EV ဘက်ထရီအထုပ်အတွင်း အပူအကာအတားအဆီးများကို မည်သည့်နေရာတွင်ထားရှိသင့်သနည်း။

တည်နေရာမှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် အတားအဆီးကိုဖြတ်ကျော်ကာ ဘက်ထရီအထုပ်အတွင်းပျံ့နှံ့သွားစေရန် အပူ၊ မီး သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ဓာတ်ငွေ့များကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်။

ထွက်လာတဲ့လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဘက်ထရီကို ကာရံထားသင့်ပါတယ်။ ဆဲလ်တစ်ခုမှဆဲလ်အတားအဆီးများသည် အနီးဆုံးအိမ်နီးချင်းဆဲလ်များကို ပစ်မှတ်ထားကာ၊ module-to-module အတားအဆီးများသည် ခွဲထွက်ခြင်း၏ဒုတိယအဆင့်ကိုဖန်တီးပေးသည်၊

ခိုင်ခံ့သော အပူပြန့်ပွားမှု ကာကွယ်ရေး ဗျူဟာသည် ပစ္စည်းတည်နေရာကို ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့ ဂရုတစိုက်အသုံးပြုသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘက်ထရီအား လျှပ်ကာဖြင့် အားဖြည့်ရန်မဟုတ်ဘဲ အရေးကြီးဆုံး အပူနှင့် လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်းများကို အနှောင့်အယှက်ပေးရန် ဖြစ်သည်။

Cell-to-Cell အတားအဆီးများကို မည်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်သင့်သနည်း။

ကပ်လျက်ဆဲလ်များသည် တိုက်ရိုက်အပူလမ်းကြောင်းရှိလျှင် မအောင်မြင်သောဆဲလ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏အိမ်နီးနားချင်းသို့ စွမ်းအင်ကို လျင်မြန်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။

ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်အတားအဆီးများကို အိမ်နီးချင်းဆဲလ်များက အပျက်အစီးအများဆုံး လဲလှယ်နိုင်သည့် မျက်နှာပြင်များတွင် ထားရှိပါ။ prismatic နှင့် အိတ်တည်ဆောက်ပုံများ အတွက်၊ အတားအဆီးသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းတစ်လျှောက် ဆဲလ်များ ရောင်ရမ်းခြင်းနှင့် ဖိသိပ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။

Aspen Aerogels သည် ၎င်း၏ PyroThin ထုတ်ကုန်များကို အိတ်ဆောင်နှင့် ပရစ်စမာဘက်ထရီများအတွက် ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်အပူအတားအဆီးများအဖြစ် အထူးဖော်ပြသည်၊၊ ဘက်ထရီဖိသိပ်မှုအောက်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမူအကျင့်များနှင့် အပူကာကွယ်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။^[1]

Module-to-Module အတားအဆီးတွေက ဘယ်မှာသွားသင့်သလဲ။

ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်တိုက်ရိုက်ကူးယူမှုကို ရပ်တန့်ခြင်းသည် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၊ လေဝင်လေထွက်ဓာတ်ငွေ့များ သို့မဟုတ် မီးတောက်များမှတစ်ဆင့် အခြား module တစ်ခုသို့ မရောက်နိုင်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။

နောက်ပြန့်ပွားမှုလမ်းကြောင်းကို နှောင့်ယှက်ရန် မော်ဂျူးအဆင့် ခွဲခြားမှုကို အသုံးပြုပါ။ အတားအဆီး ဂျီသြမေတြီသည် မော်ဂျူးနံရံများ၊ ကွက်လပ်များ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်များနှင့် မော်ဂျူးအိမ်နှစ်ခုကြားတွင် စာရွက်တစ်ရွက်ကို ရိုးရှင်းစွာထားမည့်အစား လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

Saint-Gobain သည် ဆဲလ်ကူရှင်များနှင့် မော်ဂျူးများကြားရှိ တည်နေရာနှစ်ခုလုံးအတွက် အပူ-ထွက်ပြေးသွားသော အကွက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားပြီး၊ အတားအဆီးနည်းဗျူဟာသည် ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီထက် ကျော်လွန်နိုင်ပုံကို သရုပ်ဖော်သည်။^[2]

Battery Pack အဖုံးသည် အပူလျှပ်ကာ လိုအပ်ပါသလား။

ဆဲလ်များကြားတွင်သာ အာရုံစိုက်ထားသည့် အတားအဆီးနည်းဗျူဟာသည် အထုပ်အဖုံးကို ဂျက်မီးတောက်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ပူများနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် အမှုန်အမွှားများနှင့် ထိတွေ့ထားနိုင်သည်။

အထုပ်အဖုံးနှင့် အကာအရံများကို သီးခြားအပူ-ထွက်ပြေးနိုင်သော အကာအကွယ်ဇုန်များအဖြစ် အကဲဖြတ်ပါ။ UL Solutions သည် ဘက်ထရီအပူထွက်ပြေးသွားသော ဂျက်လေယာဉ်ကဲ့သို့ မီးတောက်၊ ဖိအားနှင့် အမှုန်အမွှားများကို အကာအကွယ်အကာအရံပစ္စည်းများကို တိုက်စားနိုင်သည်ဟု မှတ်သားထားသည်။^[3]

ထို့ကြောင့် ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်တစ်ခုသို့ လျှပ်ကာနှင့် အကာအရံအကာအကွယ်ကို လဲလှယ်၍ရနိုင်သော အရာအဖြစ် မဆက်ဆံသင့်ပေ။ အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုသည် အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် Barrier Placement ကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်သင့်သနည်း။

