የሴራሚክ ሲሊኮን ጥምር ቴፕ የኢቪ ባትሪ አውቶብስ አሞሌዎችን እንዴት መጠበቅ አለበት?

በደንብ ያልሸፈነው የኢቪ አውቶብስ ባር የተጋለጡ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ንጣፎችን ፣ የቀነሱ ተንቀሳቃሾች መንገዶችን ወይም በባትሪ ውድቀት ወቅት ለሙቀት እና ለመውጣት የበለጠ ተጋላጭነትን ይፈጥራል።

የሴራሚክ ሲሊኮን ጥምር ቴፕ ግንባታው በትክክል ሲገለጽ እና ሲረጋገጥ በተመረጡት የአውቶቡስ ባር ጂኦሜትሪዎች ዙሪያ ተለዋዋጭ ዳይኤሌክትሪክ እና የእሳት መከላከያ ንብርብር ሊያቀርብ ይችላል።

ቴፕ እንደ ማስጌጥ ወይም በቂ ያልሆነ የኤሌክትሪክ ክፍተትን ለማካካስ እንደ መንገድ መወሰድ የለበትም. የባስባር ጂኦሜትሪ፣ ቮልቴጅ፣ ማያያዣዎች፣ ጠርዞች እና የሙቀት-አማቂ መጋለጥ አንድ ላይ መከለስ አለባቸው።

በ EV Busbar ላይ የሴራሚክ ሲሊኮን ጥምር ቴፕ ለምን ይጠቀሙ?

የአውቶቡስ ባር ወለልን በበቂ ሁኔታ እንዳይጠበቁ መተው የኤሌክትሪክ እና የሙቀት አደጋን በአጎራባች የመተላለፊያ ህንጻዎች ላይ ይጨምራል።

ዲዛይኑ የሚስማማ የኤሌክትሪክ መከላከያ ከከፍታ-ሙቀት ወይም ከእሳት መከላከያ ጋር ተጣምሮ የሚሠራበትን ቴፕ ይጠቀሙ።

ሴንት-ጎባይን እጅግ በጣም ቀጭን ሴራሚክ ሲሊኮን/ፋይበርግላስ ውህድ በተለይ ለአውቶብስ መጠቅለያ እና ለኢቪ የባትሪ ሙቀት መከላከያ ይለያል።^[1]

ቴፕ በቦልት ቀዳዳዎች እና መታጠፊያዎች ዙሪያ እንዴት መተግበር አለበት?

ሆን ተብሎ የኤሌትሪክ መገናኛ ቦታን መሸፈን ወይም በሹል መታጠፊያ ዙሪያ የኢንሱሌሽን እንዲነሳ መፍቀድ በስብሰባ ላይ ጣልቃ መግባት እና ወጥነት የሌለው ሽፋን ይፈጥራል።

ተለጣፊ መውጣትን፣ የእውቂያ አሻራን፣ ቀዳዳ ጂኦሜትሪን እና በስዕሉ ላይ መደራረብን ይግለጹ። የቦልት እና የማጠቢያ በይነገጾች የሚመሩ ሆነው መቆየት ያለባቸው በአጋጣሚ መከለል የለባቸውም።

ለአስቸጋሪ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ቅርጾች የፕሮቶታይፕ መጠቅለያ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የቴፕ ዝርጋታ ፣ ራዲየስ መታጠፍ እና የማጣበቂያ ባህሪ የመጨረሻውን ሽፋን ሊለውጥ ይችላል።

ቴፕ የክሪፔጅ እና የጽዳት ንድፍ ይተካዋል?

የኢንሱሌሽን ቴፕ ማከል በራስ-ሰር ደህንነቱ ያልተጠበቀ የአውቶቡስ አሞሌ ክፍተት ተቀባይነት እንዲኖረው አያደርገውም።

በምርት አርክቴክቸር የሚፈለገውን የኤሌትሪክ ክፍተት ስትራቴጅ እየጠበቅን ቴፕ እንደ ጠንካራ-ኢንሱሌሽን ሲስተም አካል አድርገው ይያዙት።

IEC 60664-1: 2020+A1: 2025 እስከ 1,500 ቮልት ዲሲ ለሚደርሱ መሳሪያዎች የማጽጃ ፣ የክሪፔጅ ርቀት እና ጠንካራ መከላከያ መርሆዎችን ይሰጣል ፣ ይህም የኢንሱሌሽን ቅንጅትን በሚቋቋምበት ጊዜ ጠቃሚ ማጣቀሻ ያደርገዋል ።^[2]

አውቶቡሱን ከጠቀለሉ በኋላ ምን መረጋገጥ አለበት?

