المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2026-10-06 الأصل: موقع
يمكن أن يؤدي تحديد 'شريط السيليكون الخزفي' دون تحديد السُمك والتعزيز والعزل الكهربائي والتعرض الحراري إلى قيام موردين بتقديم عرض لمواد مختلفة بشكل أساسي.
حدد شريط السيليكون المركب الخزفي من موقع البناء والتطبيق النهائي. تركيبة السيليكون الأساسية، والنسيج المعزز، والسمك، والمواد اللاصقة، وخصائص العزل الكهربائي، والمرونة وسلوك التسيراميك كلها تؤثر على أداء البطارية.
وهذا مهم بشكل خاص لتغليف قضبان التوصيل، وحماية الغطاء العلوي للبطارية والمناطق الأخرى المعرضة لدوائر الجهد العالي أو المخاطر الحرارية المنفلتة.
الشراء بلغة درجة الحرارة القصوى وحدها يمكن أن يتجاهل المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتحويلية التي تحدد ما إذا كان الشريط يعمل في حزمة بطارية.
ابدأ بالسمك، وقوة العزل الكهربائي، وسلوك النار، والمرونة، ودعم الشد، والبناء اللاصق، والتعرض الحراري المطلوب.
مواصفة |
لماذا يهم؟ |
|---|---|
سماكة |
يتحكم في بناء التغليف والعزل |
تعزيز |
يدعم التعامل والسلامة الميكانيكية |
خصائص عازلة |
يدعم العزل الكهربائي للجهد العالي |
المرونة |
يؤثر على التفاف الزوايا وأشرطة التوصيل |
التعرض للحريق |
يحدد سلوك الحاجز الحراري المطلوب |
لاصق |
تغييرات التجميع وإعادة العمل والتأهيل |
قد يكون من الصعب تحويل طبقة السيليكون الناعمة غير المدعومة أو لفها أو تثبيتها باستمرار حول أشكال هندسية حادة للسيارات.
يمكن أن يؤدي التعزيز إلى تحسين التعامل والدعم الهيكلي مع الحفاظ على المرونة اللازمة قبل التعرض للحرارة.
يعد TRP5300 من Saint-Gobain مثالاً على هيكل من مطاط السيليكون/الألياف الزجاجية القابل للتسيراميك المستخدم في الحماية الحرارية لبطارية EV وتغليف قضيب التوصيل.[1]
يؤدي استخدام الشريط الأكثر سمكًا إلى زيادة التغليف والتداخل دون إثبات أن الحماية الحرارية ستتحسن بشكل متناسب.
حدد السُمك من الجهد الكهربي والهدف العازل والتعرض الحراري وهندسة الانحناء والمساحة المتاحة. بالنسبة لقضبان التوصيل المغلفة، يمكن أن يؤدي التداخل إلى تغيير سمك العزل النهائي المحلي بشكل كبير.
عندما يشكل الشريط جزءًا من العزل الصلب، يجب أن يظل تنسيق العزل الكامل - بما في ذلك الخلوصات ومسارات الزحف - متسقًا مع تصميم النظام.[2]
لا تثبت نتيجة UL 94 أو رقم واحد لقوة العزل الكهربائي أن الشريط يمكنه النجاة من حدث الهروب الحراري للبطارية.
اطلب أدلة الاختبار التي تطابق وضع الفشل المقصود. اعتمادًا على التطبيق، قد يشمل ذلك اختبار العزل الكهربائي، وسلوك اللهب، والتعرض الحراري، وخصائص الشد، والالتصاق، والشيخوخة البيئية، وفحص المواد الحرارية الهاربة.
تستخدم UL Solutions معيار UL 2596 لتقييم المواد الموجودة في حاوية البطارية تحت الضغوط الحرارية والميكانيكية التي تمثل المخاطر الحرارية المنفلتة، مما يوضح سبب ضرورة تجاوز اختبار الأحداث الشديدة إلى ما هو أبعد من القابلية للاشتعال التقليدية وحدها.[3]
هل تحتاج إلى عينة من شريط السيليكون المركب الخزفي؟
أرسل إلى Fuqiang موقع التطبيق والرسم والجهد والسمك المطلوب وهندسة الانحناء وهدف الحماية الحرارية. يمكننا مراجعة بناء الشريط وإعداد عينات مخصصة للتغليف أو القطع أو اختبار العزل.
وهي عبارة عن مادة عازلة مركبة قائمة على السيليكون تم تصميمها لتطوير هيكل وقائي يشبه السيراميك تحت الحرارة الشديدة، وغالبًا ما يتم تعزيزها لتحسين التعامل والقوة.
تشمل التطبيقات المحتملة تغليف قضيب التوصيل، وحماية الغطاء العلوي، وحماية الدوائر وغيرها من المناطق التي تتطلب عزلًا مرنًا لدرجة الحرارة العالية.
تم تصميم العديد من تركيبات السيليكون القابلة للتسيراميك كبدائل خالية من الميكا، ولكن يجب دائمًا تأكيد التركيب الدقيق مع المورد.
لا. يجب النظر في الأداء الحراري، ومتطلبات العزل الكهربائي، والتداخل، والتعزيز، وهندسة التركيب معًا.
يمكن تحويل العديد من الإنشاءات المقواة إلى مقاطع جانبية مخصصة، لكن قابلية القطع بالقالب تعتمد على السُمك والتعزيز وتكوين المادة اللاصقة.
قم بتوفير الرسم والسمك المستهدف وموقع التطبيق والجهد والمتطلبات الحرارية ومتطلبات اللصق وكمية النموذج الأولي وحجم الإنتاج المتوقع.
15 عامًا من منظور تسخير أسلاك السيارات وعزل المركبات الكهربائية
بعد 15 عامًا من العمل في الأنظمة الكهربائية للسيارات، أوصي بتحديد شريط مركب السيليكون الخزفي كنظام عزل كامل محول . يجب أن تعمل المواد الأساسية والتعزيز والسمك والمواد اللاصقة معًا حول البطارية الحقيقية أو هندسة قضيب التوصيل.
[1] Saint-Gobain — مركب EV من مطاط السيليكون/الألياف الزجاجية القابل للتسيراميك