နေရာတိုင်းတွင် ကာရံထည့်သွင်းခြင်းသည် ကြီးကြီးမားမား ပြန့်ပွားမှုယန္တရားကို မထိန်းချုပ်ဘဲ အလေးချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဖိသိပ်မှုကို တိုးစေနိုင်သည်။

အသေဖြတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို မသတ်မှတ်မီ အပူဖြစ်ရပ်ကို မြေပုံဆွဲပါ။ စတင်သည့်ဆဲလ်၊ အိမ်နီးချင်းဆဲလ်များ၊ လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်း၊ မော်ဂျူးနယ်နိမိတ်များ၊ ဘတ်စ်ဘားများ၊ အအေးခံဖွဲ့စည်းပုံများ၊ အထုပ်အပိုးများနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော မီးတောက် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့လမ်းကြောင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။

အတားအဆီးအထူနှင့် ပစ္စည်းသည် လုပ်ငန်းတိုင်းလုပ်ဆောင်ရန် insulation sheet တစ်ခုအား ခိုင်းစေခြင်းထက် တည်နေရာတစ်ခုစီအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

Battery Layout တစ်ခုကို Die-Cut Insulation Parts များအဖြစ် ပြောင်းလဲရာတွင် အကူအညီ လိုအပ်ပါသလား။

Fuqiang သည် သင်၏ဆဲလ်အစီအမံ၊ မော်ဂျူးပုံဆွဲခြင်း၊ ရရှိနိုင်သော ကွက်လပ်များ၊ လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းနှင့် လျှပ်ကာလိုအပ်ချက်များကို ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ဆဲလ်တစ်ခုမှဆဲလ်၊ မော်ဂျူးအဆင့်နှင့် ပက်ခ်အဆင့် အတားအဆီးတည်နေရာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး အတည်ပြုမှုအတွက် နမူနာများကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် လျှပ်ကာသည် မည်သည့်နေရာသို့ သွားသင့်သနည်း။

လိုအပ်သော compression နှင့် cell လှုပ်ရှားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ကပ်လျက်ဆဲလ်များသို့ အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည့် ဆဲလ်ကြားခံများတွင် နေရာချထားသင့်သည်။

ဆဲလ်မှဆဲလ်အပူအတားအဆီးဆိုတာဘာလဲ။

၎င်းသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆဲလ်တစ်ခုရှိ အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်စဉ်ကို နောက်တစ်ကြိမ်မဖြစ်ပေါ်စေရန် အနီးအနားရှိဆဲလ်များကြားတွင် ထားရှိပေးသည့် ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

module-to-module barrier ဆိုတာ ဘာလဲ။

၎င်းသည် သက်ရောက်မှုရှိသော မော်ဂျူးထက် ကျော်လွန်ပျံ့နှံ့မှုကို ကန့်သတ်ရန် ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများကြားတွင် အပူ သို့မဟုတ် မီးကာကွယ်မှု နေရာချထားပါသည်။

EV ဘက်ထရီ လျှပ်ကာသည် pack တစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်ပါသလား။

သေချာပေါက်။ အတားအဆီးတည်နေရာသည် အပူ၊ မီး၊ လျှပ်စစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်အန္တရာယ်များကို လိုက်နာသင့်သည်။ အကာအကွယ်အနည်းငယ်ပေးသည့် ပစ္စည်းများထည့်ခြင်းသည် မလိုအပ်ဘဲ ထုထည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေနိုင်သည်။

ဆဲလ်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ လျှပ်ကာသည် အပူပြန့်ပွားမှုကို ရပ်တန့်ရန် လုံလောက်ပါသလား။

အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ထုပ်ပိုးမှုဒီဇိုင်းသည် လေဝင်လေထွက်ဓာတ်ငွေ့များ၊ မီးတောက်များ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအကူးအပြောင်း၊ မော်ဂျူးနယ်နိမိတ်များနှင့် အကာအရံကာကွယ်ရေးတို့ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

15 နှစ် မော်တော်ကားဝိုင်ယာကြိုးနှင့် EV ဘက်ထရီအမြင်

မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်များနှင့် 15 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကြိုးပတ်ကာကွယ်မှုကဲ့သို့ဘက်ထရီအကာအရံများကို ချဉ်းကပ်သည်- ကျရှုံးမှုစွမ်းအင် အမှန်တကယ်သွားသည့်နေရာကို အကာအကွယ်ထည့်ပါ။ မှန်ကန်သောနေရာချထားမှုသည် ပစ္စည်းဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော အပူစီးကူးနိုင်မှု သို့မဟုတ် အပူချိန်စွမ်းရည်ကဲ့သို့ အရေးကြီးပါသည်။

ကျမ်းကိုးကိုးကား

[1] Aspen Aerogels — EV ဘက်ထရီများအတွက် ဆဲလ်မှ ဆဲလ်အပူအတားအဆီးများ

[2] Saint-Gobain - TRP စီးရီးဆဲလ်များနှင့် မော်ဂျူးအပူရှိန်ထွက်ပြေးသည့် Pads

[3] UL ဖြေရှင်းချက်များ — ဘက်ထရီအကာအရံအပူရှိန်ထွက်ပြေးမှုအကဲဖြတ်ခြင်း။