EV ဘက်ထရီများအတွက် Ceramic Silicone Composite Tape ကို သင်မည်သို့ရွေးချယ်သနည်း။

အထူ၊ အားဖြည့်မှု၊ လျှပ်စစ်လျှပ်ကာနှင့် အပူထိတွေ့မှုကို မသတ်မှတ်ဘဲ 'ကြွေစီလီကွန်တိပ်' ကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် မတူညီသောပစ္စည်းများကို ကိုးကားသည့် ပေးသွင်းသူနှစ်ဦးကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဆောက်လုပ်ပြီးစီးမှုနှင့် လျှောက်လွှာတည်နေရာမှ ကြွေစီလီကွန်ပေါင်းစပ်တိပ်ကို ရွေးချယ်ပါ။ အခြေခံ ဆီလီကွန်ဖော်မြူလာ၊ အားဖြည့်ထည်၊ အထူ၊ ကော်၊ လျှပ်စီးကြောင်း ဂုဏ်သတ္တိများ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် စီရံခြင်း အပြုအမူအားလုံးသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို လွှမ်းမိုးပါသည်။

၎င်းသည် busbar wrapping၊ ဘက်ထရီအပေါ်ဖုံးအကာအကွယ်နှင့် ဗို့အားမြင့် circuitry သို့မဟုတ် အပူ-ထွက်ပြေးနိုင်သော အန္တရာယ်များနှင့် ထိတွေ့နိုင်သော အခြားနေရာများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ဘယ် Specifications တွေက အရေးကြီးဆုံးလဲ။

အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ဘာသာစကားဖြင့် ဝယ်ယူခြင်းသည် တိပ်သည် ဘက်ထရီအထုပ်တွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်။

အထူ၊ လျှပ်စီးအား၊ မီးအပြုအမူ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ဆန့်နိုင်အား ပံ့ပိုးမှု၊ ကော်တည်ဆောက်မှုနှင့် လိုအပ်သော အပူထိတွေ့မှုတို့ဖြင့် စတင်ပါ။

Reinforcement သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ပံ့ပိုးမထားသော ပျော့ပျောင်းသော ဆီလီကွန်အလွှာသည် ချွန်ထက်သောမော်တော်ယာဥ်ဂျီသြမေတြီများအနီးတွင် ပြောင်းလဲရန်၊ ထုပ်ပိုးရန် သို့မဟုတ် ထိန်းထားရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။

အားဖြည့်ခြင်းသည် အပူနှင့်မထိတွေ့မီ လိုအပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။

Saint-Gobain's TRP5300 သည် EV ဘက်ထရီအပူကာကွယ်ရေးနှင့် busbar wrapping အတွက်အသုံးပြုသော ceramifiable ဆီလီကွန်ရော်ဘာ/ဖိုက်ဘာမှန်တည်ဆောက်မှု၏ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။^[1]

အထူကို ဘယ်လိုရွေးချယ်သင့်လဲ။

အထူဆုံးရရှိနိုင်သော တိပ်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုတိုးလာပြီး အပူကာကွယ်ရေးသည် အချိုးကျတိုးတက်မည်ကို သက်သေမပြဘဲ ထပ်နေပါသည်။

ဗို့အား၊ လျှပ်စီးပစ်မှတ်၊ အပူထိတွေ့မှု၊ ကွေးညွှတ်သော ဂျီသြမေတြီနှင့် ရနိုင်သောနေရာတို့မှ အထူကို ရွေးပါ။ ပတ်ထားသော busbars များအတွက်၊ ထပ်နေပါက ဒေသတွင်း ပြီးသွားသော လျှပ်ကာအထူကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

တိပ်သည် အစိုင်အခဲ လျှပ်ကာများ ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်သည့်အခါ၊ ရှင်းလင်းမှုများ နှင့် တွားသွား လမ်းကြောင်းများ အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော insulation coordination သည် စနစ်ဒီဇိုင်းနှင့် တသမတ်တည်း ရှိနေသင့်သည်။^[2]

ဝယ်ယူသူမှ မည်သည့်စမ်းသပ်မှုကို တောင်းဆိုသင့်သနည်း။

UL 94 ရလဒ် သို့မဟုတ် dielectric-strength နံပါတ်တစ်ခုသည် တိပ်သည် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲသည့်ဖြစ်ရပ်မှ ရှင်သန်နိုင်ကြောင်း သက်သေမပြပါ။

ရည်ရွယ်ထားသည့် မအောင်မြင်သည့်မုဒ်နှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်အထောက်အထားများ တောင်းဆိုပါ။ အပလီကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍၊ ၎င်းတွင် dielectric စမ်းသပ်ခြင်း၊ မီးတောက်အပြုအမူ၊ အပူထိတွေ့မှု၊ ဆန့်နိုင်အား၊ တွယ်ကပ်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင် အိုမင်းမှုနှင့် အပူ-ထွက်လွန်သော ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။

