EV බැටරි සඳහා සෙරමික් සිලිකොන් සංයුක්ත ටේප් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ඝනකම, ශක්තිමත් කිරීම, විදුලි පරිවාරක සහ තාප නිරාවරණය නිර්වචනය නොකර 'සෙරමික් සිලිකොන් ටේප්' සඳහන් කිරීම සැපයුම්කරුවන් දෙදෙනෙකු මූලික වශයෙන් වෙනස් ද්රව්ය උපුටා දැක්වීමට හේතු විය හැක.

නිමි ඉදිකිරීම් සහ යෙදුම් ස්ථානයෙන් සෙරමික් සිලිකොන් සංයුක්ත ටේප් තෝරන්න. මූලික සිලිකොන් සූත්‍රගත කිරීම, ශක්තිමත් කිරීමේ රෙදි, ඝනකම, ඇලවුම්, පාර විද්‍යුත් ගුණ, නම්‍යශීලී බව සහ සෙරමික් හැසිරීම් සියල්ල බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.

මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ බස් බාර් එතීම, බැටරි ඉහළ ආවරණ ආරක්ෂණය සහ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ හෝ තාප-පලා යන උපද්‍රවවලට නිරාවරණය වන අනෙකුත් ප්‍රදේශ සඳහා ය.

වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ කුමන පිරිවිතරයන්ද?

උපරිම-උෂ්ණත්ව භාෂාවෙන් පමණක් මිලට ගැනීමෙන් ටේප් බැටරි පැකට්ටුවක ක්‍රියා කරන්නේද යන්න තීරණය කරන විද්‍යුත්, යාන්ත්‍රික සහ පරිවර්තන අවශ්‍යතා නොසලකා හැරිය හැක.

ඝනකම, පාර විද්යුත් ශක්තිය, ගිනි හැසිරීම්, නම්යශීලීභාවය, ආතන්ය ආධාරක, ඇලවුම් ඉදි කිරීම් සහ අවශ්ය තාප නිරාවරණය සමඟ ආරම්භ කරන්න.

ශක්තිමත් කිරීම වැදගත් වන්නේ ඇයි?

සහාය නොදක්වන මෘදු සිලිකොන් ස්ථරයක් තියුණු වාහන ජ්‍යාමිතිය වටා පරිවර්තනය කිරීම, එතීමට හෝ ස්ථාවරව තබා ගැනීමට අපහසු විය හැක.

ශක්තිමත් කිරීම මගින් තාප නිරාවරණයට පෙර අවශ්‍ය නම්‍යශීලී බව රැක ගනිමින් හැසිරවීම සහ ව්‍යුහාත්මක සහාය වැඩිදියුණු කළ හැක.

Saint-Gobain's TRP5300 යනු EV බැටරි තාප ආරක්ෂණය සහ බස්බාර් එතීම සඳහා භාවිතා කරන සෙරමික් කළ හැකි සිලිකොන් රබර්/ෆයිබර්ග්ලාස් ඉදිකිරීමකට උදාහරණයකි.^[1]

ඝනකම තෝරාගත යුත්තේ කෙසේද?

පවතින ඝනම ටේප් එක භාවිතා කිරීමෙන් තාප ආරක්ෂණය සමානුපාතිකව වැඩිදියුණු වන බව ඔප්පු නොකර ඇසුරුම් සහ අතිච්ඡාදනය ගොඩනැගීම වැඩි කරයි.

වෝල්ටීයතාවය, පාර විද්‍යුත් ඉලක්කය, තාප නිරාවරණය, නැමීම් ජ්‍යාමිතිය සහ පවතින අවකාශයෙන් ඝණකම තෝරන්න. ඔතා ඇති බස්රථ සඳහා, අතිච්ඡාදනය දේශීය නිමි පරිවාරක ඝණකම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ හැකිය.

ටේප් ඝන පරිවාරකයේ කොටසක් වන විට, සම්පූර්ණ පරිවාරක සම්බන්ධීකරණය-නිෂ්කාශන සහ රිංගා යන මාර්ග ඇතුළුව-පද්ධති සැලසුමට අනුකූලව පැවතිය යුතුය.^[2]

ගැනුම්කරුවෙකු ඉල්ලා සිටිය යුතු පරීක්ෂණ මොනවාද?

