Како бирате керамичку силиконску композитну траку за ЕВ батерије?

Навођење „керамичке силиконске траке“ без дефинисања дебљине, арматуре, електричне изолације и топлотног излагања може довести до тога да два добављача цитирају фундаментално различите материјале.

Изаберите керамичку силиконску композитну траку са готове конструкције и локације примене. Основна формулација силикона, арматурна тканина, дебљина, лепак, диелектрична својства, флексибилност и понашање у керамификацији утичу на перформансе батерије.

Ово је посебно важно за омотавање сабирница, заштиту горњег поклопца батерије и друга подручја изложена високонапонским колима или опасностима од топлотног бекства.

Које су спецификације најважније?

Куповина само језиком за максималну температуру може превидети електричне, механичке и захтјеве за претварање који одређују да ли трака ради у батерији.

Почните са дебљином, диелектричном чврстоћом, понашањем при пожару, флексибилношћу, затезном потпором, лепљивом конструкцијом и потребном топлотном изложеношћу.

Зашто је ојачање важно?

Неподржани меки силиконски слој може бити тешко претворити, умотати или чврсто држати око оштрих геометрија аутомобила.

Ојачање може побољшати руковање и структурну подршку уз очување флексибилности потребну пре термичког излагања.

Саинт-Гобаин-ов ТРП5300 је пример конструкције од силиконске гуме/фибергласа која се може керамичити и која се користи за термичку заштиту ЕВ батерија и омотавање сабирница.^[1]

Како одабрати дебљину?

Коришћење најдебље доступне траке повећава паковање и преклапање без доказивања да ће се термичка заштита пропорционално побољшати.

Изаберите дебљину између напона, диелектричне мете, топлотног излагања, геометрије савијања и расположивог простора. За омотане сабирнице, преклапање може значајно променити локалну готову дебљину изолације.

Тамо где трака чини део чврсте изолације, комплетна координација изолације — укључујући размаке и путеве пузања — треба да остане у складу са дизајном система.^[2]

Које тестирање треба да затражи купац?

УЛ 94 резултат или један број диелектричне чврстоће не доказује да трака може да преживи догађај термичког одласка батерије.

Затражите доказ теста који одговара планираном режиму грешке. У зависности од примене, то може укључивати диелектрично испитивање, понашање пламена, термичку изложеност, својства затезања, приањање, старење у околини и испитивање материјала који одлазе на топлоту.

УЛ Солутионс користи УЛ 2596 за процену материјала кућишта батерија под термичким и механичким напрезањима која представљају опасност од топлотног бекства, показујући зашто тестирање у тешким случајевима треба да превазиђе само конвенционалну запаљивост.^[3]

Треба вам узорак керамичке силиконске композитне траке?

Пошаљите Фукиангу локацију апликације, цртеж, напон, потребну дебљину, геометрију савијања и циљ термичке заштите. Можемо прегледати конструкцију траке и припремити прилагођене узорке за умотавање, сечење или тестирање изолације.

ФАК

Шта је керамичка силиконска композитна трака?

То је композитни изолациони материјал на бази силикона који је формулисан да развије заштитну структуру налик керамици под јаком топлотом, често са ојачањем ради побољшања руковања и чврстоће.

Где се користи керамичка силиконска трака у ЕВ батерији?

Потенцијалне примене обухватају омотавање сабирница, заштиту горњег поклопца, заштиту кола и друге области које захтевају флексибилну изолацију при високим температурама.

Да ли керамичка силиконска трака не садржи лискун?

Многе силиконске конструкције које се могу керамичити су дизајниране као алтернативе без лискуна, али тачан састав увек треба потврдити са добављачем.

Да ли дебља керамичка силиконска трака увек ради боље?

Не. Топлотне перформансе, диелектрични захтеви, преклапање, арматура и геометрија инсталације морају се узети у обзир заједно.

Да ли се керамичка силиконска трака може изрезати?

Многе ојачане конструкције се могу претворити у прилагођене профиле, али могућност резања зависи од дебљине, арматуре и конфигурације лепка.

Шта да пошаљем када тражим понуду?

Наведите цртеж, циљну дебљину, локацију примене, напон, термичке захтеве, захтеве за лепком, количину прототипа и очекивани обим производње.

15-годишњи аутомобилски кабелски свежањ и перспектива изолације електричних возила

Након 15 година рада око аутомобилских електричних система, препоручујем да наведете керамичку силиконску композитну траку као комплетан конвертовани изолациони систем . Основни материјал, ојачање, дебљина и лепак морају да раде заједно око праве геометрије батерије или сабирнице.

Ауторитативне референце

[1] Саинт-Гобаин — Силиконска гума/фиберглас ЕВ композит који се може керамичити

[2] ИЕЦ 60664-1:2020+А1:2025 — Координација изолације

[3] УЛ Солутионс — Тхермал Рунаваи Евалуатион Баттери Енцлосуре