មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-09-20 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ការប្រើប្រាស់អ៊ីសូឡង់ដ៏ល្អនៅក្នុងទីតាំងខុស នៅតែអាចអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅ អណ្តាតភ្លើង ឬឧស្ម័នខ្យល់ឆ្លងកាត់របាំង និងផ្សព្វផ្សាយតាមរយៈកញ្ចប់ថ្ម។
អ៊ីសូឡង់ថ្មគួរតែត្រូវបានដាក់ដោយយោងទៅតាមផ្លូវនៃការឃោសនាដែលរំពឹងទុក។ របាំងពីកោសិកាមួយទៅក្រឡាកំណត់គោលដៅទៅកោសិកាជិតខាងដែលនៅជិតបំផុត របាំងពីម៉ូឌុលទៅម៉ូឌុលបង្កើតកម្រិតទីពីរនៃការបំបែក ខណៈដែលសម្ភារៈកម្រិតកញ្ចប់ការពារគម្រប ឯករភជប់ និងតំបន់អគ្គិសនីដែលងាយរងគ្រោះ។
ដូច្នេះ យុទ្ធសាស្ត្រ ដ៏រឹងមាំ ទប់ស្កាត់ការសាយភាយកម្ដៅ ប្រើទីតាំងសម្ភារៈដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដូចជាការអនុវត្តសម្ភារៈ។ គោលបំណងគឺមិនមែនដើម្បីបំពេញថ្មដោយអ៊ីសូឡង់នោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីរំខានដល់ផ្លូវកម្ដៅ និងអគ្គិសនីដ៏សំខាន់បំផុត។
ប្រសិនបើកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នាមានផ្លូវកម្ដៅផ្ទាល់ កោសិកាដែលបរាជ័យអាចផ្ទេរថាមពលយ៉ាងលឿនទៅអ្នកជិតខាងរបស់វា។
ដាក់របាំងពីកោសិកាមួយទៅក្រឡានៅចំណុចប្រទាក់ដែលកោសិកាជិតខាងអាចផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលបំផ្លាញបំផុត។ សម្រាប់ស្ថាបត្យកម្ម prismatic និង pouch របាំងក៏ប្រហែលជាត្រូវការដើម្បីសម្រួលដល់ការហើម និងបង្រួមកោសិកាពេញមួយជីវិតរបស់ថ្ម។
Aspen Aerogels ពិពណ៌នាអំពីផលិតផល PyroThin របស់វាជាពិសេសជារបាំងកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកាសម្រាប់ថង់ និងថ្ម prismatic ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការការពារកម្ដៅជាមួយនឹងឥរិយាបថមេកានិចនៅក្រោមការបង្ហាប់ថ្ម។[1]
ទីតាំងរបាំង |
គោលបំណងចម្បង |
សំណួររចនាគន្លឹះ |
|---|---|---|
កោសិកាទៅកោសិកា |
ការផ្ទេរកំដៅដោយផ្ទាល់យឺត |
តើវាអាចដំណើរការក្រោមការបង្ហាប់កោសិកាបានទេ? |
ម៉ូឌុលទៅម៉ូឌុល |
កំណត់ការផ្សព្វផ្សាយលើសពីម៉ូឌុលមួយ។ |
តើផ្លូវចំហៀង និងផ្លូវខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដែរឬទេ? |
កញ្ចប់គម្រប / គម្រប |
ការពារឯករភជប់ និងរចនាសម្ព័ន្ធប្រឈមមុខនឹងអ្នកដំណើរ |
តើវាអាចទប់ទល់នឹងភ្លើង និងការប៉ះពាល់ភាគល្អិតបានទេ? |
តំបន់ HV / Busbar |
ភាពឯកោអគ្គិសនី និងកម្ដៅ |
តើចម្ងាយ dielectric ត្រូវបានរក្សា? |
ការបញ្ឈប់ដំណើរការដោយផ្ទាល់ពីកោសិកាទៅកោសិកាមិនធានាថាព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅមិនអាចទៅដល់ម៉ូឌុលផ្សេងទៀតតាមរយៈផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ឧស្ម័នខ្យល់ ឬអណ្តាតភ្លើងនោះទេ។
ប្រើការបំបែកកម្រិតម៉ូឌុល ដើម្បីរំខានដល់ផ្លូវផ្សព្វផ្សាយបន្ទាប់។ ធរណីមាត្ររនាំងគួរពិចារណាជញ្ជាំងម៉ូឌុល ចន្លោះប្រហោង ចំណុចប្រទាក់រចនាសម្ព័ន្ធ និងទំនងជាទិសដៅខ្យល់ ជាជាងគ្រាន់តែដាក់សន្លឹករវាងផ្ទះម៉ូឌុលពីរ។
Saint-Gobain កំណត់បន្ទះកំដៅដែលរត់ចេញក្រៅសម្រាប់ទាំងការសង្កត់កោសិកា និងទីតាំងរវាងម៉ូឌុល ដោយបង្ហាញពីរបៀបដែលយុទ្ធសាស្រ្តរារាំងអាចពង្រីកលើសពីកោសិកានីមួយៗ។[2]
យុទ្ធសាស្ត្ររារាំងដែលផ្តោតតែរវាងកោសិកាប៉ុណ្ណោះអាចទុកគម្របកញ្ចប់ឱ្យប៉ះនឹងអណ្តាតភ្លើង ឧស្ម័នក្តៅ និងភាគល្អិតដែលច្រានចេញ។
