Цахилгаан машины батерейны дотор дулааны хаалтыг хаана байрлуулах ёстой вэ?

Буруу байршилд маш сайн дулаалгыг ашиглах нь дулаан, дөл эсвэл агааржуулалтын хий нь саадыг давж, зайны багцаар тархах боломжийг олгоно.

Зайны тусгаарлагчийг хүлээгдэж буй тархалтын замын дагуу байрлуулах хэрэгтэй. Эс хоорондын хаалт нь хөрш зэргэлдээх эсийг чиглүүлдэг бол модуль-модуль хоорондын хаалт нь хоёр дахь түвшний тусгаарлалтыг бий болгодог бол багц түвшний материал нь бүрхэвч, хаалт, эмзэг цахилгаан бүсийг хамгаалдаг.

Тиймээс найдвартай дулааны тархалтаас урьдчилан сэргийлэх стратеги нь материалын гүйцэтгэлийн адил материалын байршлыг анхааралтай ашигладаг. Зорилго нь зайг тусгаарлагчаар дүүргэх биш, харин хамгийн чухал дулааны болон цахилгааны замыг таслах явдал юм.

Эс хоорондын хаалтыг хаана суурилуулах вэ?

Хэрэв зэргэлдээх эсүүд шууд дулааны замтай бол нэг бүтэлгүйтсэн эс хөрш рүүгээ эрчим хүчийг хурдан шилжүүлж чаддаг.

Хөрш зэргэлдээх эсүүд хамгийн их хор хөнөөлтэй дулааныг солилцох боломжтой интерфэйс дээр эс хоорондын саадыг байрлуул. Призм ба уутны архитектурын хувьд хаалт нь батерейны ашиглалтын туршид эсийн хаван болон шахалтыг даах шаардлагатай байж болно.

Aspen Aerogels нь PyroThin бүтээгдэхүүнээ цүнх ба призматик батерейны дулааны хамгаалалтыг батерейны шахалтын үед механик ажиллагаатай хослуулан тусгайлан тодорхойлдог.^[1]

Модуль хоорондын саад бэрхшээл хаашаа явах ёстой вэ?

Эс хоорондын шууд дамжуулалтыг зогсоох нь дулааны үйл явдал бүтцийн хэсгүүд, агааржуулалтын хий эсвэл дөлөөр дамжин өөр модульд хүрч чадахгүй гэсэн баталгаа биш юм.

Дараагийн тархалтын замыг таслахын тулд модулийн түвшний тусгаарлалтыг ашиглана уу. Хаалтны геометр нь хоёр модулийн орон сууцны хооронд хуудас байрлуулахаас илүүтэй модулийн хана, цоорхой, бүтцийн интерфейс, агааржуулалтын чиглэлийг харгалзан үзэх ёстой.

Saint-Gobain нь эсийн зөөлөвч болон модулиудын хоорондох байршилд зориулагдсан дулааны гүйлгээний дэвсгэрүүдийг тодорхойлж, саад бэрхшээлийн стратеги нь бие даасан эсүүдээс цааш үргэлжлэх боломжтойг харуулж байна.^[2]

Батерейны тагийг дулаан тусгаарлах шаардлагатай юу?

Зөвхөн эсийн хооронд чиглэсэн саад тотгорын стратеги нь савлагааны бүрхэвчийг тийрэлтэт дөл, халуун хий болон ялгарсан тоосонцоруудад ил болгож чадна.

Сав баглаа боодлын таг болон хаалтыг дулаанаас хамгаалах тусдаа бүс гэж үнэл. Батерейны дулааны урсац нь тийрэлтэт дөл, даралт болон хамгаалалтын бүрхүүлийн материалыг элэгдэлд оруулах чадвартай тоосонцор үүсгэдэг гэдгийг UL Solutions тэмдэглэв.^[3]

Ийм учраас эсийн дулаалга болон хашааны хамгаалалтыг сольж болохгүй гэж үзэж болохгүй. Дулааны болон механик нөлөөлөл нь маш өөр байж болно.