ከተሰበሰበ በኋላ ተቀባይነት ያለው የሚመስለው ቴፕ ከሙቀት ብስክሌት እና ከእሳት መጋለጥ በኋላ አሁንም ማንሳት ፣ መቅደድ ወይም አፈፃፀሙን ሊያጣ ይችላል።

የተጠናቀቀውን የአውቶብስ አሞሌ አንድ ጠፍጣፋ የቁሳቁስ ኩፖን ከመሞከር ይልቅ ያረጋግጡ። የዲኤሌክትሪክ አፈጻጸምን፣ ማጣበቂያን፣ የጠርዝ ሽፋንን፣ ንዝረትን፣ የሙቀት ብስክሌትን እና የመተግበሪያ-ተኮር የእሳት መጋለጥን ያረጋግጡ።

የሙቀት-አሸሸ ጥበቃ የፍላጎቱ አካል ከሆነ፣ እንደ UL 2596 ያሉ የቁሳቁስ ማጣሪያ ዘዴዎች ከባድ የሙቀት እና ሜካኒካል ተጋላጭነትን ለመለየት ይረዳሉ፣ ምንም እንኳን የመጨረሻው የአውቶቡስ አሞሌ ስርዓት አሁንም የመተግበሪያ ደረጃ ማረጋገጫን ይፈልጋል።^[3]

የአውቶቡስ አሞሌ ስዕል ዝግጁ አለህ?

የአውቶቡሱን CAD ስዕል፣ ቮልቴጅ፣ የቴፕ ውፍረት ኢላማ፣ ቦልት-ሆል ጂኦሜትሪ እና የሚፈለገውን የኢንሱሌሽን ቦታ Fuqiang ላከው። የመጠቅለያ ዞኖችን መገምገም እና የተለወጡ ናሙናዎችን ለአካል ብቃት እና ለኤሌክትሪክ ማረጋገጫ ማዘጋጀት እንችላለን።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የሴራሚክ ሲሊኮን ቴፕ በመዳብ አውቶቡሶች ዙሪያ መጠቅለል ይቻላል?

አዎ, የቴፕ እና የማጣበቂያው ስርዓት ለተፈለገው የኤሌክትሪክ, የሙቀት እና የሜካኒካል ሁኔታዎች ብቁ ከሆኑ.

በአሉሚኒየም አውቶቡሶች ላይ መጠቀም ይቻላል?

ሊሆን የሚችል ነገር ግን የገጽታ ሁኔታ፣ ተለጣፊ ተኳኋኝነት እና የተሟላ የንድፍ ዲዛይን መረጋገጥ አለበት።

የአውቶቡስ አሞሌ መቀርቀሪያ መገናኛ ቦታን መሸፈን አለበት?

ያ አካባቢ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ለመፍጠር የታሰበበት ጊዜ አይደለም. የኢንሱሌሽን ማቆያ ዞን በምህንድስና ስዕሉ ላይ መገለጽ አለበት.

የሴራሚክ ሲሊኮን ቴፕ የሙቀት መሸሽ ያቆማል?

ምንም የቁስ ቴፕ የመነሻውን ሕዋስ አለመሳካት ይከላከላል። የእሱ ሚና ወረዳዎችን መከላከል እና ከሙቀት ፣ ነበልባል ወይም ኤጄታ የሚመጡ ጉዳቶችን ማዘግየትን ሊያካትት ይችላል።

የባስባር መከላከያ ቴፕ ምን ያህል ውፍረት ሊኖረው ይገባል?

ሁለንተናዊ ውፍረት የለም. የቮልቴጅ, የዲኤሌክትሪክ ኢላማ, ጂኦሜትሪ, የእሳት መጋለጥ, መደራረብ እና ማሸግ አስፈላጊውን ግንባታ ይወስናሉ.

የ15-አመት አውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያ እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ እይታ

ከ 15 ዓመታት በኋላ ከአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ስብሰባዎች ጋር ከሰራሁ በኋላ የአውቶቢስ መከላከያን እንዲቀርጹ እመክራለሁ ከግንኙነት ዞኖች ፣ ማያያዣዎች እና የጠርዝ ጂኦሜትሪ ወደ ውጭ ። እጅግ በጣም አስተማማኝ የሆኑት የተለወጡ መከላከያ ክፍሎች በእውነተኛው ስእል ላይ የተመሰረቱ ናቸው, አጠቃላይ የቴፕ ስፋት አይደሉም.

ባለስልጣን ማጣቀሻዎች

[1] ሴንት-ጎባይን - Ceramifiable Silicone/Fiberglass EV Composites

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 - የኢንሱሌሽን ማስተባበሪያ

[3] UL መፍትሄዎች - በ UL 2596 መሠረት የባትሪ ማቀፊያ ቁሳቁስ ማጣሪያ