كيف يجب أن يحمي شريط السيليكون المركب السيراميكي قضبان توصيل بطارية السيارة الكهربائية؟

يمكن لقضيب توصيل EV المعزول بشكل سيء أن يؤدي إلى إنشاء أسطح مكشوفة عالية الجهد، أو تقليل مسارات الزحف أو زيادة التعرض للحرارة والقذف أثناء حدث فشل البطارية.

يمكن أن يوفر الشريط المركب المصنوع من السيليكون الخزفي طبقة عازلة مرنة للحماية من الحرائق حول الأشكال الهندسية المحددة لقضبان التوصيل عندما يتم تحديد البناء والتحقق من صحته بشكل صحيح.

لا ينبغي التعامل مع الشريط كديكور أو كوسيلة للتعويض عن عدم كفاية المسافات الكهربائية. يجب مراجعة هندسة قضيب التوصيل والجهد والمثبتات والحواف والتعرض الحراري الجامح معًا.

لماذا نستخدم شريط السيليكون المركب على شريط التوصيل EV؟

يمكن أن يؤدي ترك أسطح قضبان التوصيل غير محمية بشكل كافٍ إلى زيادة المخاطر الكهربائية والحرارية حول الهياكل الموصلة المجاورة.

استخدم الشريط حيث يتطلب التصميم عزلًا كهربائيًا مطابقًا مع درجة حرارة مرتفعة أو حماية من الحرائق.

تحدد شركة Saint-Gobain مركبًا رقيقًا للغاية من السيليكون/الألياف الزجاجية قابل للتسيراميك خصيصًا لتغليف قضبان التوصيل والحماية الحرارية لبطارية السيارة الكهربائية.^[1]

كيف ينبغي تطبيق الشريط حول ثقوب وانحناءات الترباس؟

إن تغطية منطقة اتصال كهربائية متعمدة أو السماح للعزل بالارتفاع حول منعطف حاد يمكن أن يتداخل مع التجميع ويخلق عزلًا غير متناسق.

حدد حاجز اللاصق، وبصمة الاتصال، وهندسة الفتحات والتداخل على الرسم. يجب ألا يتم عزل واجهات الترباس والغسالة التي يجب أن تظل موصلة عن طريق الخطأ.

بالنسبة للأشكال ثلاثية الأبعاد الصعبة، يعد تغليف النموذج الأولي مهمًا لأن امتداد الشريط ونصف قطر الانحناء والسلوك اللاصق يمكن أن يغير التغطية النهائية.

هل يحل الشريط محل تصميم الزحف والتخليص؟

إن إضافة شريط عازل لا يؤدي تلقائيًا إلى جعل المسافة غير الآمنة بين قضبان التوصيل مقبولة.

تعامل مع الشريط كجزء من نظام العزل الصلب مع الحفاظ على استراتيجية التباعد الكهربائي التي تتطلبها بنية المنتج.

توفر IEC 60664-1:2020+A1:2025 مبادئ الخلوص ومسافة الزحف والعزل الصلب للمعدات حتى 1500 فولت تيار مستمر، مما يجعلها مرجعًا مفيدًا عند إنشاء تنسيق العزل.^[2]

ما الذي يجب التحقق من صحته بعد تغليف شريط التوصيل؟

الشريط الذي يبدو مقبولاً بعد التجميع قد يستمر في رفع الأداء أو تمزيقه أو فقده بعد التدوير الحراري والتعرض للحريق.

التحقق من صحة شريط التوصيل النهائي بدلاً من اختبار قسيمة المواد المسطحة فقط. تحقق من أداء العزل الكهربائي، والالتصاق، وتغطية الحواف، والاهتزاز، ودورة درجة الحرارة، والتعرض للحريق الخاص بالتطبيق.

عندما تكون الحماية من الانفلات الحراري جزءًا من المتطلبات، يمكن أن تساعد طرق فحص المواد مثل UL 2596 في تحديد التعرض الحراري والميكانيكي الشديد، على الرغم من أن نظام قضيب التوصيل النهائي لا يزال يتطلب التحقق من صحة مستوى التطبيق.^[3]

هل لديك رسم بسبار جاهز؟

أرسل إلى Fuqiang رسم CAD لقضيب التوصيل، والجهد، وهدف سمك الشريط، وهندسة فتحة الترباس، ومنطقة العزل المطلوبة. يمكننا مراجعة مناطق التغليف وإعداد العينات المحولة للتأكد من ملاءمتها والتحقق من صحتها الكهربائية.

التعليمات

هل يمكن لف شريط السيليكون الخزفي حول قضبان التوصيل النحاسية؟

نعم، إذا كان الشريط اللاصق ونظامه مؤهلين للظروف الكهربائية والحرارية والميكانيكية المطلوبة.

هل يمكن استخدامه على قضبان الألمنيوم؟

من المحتمل، ولكن يجب التحقق من صحة حالة السطح وتوافق المادة اللاصقة وتصميم العزل الكامل.

هل يجب أن يغطي الشريط منطقة اتصال مسمار التوصيل؟

ليس عندما تكون هذه المنطقة مخصصة لإنشاء اتصال كهربائي. يجب تحديد منطقة عزل العزل على الرسم الهندسي.

هل يمنع شريط السيليكون السيراميكي الهروب الحراري؟

لا يوجد شريط مادي يمنع فشل الخلية الأولية. يمكن أن يشمل دورها حماية الدوائر وتأخير الضرر الناتج عن الحرارة أو اللهب أو القذف.

ما مدى سمك شريط العزل بسبار؟

لا يوجد سمك عالمي. يحدد الجهد والهدف العازل والهندسة والتعرض للحريق والتداخل والتعبئة البناء المطلوب.

أداة تسخير أسلاك السيارات لمدة 15 عامًا ومنظور الجهد العالي

بعد 15 عامًا من العمل في التجميعات الكهربائية للسيارات، أوصي بتصميم عزل قضبان التوصيل من مناطق الاتصال والمثبتات وهندسة الحواف إلى الخارج . تعتمد الأجزاء العازلة المحولة الأكثر موثوقية على الرسم الفعلي، وليس على عرض الشريط العام.

المراجع الرسمية

[1] سان جوبان – مركبات EV المصنوعة من السيليكون/الألياف الزجاجية القابلة للتسيراميك

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — تنسيق العزل

[3] حلول UL - فحص مواد حاوية البطارية بموجب UL 2596