Инженерүүд саад бэрхшээлийг хэрхэн шийдэх ёстой вэ?

Тусгаарлагчийг хаа сайгүй нэмэх нь давамгайлах тархалтын механизмыг хянахгүйгээр жин, өртөг, шахалтыг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Зүссэн хэсгүүдийг тодорхойлохын өмнө дулааны үйл явдлын зураглалыг хийнэ үү. Эхлэх эс, хөрш зэргэлдээх эсүүд, агааржуулалтын чиглэл, модулийн хил хязгаар, шин, хөргөлтийн бүтэц, савлагааны бүрээс, дөл эсвэл хийн боломжит замыг тодорхойлох.

Дараа нь нэг дулаалгын хуудсыг функц бүрийг гүйцэтгэхийг албадахаас илүүтэйгээр хаалтын зузаан ба материалыг байршил бүрт оновчтой болгож болно.

Батерейны бүтцийг дулаалгын хэсэг болгон хувиргахад тусламж хэрэгтэй байна уу?

Фүцянд үүрний зохион байгуулалт, модулийн зураг, боломжит цоорхой, агааржуулалтын чиглэл, дулаалгын шаардлага зэргийг илгээнэ үү. Манай инженерийн баг эс хоорондын, модулийн түвшний болон багцын түвшний саад бэрхшээлийн байршлыг шалгаж, баталгаажуулалтад дээж бэлтгэх боломжтой.

Түгээмэл асуулт

Батерейны эсийн хооронд тусгаарлагч хаана байх ёстой вэ?

Энэ нь шаардлагатай шахалт болон эсийн хөдөлгөөнийг хангахын зэрэгцээ зэргэлдээх эсүүдэд дулаан дамжуулалтыг бууруулж болохуйц эсийн интерфейс дээр байрлуулсан байх ёстой.

Эс хоорондын дулааны хаалт гэж юу вэ?

Энэ нь хөрш зэргэлдээх эсийн хооронд байрлуулсан материал бөгөөд дулаан дамжуулалтыг бууруулж, нэг эсийн дулааны үйл явдлыг дараагийнх нь өдөөхөөс сэргийлдэг.

Модуль хоорондын саад гэж юу вэ?

Энэ нь нөлөөлөлд өртсөн модулиас цааш тархалтыг хязгаарлахад туслах батерейны модулиудын хооронд байрладаг дулааны эсвэл галын хамгаалалт юм.

EV батерейны тусгаарлагч нь багцыг бүхэлд нь хамрах ёстой юу?

Заавал биш. Хаалтны байршил нь дулааны, дөл, цахилгаан, агааржуулалтын эрсдэлийг дагаж мөрдөх ёстой. Бага зэрэг хамгаалалттай материалыг нэмэх нь масс болон зардлыг шаардлагагүйгээр нэмэгдүүлэх болно.

Дулааны тархалтыг зогсооход эс хоорондын дулаалга хангалттай юу?

Үргэлж биш. Сав баглаа боодлын загвар нь агааржуулалтын хий, дөл, бүтцийн дамжуулалт, модулийн хил, хашааны хамгаалалт зэргийг харгалзан үзэх ёстой.

15 жилийн автомашины утас ба EV-ийн батерейны хэтийн төлөв

Автомашины цахилгааны системтэй 15 жил ажилласны дараа би батерейны дулаалга нь бэхэлгээний хамгаалалттай адил ойртож байна: хамгаалалтыг эвдрэлийн эрчим хүч дамждаг газар байрлуул. Материалын өгөгдлийн хуудсан дээр хэвлэгдсэн дулаан дамжилтын илтгэлцүүр эсвэл температурын чадавхитай адил чухал ач холбогдолтой байж болно.

Эрх бүхий лавлагаа

[1] Aspen Aerogels - EV-ийн батерейны эс хоорондын дулааны хаалт

[2] Saint-Gobain — TRP цуврал үүр ба модулийн дулааны гүйлтийн дэвсгэр

[3] UL Solutions — Батерейны хамгаалалтын дулааны гүйлтийн үнэлгээ