekinteni. A termikus és mechanikai hatás nagyon eltérő lehet.
A szigetelés mindenhol hozzáadása növelheti a súlyt, a költségeket és a tömörítést anélkül, hogy a domináns terjedési mechanizmust ellenőriznénk.
A fröccsöntött részek meghatározása előtt térképezze fel a termikus eseményt. Azonosítsa a kezdeményező cellát, a szomszédos cellákat, a légtelenítés irányát, a modulok határait, a gyűjtősíneket, a hűtőszerkezeteket, a csomag fedelét és a lehetséges láng- vagy gázutakat.
Az akadályvastagság és az anyag ezután minden egyes helyhez optimalizálható, ahelyett, hogy egy szigetelőlapot kényszerítenének minden funkció végrehajtására.
Segítségre van szüksége ahhoz, hogy egy akkumulátor-elrendezést préselt szigetelő alkatrészekké alakítson?
Küldje el Fuqiangnak a cella elrendezését, a modul rajzát, a rendelkezésre álló hézagokat, a szellőzés irányát és a szigetelési követelményeket. Mérnöki csapatunk át tudja tekinteni a cellák közötti, a modulszintű és a csomagszintű gáthelyeket, és elkészíti a mintákat az érvényesítéshez.
A cellák határfelületén kell elhelyezni, ahol csökkentheti a szomszédos cellák felé irányuló hőátadást, miközben alkalmazkodik a szükséges tömörítéshez és cellamozgáshoz.
Ez egy olyan anyag, amelyet a szomszédos cellák közé helyeznek, hogy csökkentsék a hőátadást, és megakadályozzák, hogy az egyik cellában bekövetkező termikus esemény kiváltsa a következőt.
Hő- vagy tűzvédelemmel van ellátva az akkumulátormodulok között, hogy korlátozza a terjedést az érintett modulon túl.
Nem feltétlenül. Az akadály elhelyezésének figyelembe kell vennie a hő-, láng-, elektromos és légtelenítési kockázatokat. Ha olyan anyagot ad hozzá, ahol az kevés védelmet nyújt, szükségtelenül növelheti a tömeget és a költségeket.
Nem mindig. A tokozás tervezésénél figyelembe kell venni a légtelenítő gázokat, a lángokat, a szerkezeti vezetést, a modulok határait és a burkolat védelmét is.
15 éves autóipari kábelköteg és elektromos járművek akkumulátorának perspektívája
15 év autóelektromos rendszerekkel végzett munka után az akkumulátorszigeteléshez hasonlóan közelítem meg a kábelköteg-védelmet: a védelmet oda kell helyezni, ahol a meghibásodási energia ténylegesen terjed. A helyes elhelyezés ugyanolyan fontos lehet, mint az anyag adatlapra nyomtatott hővezető képesség vagy hőmérséklet-képesség.
[1] Aspen Aerogels — Cell-to-Cell hőkorlátok elektromos járművek akkumulátoraihoz
[2] Saint-Gobain – TRP sorozatú cellás és moduláris termikus kifutó párnák
[3] UL megoldások – Akkumulátorház termikus kifutási értékelése
