Di Mana Harus Diletakkan Halangan Terma Di Dalam Pek Bateri EV?

Menggunakan penebat yang sangat baik di lokasi yang salah masih boleh membenarkan haba, nyalaan atau gas bolong memintas penghalang dan merambat melalui pek bateri.

Penebat bateri hendaklah diletakkan mengikut laluan perambatan yang dijangkakan. Halangan sel-ke-sel menyasarkan sel jiran terdekat, halangan modul-ke-modul mencipta tahap pemisahan kedua, manakala bahan peringkat pek melindungi penutup, kepungan dan zon elektrik sensitif.

Oleh itu, strategi yang teguh pencegahan perambatan haba menggunakan lokasi bahan dengan berhati-hati seperti prestasi bahan. Objektifnya bukan untuk mengisi bateri dengan penebat, tetapi untuk mengganggu laluan haba dan elektrik yang paling penting.

Di Mana Harus Dipasang Penghalang Sel-ke-Sel?

Jika sel bersebelahan mempunyai laluan haba langsung, satu sel yang gagal boleh memindahkan tenaga dengan cepat ke jirannya.

Letakkan penghalang sel-ke-sel pada antara muka di mana sel-sel jiran boleh menukar haba yang paling merosakkan. Untuk seni bina prismatik dan kantung, penghalang juga mungkin perlu menampung pembengkakan sel dan pemampatan sepanjang hayat bateri.

Aspen Aerogels menerangkan produk PyroThinnya secara khusus sebagai penghalang haba sel-ke-sel untuk kantung dan bateri prismatik, menggabungkan perlindungan terma dengan tingkah laku mekanikal di bawah pemampatan bateri.^[1]

Ke Mana Harus Pergi Halangan Modul-ke-Modul?

Menghentikan pengaliran sel ke sel terus tidak menjamin bahawa peristiwa terma tidak dapat mencapai modul lain melalui bahagian struktur, gas bolong atau nyalaan.

Gunakan pemisahan peringkat modul untuk mengganggu laluan penyebaran seterusnya. Geometri penghalang harus mempertimbangkan dinding modul, celah, antara muka struktur dan kemungkinan arah bolong daripada hanya meletakkan helaian di antara dua perumah modul.

Saint-Gobain mengenal pasti pad pelarian haba untuk kedua-dua kusyen sel dan lokasi antara modul, menggambarkan bagaimana strategi penghalang boleh melangkaui sel individu.^[2]

Adakah Penutup Pek Bateri Memerlukan Penebat Terma?

Strategi penghalang yang tertumpu hanya di antara sel boleh membiarkan penutup pek terdedah kepada nyalaan jet, gas panas dan zarah yang dikeluarkan.

Nilaikan penutup pek dan kepungan sebagai zon perlindungan pelarian haba yang berasingan. UL Solutions menyatakan bahawa pelarian haba bateri boleh menghasilkan nyalaan seperti jet, tekanan dan zarah yang mampu menghakis bahan penutup pelindung.^[3]

Inilah sebabnya mengapa penebat sel ke sel dan perlindungan kepungan tidak boleh dianggap sebagai boleh ditukar ganti. Pendedahan haba dan mekanikal boleh menjadi sangat berbeza.

Bagaimanakah Jurutera Harus Memutuskan Penempatan Penghalang?

Menambah penebat di mana-mana boleh meningkatkan berat, kos dan mampatan tanpa mengawal mekanisme penyebaran dominan.

Petakan peristiwa terma sebelum menentukan bahagian yang dipotong. Kenal pasti sel permulaan, sel jiran, arah bolong, sempadan modul, bar bas, struktur penyejukan, penutup pek dan laluan nyalaan atau gas yang berpotensi.

Ketebalan dan bahan penghalang kemudiannya boleh dioptimumkan untuk setiap lokasi dan bukannya memaksa satu helaian penebat untuk melaksanakan setiap fungsi.

Perlukan Bantuan Mengubah Susun Atur Bateri Menjadi Bahagian Penebat Die-Cut?

Hantar Fuqiang susunan sel anda, lukisan modul, jurang yang tersedia, arah bolong dan keperluan penebat. Pasukan kejuruteraan kami boleh menyemak lokasi penghalang sel-ke-sel, peringkat modul dan peringkat pek dan menyediakan sampel untuk pengesahan.

Soalan Lazim

Di manakah penebat harus pergi antara sel bateri?

Ia harus diletakkan di antara muka sel di mana ia boleh mengurangkan pemindahan haba ke sel bersebelahan sambil menampung mampatan dan pergerakan sel yang diperlukan.

Apakah penghalang haba sel-ke-sel?

Ia adalah bahan yang diletakkan di antara sel-sel jiran untuk mengurangkan pemindahan haba dan membantu menghalang peristiwa terma dalam satu sel daripada mencetuskan seterusnya.

Apakah halangan modul-ke-modul?

Ia adalah perlindungan haba atau kebakaran yang diletakkan di antara modul bateri untuk membantu mengehadkan perambatan di luar modul yang terjejas.

Sekiranya penebat bateri EV meliputi keseluruhan pek?

Tak semestinya. Lokasi penghalang harus mengikut risiko terma, nyalaan, elektrik dan pengudaraan. Menambah bahan di mana ia memberikan sedikit perlindungan tidak semestinya boleh meningkatkan jisim dan kos.

Adakah penebat sel-ke-sel cukup untuk menghentikan penyebaran haba?

Bukan selalu. Reka bentuk pek juga mesti mempertimbangkan gas bolong, nyalaan, pengaliran struktur, sempadan modul dan perlindungan kepungan.

Abah-abah Wayar Automotif 15 Tahun dan Perspektif Bateri EV

Selepas 15 tahun bekerja dengan sistem elektrik automotif, saya mendekati penebat bateri sama seperti perlindungan abah-abah: meletakkan perlindungan di mana tenaga kegagalan sebenarnya bergerak. Peletakan yang betul boleh sama pentingnya dengan kekonduksian terma atau keupayaan suhu yang dicetak pada lembaran data bahan.

Rujukan Berwibawa

[1] Aspen Aerogels — Halangan Terma Sel-ke-Sel untuk Bateri EV

[2] Saint-Gobain — Pad Pelarian Terma Sel dan Modul Siri TRP

[3] Penyelesaian UL — Penilaian Larian Termal Penutupan Bateri