វាយតម្លៃគម្របកញ្ចប់ និងឯករភជប់ជាតំបន់ការពារកម្ដៅ-រត់គេចខ្លួនដាច់ដោយឡែក។ UL Solutions កត់ចំណាំថា ការរត់ចេញដោយកម្ដៅរបស់ថ្មអាចបង្កើតជាអណ្តាតភ្លើង សម្ពាធ និងភាគល្អិតដែលមានសមត្ថភាពបំផ្លាញសម្ភារៈការពារ។[3]
នេះជាមូលហេតុដែលអ៊ីសូឡង់ពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា និងការការពារឯករភជប់មិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ការប៉ះពាល់នឹងកម្ដៅ និងមេកានិចអាចខុសគ្នាខ្លាំង។
ការបន្ថែមអ៊ីសូឡង់នៅគ្រប់ទីកន្លែងអាចបង្កើនទម្ងន់ ការចំណាយ និងការបង្ហាប់ដោយមិនគ្រប់គ្រងយន្តការផ្សព្វផ្សាយដែលលេចធ្លោ។
គូសផែនទីព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅ មុនពេលកំណត់ផ្នែកដែលកាត់។ កំណត់កោសិកាចាប់ផ្តើម កោសិកាជិតខាង ទិសដៅខ្យល់ ព្រំដែនម៉ូឌុល របារប៊ូស រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់ គម្របកញ្ចប់ និងផ្លូវដែលអាចឆេះ ឬផ្លូវឧស្ម័ន។
កម្រាស់ និងសម្ភារៈរបាំងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ទីតាំងនីមួយៗ ជាជាងការបង្ខំឱ្យសន្លឹកអ៊ីសូឡង់មួយបំពេញមុខងារទាំងអស់។
ត្រូវការជំនួយក្នុងការបង្វែរប្លង់ថ្មទៅជាផ្នែកអ៊ីសូឡង់ដែលកាត់ផ្តាច់មែនទេ?
ផ្ញើ Fuqiang ការរៀបចំក្រឡារបស់អ្នក គំនូរម៉ូឌុល ចន្លោះដែលមាន ទិសដៅខ្យល់ និងតម្រូវការអ៊ីសូឡង់។ ក្រុមវិស្វកររបស់យើងអាចពិនិត្យមើលពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា កម្រិតម៉ូឌុល និងទីតាំងរបាំងកម្រិតកញ្ចប់ ហើយរៀបចំគំរូសម្រាប់សុពលភាព។
វាគួរតែត្រូវបានដាក់នៅចំណុចប្រទាក់ក្រឡាដែលវាអាចកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅទៅក្រឡាដែលនៅជាប់គ្នាខណៈពេលដែលផ្ទុកការបង្ហាប់ដែលត្រូវការ និងចលនាកោសិកា។
វាគឺជាសម្ភារៈដែលដាក់នៅចន្លោះកោសិកាជិតខាង ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅ និងជួយការពារព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅនៅក្នុងកោសិកាមួយពីការកេះបន្ទាប់បន្សំ។
វាគឺជាការការពារកម្ដៅ ឬភ្លើងដែលស្ថិតនៅចន្លោះម៉ូឌុលថ្ម ដើម្បីជួយកំណត់ការសាយភាយលើសពីម៉ូឌុលដែលរងផលប៉ះពាល់។
មិនចាំបាច់ទេ។ ទីតាំងរបាំងគួរអនុវត្តតាមហានិភ័យកម្ដៅ អណ្តាតភ្លើង អគ្គិសនី និងខ្យល់។ ការបន្ថែមសម្ភារៈដែលវាផ្តល់ការការពារតិចតួចអាចបង្កើនបរិមាណ និងការចំណាយដោយមិនចាំបាច់។
មិនមែនជានិច្ចទេ។ ការរចនាកញ្ចប់ក៏ត្រូវពិចារណាផងដែរអំពីឧស្ម័នខ្យល់ អណ្តាតភ្លើង ដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធ ព្រំដែនម៉ូឌុល និងការការពារឯករភជប់។
ខ្សែភ្លើងរថយន្តរយៈពេល 15 ឆ្នាំ និងទិដ្ឋភាពថ្ម EV
បន្ទាប់ពីធ្វើការអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្ត ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់អ៊ីសូឡង់ថ្មដូចជាការការពារខ្សែ៖ ដាក់ការការពារកន្លែងដែលថាមពលបរាជ័យពិតជាធ្វើដំណើរ។ ការដាក់ត្រឹមត្រូវអាចមានសារៈសំខាន់ដូចជាចរន្តកម្ដៅឬសមត្ថភាពសីតុណ្ហភាពដែលបានបោះពុម្ពលើសន្លឹកទិន្នន័យសម្ភារៈ។
[1] Aspen Aerogels - របាំងកំដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកាសម្រាប់អាគុយ EV
[2] Saint-Gobain — ក្រឡាស៊េរី TRP និងម៉ូឌុលកំដៅ Pads Runaway
