厚さ、補強材、電気絶縁性、熱暴露を定義せずに「セラミックシリコンテープ」と指定すると、2 つのサプライヤーが根本的に異なる材料を見積もることになる可能性があります。
仕上がり構造や貼り付ける場所からセラミック・シリコーン複合テープを選択してください。 ベースのシリコーン配合、補強生地、厚さ、接着剤、誘電特性、柔軟性、セラミック化挙動はすべて電池の性能に影響します。
これは、バスバーのラッピング、バッテリーのトップカバー保護、および高電圧回路や熱暴走の危険にさらされるその他の領域にとって特に重要です。
最高温度という言葉だけで購入すると、テープがバッテリー パックで動作するかどうかを決定する電気的、機械的、変換要件を見落とす可能性があります。
厚さ、絶縁耐力、耐火性、柔軟性、引張支持性、接着構造、および必要な熱暴露から始めます。
仕様 |
なぜそれが重要なのか |
|---|---|
厚さ |
パッケージングと断熱材の構築を制御 |
強化 |
取り扱いと機械的完全性をサポート |
誘電特性 |
高電圧電気絶縁をサポート |
柔軟性 |
コーナーやバスバーのラッピングに影響を与える |
火災への曝露 |
必要な遮熱動作を決定します |
接着剤 |
アセンブリ、再加工、認定の変更 |
支持されていない柔らかいシリコーン層は、自動車の鋭利な形状に変換したり、巻き付けたり、安定して保持したりすることが難しい場合があります。
補強により、熱にさらされる前に必要な柔軟性を維持しながら、取り扱いと構造サポートを向上させることができます。
サンゴバンの TRP5300 は、EV バッテリーの熱保護とバスバーのラッピングに使用されるセラミック化可能なシリコーンゴム/グラスファイバー構造の一例です。[1]
入手可能な最も厚いテープを使用すると、熱保護が比例して向上することは証明されずに、パッケージングとオーバーラップのビルドが増加します。
電圧、誘電体ターゲット、熱暴露、曲げ形状、利用可能なスペースから厚さを選択します。 ラップされたバスバーの場合、オーバーラップによって局所的な完成した絶縁体の厚さが大きく変化する可能性があります。
テープが固体絶縁体の一部を形成する場合、クリアランスや沿面経路を含む完全な絶縁調整はシステム設計と一致する必要があります。[2]
UL 94 の結果や単一の絶縁強度数値は、テープがバッテリーの熱暴走イベントに耐えられることを証明するものではありません。
意図した障害モードと一致するテスト証拠を要求します。 用途に応じて、これには、誘電試験、火炎挙動、熱暴露、引張特性、接着、環境劣化、熱暴走材料のスクリーニングなどが含まれます。
ULソリューションズは、UL 2596を使用して、熱暴走の危険を代表する熱的および機械的ストレス下でバッテリーエンクロージャの材料を評価し、シビアイベント試験が従来の可燃性だけを超えて行われるべき理由を実証しています。[3]
セラミックシリコン複合テープのサンプルが必要ですか?
Fuqiang に塗布位置、図面、電圧、必要な厚さ、曲げ形状、熱保護ターゲットを送信します。テープの構造をレビューし、ラッピング、ダイカット、または絶縁テスト用のカスタムサンプルを準備できます。
これは、過酷な熱の下でセラミックのような保護構造を開発するために配合されたシリコーンベースの複合絶縁材料であり、多くの場合、取り扱いと強度を向上させるための補強が施されています。
潜在的な用途には、バスバーのラッピング、トップカバー保護、回路保護、および柔軟な高温絶縁を必要とするその他の領域が含まれます。
多くのセラミック化可能なシリコーン構造はマイカを含まない代替品として設計されていますが、正確な組成は常にサプライヤーに確認する必要があります。
いいえ。熱性能、誘電要件、オーバーラップ、補強、設置形状を合わせて考慮する必要があります。
多くの強化構造はカスタムプロファイルに変換できますが、打ち抜き可能性は厚さ、強化、接着剤の構成によって異なります。
図面、目標厚さ、塗布位置、電圧、熱要件、接着剤要件、試作数量、予想生産量を提供します。
15 年間にわたる自動車用ワイヤーハーネスと EV 絶縁の展望
自動車の電気システムに 15 年間取り組んできた私は、 完全に変換された絶縁システムとしてセラミック シリコーン複合テープを指定することをお勧めします。ベース素材、補強材、厚さ、接着剤はすべて、実際のバッテリーまたはバスバーの形状に合わせて機能する必要があります。
[1] Saint-Gobain — セラミック化可能なシリコーンゴム/グラスファイバー EV 複合材料
