Ceramic Silicone Composite Tape သည် EV Battery Busbar များကို မည်သို့ကာကွယ်သင့်သနည်း။

ညံ့ဖျင်းသော လျှပ်ကာ EV busbar သည် ထိတွေ့ထားသော ဗို့အားမြင့်မျက်နှာပြင်များ၊ တွားသွားလမ်းကြောင်းများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်တစ်ခုအတွင်း အပူနှင့် ထုတ်လွှတ်ရန် အားနည်းချက်ပိုများသည်။

ကြွေထည်ဆီလီကွန်ပေါင်းစပ်တိပ်သည် ဆောက်လုပ်မှုအား မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ပြီး မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားသောအခါတွင် ရွေးချယ်ထားသော busbar ဂျီသြမေတြီများအနီးတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော dielectric နှင့် fire-protection layer ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

တိပ်ကို အလှဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အကွာအဝေးမလုံလောက်ခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးသည့်နည်းလမ်းအဖြစ် မခံယူသင့်ပါ။ Busbar ဂျီသြမေတြီ၊ ဗို့အား၊ တွယ်ကပ်များ၊ အစွန်းများနှင့် အပူ-ထွက်ပြေးနိုင်သော ထိတွေ့မှုကို အတူတကွ ပြန်လည်သုံးသပ်ရပါမည်။

EV Busbar တွင် Ceramic Silicone Composite Tape ကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

busbar မျက်နှာပြင်များကို လုံလောက်စွာ အကာအကွယ် မထားပါက ကပ်လျက်လျှပ်ကူးသည့် အဆောက်အဦများတဝိုက်တွင် လျှပ်စစ်နှင့် အပူအန္တရာယ်ကို တိုးပွားစေပါသည်။

ဒီဇိုင်းတွင် အပူချိန်မြင့်သော သို့မဟုတ် မီးဘေးကာကွယ်ရေးနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သော လိုက်လျောညီထွေရှိသော လျှပ်စစ်ကာဗာ လိုအပ်သည့် တိပ်ကို အသုံးပြုပါ။

Saint-Gobain သည် busbar wrapping နှင့် EV ဘက်ထရီ အပူဒဏ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော အလွန်ပါးလွှာသော စီလီကွန်/ဖိုက်ဘာမှန်ပေါင်းစပ်မှုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။^[1]

Bolt Holes နှင့် Bends ပတ်ပတ်လည်တွင် တိပ်ကို မည်သို့အသုံးပြုသင့်သနည်း။

ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိလျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုဧရိယာကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောကွေးကွေးတစ်ဝိုက်တွင် လျှပ်ကာများကို လွှင့်တင်ခွင့်ပြုခြင်းသည် စည်းဝေးမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ညီညာမှုမရှိသော လျှပ်ကာများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

ကော်ချန်ထားမှု၊ အဆက်အသွယ်ခြေရာ၊ အပေါက် ဂျီသြမေတြီနှင့် ပုံတွင် ထပ်နေသည့်ပုံကို သတ်မှတ်ပါ။ လျှပ်ကူးဆက်ရှိနေရမည့် Bolt နှင့် washer interface များသည် မတော်တဆ လျှပ်ကာမထားသင့်ပါ။

ခက်ခဲသောသုံးဖက်မြင်ပုံသဏ္ဍာန်များအတွက်၊ ရှေ့ပြေးပုံစံထုပ်ပိုးခြင်းသည် အရေးကြီးသောကြောင့် တိပ်ဆွဲဆန့်ခြင်း၊ ကွေးညွတ်သောအချင်းဝက်နှင့် ကပ်ခွာအပြုအမူများသည် နောက်ဆုံးဖုံးလွှမ်းမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

တိပ်သည် Creepage နှင့် Clearance Design ကို အစားထိုးပါသလား။

လျှပ်ကာတိပ်ထည့်ခြင်းသည် ဘေးကင်းသော busbar အကွာအဝေးကို အလိုအလျောက် လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိပေ။

ထုတ်ကုန်ဗိသုကာမှလိုအပ်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေးဗျူဟာကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အစိုင်အခဲ-လျှပ်ကာစနစ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တိပ်ကို ဆက်ဆံပါ။

IEC 60664-1:2020+A1:2025 သည် 1,500 V DC အထိ စက်ပစ္စည်းများအတွက် ရှင်းလင်းခြင်း၊ တွားသွားသည့်အကွာအဝေးနှင့် အစိုင်အခဲလျှပ်ကာပစ္စည်းများအတွက် အခြေခံမူများကို ပေးဆောင်ထားပြီး လျှပ်ကာပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုကို တည်ထောင်သည့်အခါ အသုံးဝင်သောရည်ညွှန်းချက်တစ်ခု ဖြစ်စေသည်။^[2]