UL Solutions သည် UL 2596 ကို အသုံးပြု၍ အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများအောက်တွင် ဘက်ထရီအကာအရံပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရန် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပြင်းထန်သောဖြစ်ရပ်စမ်းသပ်ခြင်းသည် သမားရိုးကျမီးလောင်လွယ်ခြင်းတစ်ခုတည်းထက် အဘယ်ကြောင့်ကျော်လွန်သင့်သည်ကို သရုပ်ပြသည်။^[3]

Ceramic Silicone Composite Tape Sample လိုပါသလား။

Fuqiang သည် အပလီကေးရှင်းတည်နေရာ၊ ပုံဆွဲခြင်း၊ ဗို့အား၊ လိုအပ်သော အထူ၊ ဂျီသြမေတြီကွေးညွှတ်မှုနှင့် အပူကာကွယ်ရေးပစ်မှတ်ကို ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိပ်တည်ဆောက်မှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်ကာပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် စိတ်ကြိုက်နမူနာများကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Ceramic Silicon Composite Tape ဆိုတာ ဘာလဲ။

၎င်းသည် ပြင်းထန်သော အပူအောက်တွင် ကြွေထည်သဖွယ် အကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံကို တည်ဆောက်ရန် စီလီကွန်အခြေခံ ပေါင်းစပ်လျှပ်ကာပစ္စည်းဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အားဖြည့်ပေးထားသည်။

EV ဘက်ထရီတွင် ကြွေစီလီကွန်တိပ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုသနည်း။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အပလီကေးရှင်းများတွင် busbar wrapping၊ top-cover protection၊ circuitry protection နှင့် flexible high-temperature insulation လိုအပ်သော အခြားနေရာများ ပါဝင်သည်။

ကြွေထည်ဆီလီကွန်တိပ်က mica ကင်းပါသလား။

စီလီကွန်တည်ဆောက်မှုအများအပြားကို mica ကင်းစင်သော အခြားရွေးချယ်စရာများအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း တိကျသောဖွဲ့စည်းမှုကို ပေးသွင်းသူနှင့် အမြဲအတည်ပြုသင့်သည်။

ပိုထူတဲ့ ကြွေစီလီကွန်တိပ်က အမြဲတမ်း ပိုကောင်းသလား။

နံပါတ်၊ အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ လျှပ်စီးကြောင်းလိုအပ်ချက်များ၊ ထပ်နေခြင်း၊ အားဖြည့်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို အတူတကွ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

ကြွေစီလီကွန်တိပ်ကို အသေဖြတ်နိုင်သလား။

အားဖြည့်တည်ဆောက်မှုများစွာကို စိတ်ကြိုက်ပရိုဖိုင်များအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း အထူ၊ အားဖြည့်ခြင်းနှင့် ကော်ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

ကိုးကားချက်တောင်းတဲ့အခါ ဘာပို့ရမလဲ။

ပုံဆွဲခြင်း၊ အထူပစ်မှတ်၊ အပလီကေးရှင်းတည်နေရာ၊ ဗို့အား၊ အပူလိုအပ်ချက်၊ ကော်လိုအပ်ချက်၊ ရှေ့ပြေးပုံစံ ပမာဏနှင့် မျှော်မှန်းထားသော ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို ပေးဆောင်ပါ။

15 နှစ် မော်တော်ကားဝိုင်ယာကြိုးနှင့် EV လျှပ်ကာအမြင်

မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်များကို 15 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ အဖြစ်ကြွေစီလီကွန်ပေါင်းစပ်တိပ်ကိုသတ်မှတ်ရန်အကြံပြုပါသည် ပြီးပြည့်စုံသောပြောင်းလဲထားသောလျှပ်ကာစနစ်တစ်ခု ။ အခြေခံပစ္စည်း၊ အားဖြည့်မှု၊ အထူနှင့် ကော်အားလုံးသည် တကယ့်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် busbar ဂျီသြမေတြီဝန်းကျင်တွင် အတူတကွ အလုပ်လုပ်ရပါမည်။

ကျမ်းကိုးကိုးကား

[1] Saint-Gobain — Ceramifiable Silicone Rubber/Fiberglass EV Composite

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — လျှပ်ကာ ညှိနှိုင်းမှု

[3] UL ဖြေရှင်းချက်များ — ဘက်ထရီအကာအရံအပူရှိန်ထွက်ပြေးမှုအကဲဖြတ်ခြင်း။