Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 01/10/2026 Origem: Site
Um barramento EV mal isolado pode criar superfícies expostas de alta tensão, caminhos de fuga reduzidos ou maior vulnerabilidade ao calor e material ejetado durante um evento de falha da bateria.
A fita composta de silicone cerâmico pode fornecer uma camada dielétrica flexível e de proteção contra fogo em torno de geometrias de barramentos selecionadas quando a construção é adequadamente especificada e validada.
A fita não deve ser tratada como decoração ou como forma de compensar espaçamento elétrico inadequado. A geometria do barramento, a tensão, os fixadores, as bordas e a exposição à fuga térmica devem ser revisados em conjunto.
Deixar as superfícies dos barramentos insuficientemente protegidas pode aumentar o risco elétrico e térmico em torno de estruturas condutoras adjacentes.
Use a fita onde o projeto exigir isolamento elétrico adaptável combinado com temperatura elevada ou proteção contra incêndio.
A Saint-Gobain identifica um composto ceramificável ultrafino de silicone/fibra de vidro especificamente para embalagem de barramentos e proteção térmica de baterias EV.[1]
Item de design de barramento |
O que verificar |
|---|---|
Tensão |
Isolamento sólido e espaçamento necessários |
Borda do barramento |
Conformidade da fita e risco de perfuração |
Orifício do parafuso |
Proteção e tolerância de contato elétrico |
Sobreposição |
Espessura acabada e controle de lacunas |
Exposição Térmica |
Direção da chama, gás quente e material ejetado |
Cobrir uma área de contato elétrico intencional ou permitir que o isolamento se levante em torno de uma curva acentuada pode interferir na montagem e criar um isolamento inconsistente.
Defina a retenção de adesivo, a área de contato, a geometria do furo e a sobreposição no desenho. As interfaces de parafuso e arruela que devem permanecer condutoras não devem ser isoladas acidentalmente.
Para formas tridimensionais difíceis, o envolvimento do protótipo é importante porque o estiramento da fita, o raio de curvatura e o comportamento do adesivo podem alterar a cobertura final.
A adição de fita isolante não torna automaticamente aceitável um espaçamento inseguro entre barramentos.
Trate a fita como parte do sistema de isolamento sólido, mantendo ao mesmo tempo a estratégia de espaçamento elétrico exigida pela arquitetura do produto.
A IEC 60664-1:2020+A1:2025 fornece princípios para folga, distância de fuga e isolamento sólido para equipamentos de até 1.500 V CC, tornando-a uma referência útil ao estabelecer a coordenação de isolamento.[2]
Uma fita que parece aceitável após a montagem ainda pode levantar, rasgar ou perder desempenho após ciclos térmicos e exposição ao fogo.
Valide o barramento acabado em vez de testar apenas um cupom de material plano. Verifique o desempenho dielétrico, a adesão, a cobertura das bordas, a vibração, o ciclo de temperatura e a exposição ao fogo específica da aplicação.
Onde a proteção contra fuga térmica faz parte do requisito, os métodos de triagem de materiais, como o UL 2596, podem ajudar a caracterizar a exposição térmica e mecânica severa, embora o sistema de barramento final ainda exija validação em nível de aplicação.[3]
Tem um desenho de barramento pronto?
Envie a Fuqiang o desenho CAD do barramento, tensão, alvo de espessura da fita, geometria do furo do parafuso e área de isolamento necessária. Podemos revisar zonas de embalagem e preparar amostras convertidas para ajuste e validação elétrica.
Sim, desde que a fita e o sistema adesivo estejam qualificados para as condições elétricas, térmicas e mecânicas exigidas.
Potencialmente, mas a condição da superfície, a compatibilidade adesiva e o projeto completo do isolamento devem ser validados.
Não quando essa área se destina a criar uma conexão elétrica. A zona de exclusão do isolamento deve ser definida no desenho de engenharia.
Nenhuma fita de material evita a falha inicial da célula. Sua função pode incluir proteger circuitos e retardar danos causados por calor, chama ou material ejetado.
Não existe espessura universal. Tensão, alvo dielétrico, geometria, exposição ao fogo, sobreposição e embalagem determinam a construção necessária.
Um chicote de fios automotivo de 15 anos e uma perspectiva de alta tensão
Após 15 anos trabalhando com montagens elétricas automotivas, recomendo projetar o isolamento dos barramentos desde as zonas de contato, fixadores e geometria das bordas para fora . As peças de isolamento convertidas mais confiáveis baseiam-se no desenho real e não na largura genérica da fita.
[1] Saint-Gobain — Compósitos EV ceramificáveis de silicone/fibra de vidro
[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — Coordenação de Isolamento
[3] Soluções UL — Triagem de material de gabinete de bateria de acordo com UL 2596