Busbar ကိုထုပ်ပိုးပြီးနောက်ဘာအတည်ပြုရမည်နည်း။

တပ်ဆင်ပြီးနောက် လက်ခံနိုင်သောပုံပေါ်သည့် တိပ်သည် အပူစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် မီးထိတွေ့ပြီးနောက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်၊ ဆွဲနှုတ်နိုင် သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးနိုင်သေးသည်။

ပြားချပ်ချပ် ပစ္စည်းကူပွန်ကို စမ်းသပ်ခြင်းထက် ပြီးသွားသော busbar ကို မှန်ကန်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ကပ်တွယ်မှု၊ အနားသတ်ဖုံးလွှမ်းမှု၊ တုန်ခါမှု၊ အပူချိန်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် အက်ပ်လီကေးရှင်းအလိုက် မီးထိတွေ့မှုကို စစ်ဆေးပါ။

အပူ-ထွက်ပြေးရာလမ်းကာကွယ်ရေးသည် လိုအပ်ချက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပါက၊ UL 2596 ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းများသည် ပြင်းထန်သောအပူနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိတွေ့မှုကို ဖော်ပြရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး၊ နောက်ဆုံး busbar စနစ်သည် application-level validation လိုအပ်ဆဲဖြစ်သည်။^[3]

Busbar Drawing အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

Fuqiang ကို busbar CAD ပုံဆွဲခြင်း၊ ဗို့အား၊ တိပ်အထူပစ်မှတ်၊ bolt-hole geometry နှင့် လိုအပ်သော insulation area ကို ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုပ်ပိုးခြင်းဇုန်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်အတွက် ပြောင်းထားသော နမူနာများကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများပေါ်တွင် ကြွေစီလီကွန်တိပ်ကို ပတ်နိုင်ပါသလား။

တိပ်နှင့် ကော်စနစ်သည် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်၊ အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီပါက၊

အလူမီနီယမ်ဘတ်စ်ဘားများပေါ်တွင်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော်လည်း မျက်နှာပြင်အခြေအနေ၊ ကော်လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော လျှပ်ကာဒီဇိုင်းကို အတည်ပြုရပါမည်။

busbar bolt contact area ကို တိပ်ဖြင့် ဖုံးထားသင့်ပါသလား။

ထိုဧရိယာသည် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ရန် ရည်ရွယ်သည့်အချိန်မဟုတ်ပေ။ အင်ဂျင်နီယာပုံဆွဲပေါ်တွင် လျှပ်ကာထွက်ခြင်းဇုန်ကို သတ်မှတ်သင့်သည်။

ကြွေစီလီကွန်တိပ်သည် အပူထွက်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေပါသလား။

မည်သည့် တိပ်ဖြင့်မျှ ဆဲလ်ပျက်ကွက်မှုကို တားဆီးသည်။ ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍတွင် ဆားကစ်ပတ်လမ်းကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် အပူ၊ မီးတောက် သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ ပျက်စီးမှုကို နှောင့်နှေးစေခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

busbar insulation tape မည်မျှအထူရှိသင့်သနည်း။

တလောကလုံး အထူမရှိ။ ဗို့အား၊ dielectric ပစ်မှတ်၊ ဂျီသြမေတြီ၊ မီးထိတွေ့မှု၊ ထပ်နေခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးမှုတို့သည် လိုအပ်သော တည်ဆောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။

15 နှစ် မော်တော်ကား ဝိုင်ယာကြိုး နှင့် ဗို့အားမြင့် မြင်ကွင်း

မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် 15 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ အပြင်ဘက်အဆက်အသွယ်ဇုန်များ၊ တွယ်ကပ်များနှင့်အစွန်းဂျီသြမေတြီ များမှ busbar insulation ကိုဒီဇိုင်းဆွဲရန်အကြံပြုပါသည် ။ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးအဖြစ်ပြောင်းလဲထားသော insulation အစိတ်အပိုင်းများသည် ယေဘူယျတိပ်အကျယ်မဟုတ်ဘဲ တကယ့်ပုံပေါ်အခြေခံထားသည်။

ကျမ်းကိုးကိုးကား

[1] Saint-Gobain — Ceramifiable Silicone/Fiberglass EV Composites

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — လျှပ်ကာ ညှိနှိုင်းမှု

[3] UL ဖြေရှင်းချက်များ — UL 2596 အောက်ဘက်ထရီအကာအရံပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်း။