Hoe selecteert u keramische siliconencomposiettape voor EV-batterijen?

Het specificeren van 'keramische siliconentape' zonder de dikte, versteviging, elektrische isolatie en thermische blootstelling te definiëren, kan ertoe leiden dat twee leveranciers fundamenteel verschillende materialen citeren.

Selecteer keramische siliconencomposiettape uit de voltooide constructie en toepassingslocatie. De siliconenformulering van de basis, het verstevigingsweefsel, de dikte, de lijm, de diëlektrische eigenschappen, de flexibiliteit en het keramificatiegedrag hebben allemaal invloed op de prestaties van de batterij.

Dit is vooral belangrijk voor het omwikkelen van busbars, de bescherming van de bovenkap van de batterij en andere gebieden die zijn blootgesteld aan hoogspanningscircuits of thermische risico's.

Welke specificaties zijn het belangrijkst?

Als u alleen op basis van maximale temperatuur koopt, kunt u elektrische, mechanische en conversievereisten over het hoofd zien die bepalen of de tape in een batterijpakket werkt.

Begin met dikte, diëlektrische sterkte, brandgedrag, flexibiliteit, trekondersteuning, lijmconstructie en de vereiste thermische blootstelling.

Waarom is versterking belangrijk?

Een niet-ondersteunde zachte siliconenlaag kan moeilijk zijn om te zetten, te wikkelen of consistent vast te houden rond scherpe auto-geometrieën.

Versterking kan de hantering en structurele ondersteuning verbeteren, terwijl de flexibiliteit behouden blijft die nodig is vóór thermische blootstelling.

De TRP5300 van Saint-Gobain is een voorbeeld van een keramificeerbare constructie van siliconenrubber/glasvezel die wordt gebruikt voor de thermische bescherming van EV-batterijen en het omwikkelen van busbars.^[1]

Hoe moet de dikte worden geselecteerd?

Het gebruik van de dikste beschikbare tape vergroot de verpakkings- en overlapopbouw zonder te bewijzen dat de thermische bescherming proportioneel zal verbeteren.

Selecteer de dikte op basis van spanning, diëlektrisch doel, thermische blootstelling, buiggeometrie en beschikbare ruimte. Bij gewikkelde rails kan overlap de plaatselijke dikte van de afgewerkte isolatie aanzienlijk veranderen.

Waar de tape deel uitmaakt van vaste isolatie, moet de volledige isolatiecoördinatie – inclusief spelingen en kruippaden – consistent blijven met het systeemontwerp.^[2]

Welke tests moet een koper aanvragen?

Een UL 94-resultaat of een enkel diëlektrische sterktegetal bewijst niet dat de tape een thermische overstroming van de batterij kan overleven.

Vraag testbewijs aan dat overeenkomt met de beoogde faalwijze. Afhankelijk van de toepassing kan dit onder meer diëlektrische testen, vlamgedrag, thermische blootstelling, trekeigenschappen, adhesie, veroudering door de omgeving en screening van thermisch op hol geslagen materiaal omvatten.

UL Solutions gebruikt UL 2596 om materialen voor batterijbehuizingen te evalueren onder thermische en mechanische spanningen die representatief zijn voor thermische risico's, wat aantoont waarom testen bij ernstige gebeurtenissen verder moeten gaan dan conventionele ontvlambaarheid alleen.^[3]

Een monster van keramische siliconencomposiettape nodig?

Stuur Fuqiang de toepassingslocatie, tekening, spanning, vereiste dikte, buiggeometrie en thermische beschermingsdoel. We kunnen de constructie van de tape beoordelen en aangepaste monsters voorbereiden voor verpakking, stansen of isolatietesten.

Veelgestelde vragen

Wat is keramische siliconencomposiettape?

Het is een composietisolatiemateriaal op siliconenbasis dat is geformuleerd om onder zware hitte een keramiekachtige beschermende structuur te ontwikkelen, vaak met versterking om de hantering en sterkte te verbeteren.

Waar wordt keramische siliconentape gebruikt in een EV-batterij?

Mogelijke toepassingen zijn onder meer busbar-wikkeling, bescherming van de bovenkap, bescherming van circuits en andere gebieden die flexibele isolatie tegen hoge temperaturen vereisen.

Is keramische siliconentape micavrij?

Veel keramificeerbare siliconenconstructies zijn ontworpen als micavrije alternatieven, maar de exacte samenstelling dient altijd bij de leverancier te worden bevestigd.

Presteert dikkere keramische siliconentape altijd beter?

Nee. Thermische prestaties, diëlektrische vereisten, overlap, wapening en installatiegeometrie moeten samen worden beschouwd.

Kan keramische siliconentape worden gestanst?

Veel versterkte constructies kunnen worden omgezet in op maat gemaakte profielen, maar de stansbaarheid hangt af van de dikte, versterking en lijmconfiguratie.

Wat moet ik meesturen bij het aanvragen van een offerte?

Geef de tekening, het diktedoel, de toepassingslocatie, de spanning, de thermische vereisten, de lijmvereisten, de prototypehoeveelheid en het verwachte productievolume op.

Een 15-jarig perspectief op kabelbomen en EV-isolatie in de automobielsector

Na 15 jaar te hebben gewerkt aan elektrische systemen in de auto, raad ik aan keramische siliconencomposiettape te specificeren als een compleet omgebouwd isolatiesysteem . Basismateriaal, versterking, dikte en lijm moeten allemaal samenwerken rond de echte batterij- of railgeometrie.

Gezaghebbende referenties

[1] Saint-Gobain - Ceramificeerbaar siliconenrubber/glasvezel EV-composiet

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — Isolatiecoördinatie

[3] UL Solutions — Evaluatie van thermische overstroming van batterijbehuizingen