Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 20/09/2026 Origem: Site
Usar um isolamento excelente no local errado ainda pode permitir que o calor, a chama ou os gases de ventilação contornem a barreira e se propaguem através da bateria.
O isolamento da bateria deve ser colocado de acordo com o caminho de propagação esperado. As barreiras célula a célula têm como alvo a célula vizinha mais próxima, as barreiras módulo a módulo criam um segundo nível de separação, enquanto os materiais no nível da embalagem protegem tampas, invólucros e zonas elétricas sensíveis.
Uma estratégia robusta de prevenção da propagação térmica utiliza, portanto, a localização do material com tanto cuidado quanto o desempenho do material. O objetivo não é encher a bateria com isolamento, mas interromper as vias térmicas e elétricas mais importantes.
Se as células adjacentes tiverem um caminho térmico direto, uma célula com falha pode transferir rapidamente energia para a sua vizinha.
Coloque barreiras célula a célula nas interfaces onde as células vizinhas podem trocar o calor mais prejudicial. Para arquiteturas prismáticas e de bolsas, a barreira também pode precisar acomodar o inchaço e a compressão das células durante toda a vida útil da bateria.
A Aspen Aerogels descreve seus produtos PyroThin especificamente como barreiras térmicas célula a célula para baterias tipo bolsa e prismáticas, combinando proteção térmica com comportamento mecânico sob compressão da bateria.[1]
Localização da barreira |
Objetivo Principal |
Pergunta-chave de design |
|---|---|---|
Célula a Célula |
Transferência de calor direta lenta |
Pode funcionar sob compressão celular? |
Módulo a Módulo |
Limitar a propagação além de um módulo |
As vias laterais e de ventilação são controladas? |
Tampa/capa da embalagem |
Proteja o recinto e as estruturas voltadas para os passageiros |
Ele pode suportar a exposição a chamas e partículas? |
Zona de alta tensão/barramentos |
Isolamento elétrico e térmico |
As distâncias dielétricas são mantidas? |
Interromper a condução direta célula a célula não garante que um evento térmico não possa atingir outro módulo através de peças estruturais, gases de ventilação ou chamas.
Use a separação em nível de módulo para interromper o próximo caminho de propagação. A geometria da barreira deve considerar as paredes dos módulos, lacunas, interfaces estruturais e provável direção de ventilação, em vez de simplesmente colocar uma folha entre dois alojamentos de módulos.
A Saint-Gobain identifica almofadas de fuga térmica para amortecimento de células e locais entre módulos, ilustrando como a estratégia de barreira pode se estender além das células individuais.[2]
Uma estratégia de barreira focada apenas entre células pode deixar a cobertura da embalagem exposta a jatos de chamas, gases quentes e partículas ejetadas.
Avalie a tampa da embalagem e o invólucro como zonas separadas de proteção contra fuga térmica. A UL Solutions observa que a fuga térmica da bateria pode produzir chamas semelhantes a jatos, pressão e partículas capazes de corroer o material do invólucro protetor.[3]
É por isso que o isolamento célula a célula e a proteção do invólucro não devem ser tratados como intercambiáveis. A exposição térmica e mecânica pode ser muito diferente.
Adicionar isolamento em todos os lugares pode aumentar o peso, o custo e a compressão sem controlar o mecanismo de propagação dominante.
Mapeie o evento térmico antes de definir as peças cortadas. Identifique a célula inicial, as células vizinhas, a direção da ventilação, os limites do módulo, os barramentos, as estruturas de resfriamento, a tampa do pacote e possíveis caminhos de chama ou gás.
A espessura e o material da barreira podem então ser otimizados para cada local, em vez de forçar uma folha de isolamento para executar todas as funções.
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Envie à Fuqiang seu arranjo de células, desenho do módulo, lacunas disponíveis, direção de ventilação e requisitos de isolamento. Nossa equipe de engenharia pode revisar as localizações das barreiras célula a célula, em nível de módulo e em nível de embalagem e preparar amostras para validação.
Deve ser posicionado nas interfaces das células onde possa reduzir a transferência de calor para as células adjacentes, ao mesmo tempo que acomoda a compressão e o movimento da célula necessários.
É um material colocado entre células vizinhas para reduzir a transferência de calor e ajudar a evitar que um evento térmico em uma célula desencadeie a próxima.
É uma proteção térmica ou contra fogo posicionada entre os módulos de bateria para ajudar a limitar a propagação além do módulo afetado.
Não necessariamente. A localização da barreira deve seguir riscos térmicos, de chama, elétricos e de ventilação. Adicionar material onde ele oferece pouca proteção pode aumentar desnecessariamente a massa e o custo.
Nem sempre. O projeto do pacote também deve considerar gases de ventilação, chamas, condução estrutural, limites do módulo e proteção do invólucro.
Uma perspectiva de 15 anos de chicotes de fios automotivos e baterias EV
Depois de 15 anos trabalhando com sistemas elétricos automotivos, abordo o isolamento da bateria como se fosse uma proteção de chicote: coloco a proteção onde a energia de falha realmente viaja. O posicionamento correto pode ser tão importante quanto a condutividade térmica ou a capacidade de temperatura impressa na folha de dados do material.
[1] Aspen Aerogels — Barreiras térmicas célula a célula para baterias EV
[2] Saint-Gobain — Almofadas térmicas de células e módulos da série TRP
[3] Soluções UL — Avaliação de fuga térmica do gabinete da bateria