چگونه نوار کامپوزیت سیلیکونی سرامیکی باید از باسبارهای باتری خودروهای الکتریکی محافظت کند؟
یک شینه EV با عایق ضعیف می تواند سطوح پر ولتاژ بالا، مسیرهای خزش را کاهش دهد یا آسیب پذیری بیشتری در برابر گرما و پرتاب در طول یک رویداد خرابی باتری ایجاد کند.
نوار کامپوزیت سیلیکونی سرامیکی می تواند یک لایه دی الکتریک انعطاف پذیر و محافظ در برابر آتش را در اطراف هندسه شینه های انتخاب شده زمانی که ساختار به درستی مشخص و تایید شده باشد، ارائه دهد.
نوار نباید به عنوان تزئین یا راهی برای جبران فاصله الکتریکی نامناسب در نظر گرفته شود. هندسه شینه، ولتاژ، اتصال دهنده ها، لبه ها و قرار گرفتن در معرض حرارتی باید با هم بررسی شوند.
چرا از نوار کامپوزیت سیلیکونی سرامیکی در اتوبوس برقی استفاده می کنیم؟
محافظت ناکافی از سطوح شینه می تواند خطر الکتریکی و حرارتی را در اطراف سازه های رسانای مجاور افزایش دهد.
در جایی که طراحی به عایق الکتریکی منطبق همراه با درجه حرارت بالا یا حفاظت در برابر آتش نیاز دارد، از نوار استفاده کنید.
Saint-Gobain یک کامپوزیت سیلیکونی/فایبرگلاس قابل سرامیز شدن فوق العاده نازک را به طور خاص برای بسته بندی شینه و حفاظت حرارتی باتری EV شناسایی می کند.[1]
آیتم طراحی شینه |
چه چیزی را بررسی کنید |
ولتاژ |
عایق جامد و فاصله مورد نیاز |
لبه باسبار |
انطباق نوار و خطر سوراخ شدن |
سوراخ پیچ |
نگهداشتن تماس الکتریکی و تحمل |
همپوشانی |
کنترل ضخامت و شکاف تمام شده |
قرار گرفتن در معرض حرارت |
شعله، گاز داغ و جهت پرتاب |
چگونه باید نوار را در اطراف سوراخ ها و خم های پیچ اعمال کرد؟
پوشاندن یک منطقه تماس الکتریکی عمدی یا اجازه دادن به عایق برای بلند شدن در اطراف یک خم تیز می تواند در مونتاژ اختلال ایجاد کند و عایق ناسازگاری ایجاد کند.
چسب نگهدارنده، ردپای تماس، هندسه سوراخ و همپوشانی را روی نقشه تعریف کنید. اتصالات پیچ و واشر که باید رسانا باقی بمانند نباید به طور تصادفی عایق بندی شوند.
برای اشکال سه بعدی دشوار، بسته بندی نمونه اولیه مهم است زیرا کشش نوار، شعاع خمش و رفتار چسب می تواند پوشش نهایی را تغییر دهد.
آیا نوار جایگزین طراحی خزش و پاکسازی می شود؟
افزودن نوار عایق به طور خودکار فاصله باسبار ناایمن را قابل قبول نمی کند.
نوار را به عنوان بخشی از سیستم عایق جامد در نظر بگیرید و در عین حال استراتژی فاصله الکتریکی مورد نیاز معماری محصول را حفظ کنید.
IEC 60664-1:2020+A1:2025 اصولی را برای ترخیص، فاصله خزش و عایق جامد برای تجهیزات تا 1500 ولت DC ارائه می دهد، که آن را به یک مرجع مفید در هنگام ایجاد هماهنگی عایق تبدیل می کند.[2]
چه چیزی باید بعد از پیچیدن شین تایید شود؟
نواری که پس از مونتاژ قابل قبول به نظر می رسد، همچنان می تواند پس از چرخه حرارتی و قرار گرفتن در معرض آتش، بلند شود، پاره شود یا عملکرد خود را از دست بدهد.
به جای آزمایش فقط یک کوپن مواد مسطح، شینه تمام شده را اعتبارسنجی کنید. عملکرد دی الکتریک، چسبندگی، پوشش لبه، ارتعاش، چرخه دما و قرار گرفتن در معرض آتش خاص برنامه را بررسی کنید.
در جایی که حفاظت در برابر گرما بخشی از الزامات است، روشهای غربالگری مواد مانند UL 2596 میتواند به شناسایی قرار گرفتن در معرض حرارتی و مکانیکی شدید کمک کند، اگرچه سیستم باسبار نهایی هنوز به اعتبارسنجی در سطح کاربرد نیاز دارد.[3]
آیا ترسیم شینه آماده است؟
نقشه شین CAD، ولتاژ، هدف ضخامت نوار، هندسه سوراخ پیچ و ناحیه عایق مورد نیاز را به فوچیانگ ارسال کنید. ما میتوانیم مناطق بستهبندی را بررسی کنیم و نمونههای تبدیلشده را برای اعتبارسنجی مناسب و الکتریکی آماده کنیم.
سوالات متداول
آیا می توان نوار سیلیکونی سرامیکی را دور شینه های مسی پیچید؟
بله، اگر سیستم نوار و چسب برای شرایط الکتریکی، حرارتی و مکانیکی مورد نیاز باشد.
آیا می توان از آن بر روی شینه های آلومینیومی استفاده کرد؟
به طور بالقوه، اما وضعیت سطح، سازگاری چسب و طراحی کامل عایق باید تایید شود.
نه زمانی که آن منطقه برای ایجاد یک اتصال الکتریکی در نظر گرفته شده است. منطقه نگهدارنده عایق باید در نقشه مهندسی تعریف شود.
آیا نوار سیلیکونی سرامیکی فرار حرارتی را متوقف می کند؟
هیچ نوار ماده ای از خرابی سلول شروع کننده جلوگیری نمی کند. نقش آن می تواند شامل محافظت از مدار و به تاخیر انداختن آسیب در برابر گرما، شعله یا پرتاب باشد.
ضخامت نوار عایق شینه چقدر باید باشد؟
هیچ ضخامت جهانی وجود ندارد. ولتاژ، هدف دی الکتریک، هندسه، قرار گرفتن در معرض آتش، همپوشانی و بسته بندی ساخت و ساز مورد نیاز را تعیین می کند.
مهار سیم 15 ساله خودرو و چشم انداز ولتاژ بالا
پس از 15 سال کار با مجموعه های الکتریکی خودرو، من توصیه می کنم عایق شینه را از مناطق تماس، بست ها و هندسه لبه به سمت بیرون طراحی کنید . مطمئن ترین قطعات عایق تبدیل شده بر اساس نقشه واقعی است، نه عرض نوار عمومی.
مراجع معتبر
[1] Saint-Gobain - کامپوزیت های الکتریکی سیلیکونی / فایبرگلاس سرامیک پذیر
[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — هماهنگی عایق
[3] راه حل های UL - غربالگری مواد محفظه باتری تحت UL 2596