UL 94 ප්‍රතිඵලයක් හෝ තනි පාර විද්‍යුත් ප්‍රබල අංකයක් ටේප් එකට බැටරි තාපයෙන් දුවන සිදුවීමකින් බේරී සිටිය හැකි බව ඔප්පු නොවේ.

අපේක්ෂිත අසාර්ථක මාදිලියට ගැලපෙන පරීක්ෂණ සාක්ෂි ඉල්ලන්න. යෙදුම මත පදනම්ව, එයට පාර විද්‍යුත් පරීක්ෂණ, ගිනිදැල් හැසිරීම, තාප නිරාවරණය, ආතන්‍ය ගුණ, ඇලවීම, පාරිසරික වයසට යාම සහ තාපයෙන් පලා යන ද්‍රව්‍ය පිරික්සීම ඇතුළත් විය හැකිය.

UL Solutions විසින් UL 2596 භාවිතා කරන්නේ තාප සහ යාන්ත්‍රික ආතතීන් යටතේ තාප-පලා යන උපද්‍රවයන් නියෝජනය කරන බැටරි-සංවෘත ද්‍රව්‍ය ඇගයීමට ය, බරපතල සිදුවීම් පරීක්ෂාව සාම්ප්‍රදායික ගිනිගැනීම් වලින් ඔබ්බට යා යුත්තේ මන්දැයි පෙන්නුම් කරයි.^[3]

සෙරමික් සිලිකොන් සංයුක්ත ටේප් සාම්පලයක් අවශ්යද?

යෙදුම් ස්ථානය, ඇඳීම, වෝල්ටීයතාව, අවශ්‍ය ඝණකම, නැමීමේ ජ්‍යාමිතිය සහ තාප ආරක්ෂණ ඉලක්කය Fuqiang වෙත යවන්න. අපට ටේප් ඉදිකිරීම් සමාලෝචනය කළ හැකි අතර එතීම, මැරීම හෝ පරිවරණය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අභිරුචි සාම්පල සකස් කළ හැකිය.

නිති අසන පැණ

සෙරමික් සිලිකොන් සංයුක්ත පටිය යනු කුමක්ද?

එය දැඩි තාපය යටතේ සෙරමික් වැනි ආරක්ෂිත ව්යුහයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සකස් කරන ලද සිලිකන් මත පදනම් වූ සංයුක්ත පරිවාරක ද්රව්යයකි, බොහෝ විට හැසිරවීම සහ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ශක්තිමත් කිරීම.

EV බැටරියක සෙරමික් සිලිකොන් ටේප් භාවිතා කරන්නේ කොහේද?

විභව යෙදුම් අතර බස් බාර් එතීම, ඉහළ ආවරණ ආරක්ෂණය, පරිපථ ආරක්ෂණය සහ නම්‍යශීලී අධි-උෂ්ණත්ව පරිවරණයක් අවශ්‍ය අනෙකුත් ප්‍රදේශ ඇතුළත් වේ.

සෙරමික් සිලිකොන් ටේප් මයිකා රහිතද?

බොහෝ සෙරමික් කළ හැකි සිලිකොන් ඉදිකිරීම් මයිකා-නිදහස් විකල්ප ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් නිශ්චිත සංයුතිය සෑම විටම සැපයුම්කරු සමඟ තහවුරු කළ යුතුය.

ඝන සෙරමික් සිලිකන් ටේප් සෑම විටම වඩා හොඳින් ක්රියා කරයිද?

නැත. තාප ක්‍රියාකාරිත්වය, පාර විද්‍යුත් අවශ්‍යතා, අතිච්ඡාදනය, ශක්තිමත් කිරීම සහ ස්ථාපන ජ්‍යාමිතිය එකට සලකා බැලිය යුතුය.

සෙරමික් සිලිකොන් පටිය කපා දැමිය හැකිද?

බොහෝ ශක්තිමත් කරන ලද ඉදිකිරීම් අභිරුචි පැතිකඩ බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය, නමුත් ඩයි-කපනය ඝණකම, ශක්තිමත් කිරීම සහ ඇලවුම් වින්යාසය මත රඳා පවතී.

මිල කැඳවීමක් ඉල්ලා සිටින විට මා යැවිය යුත්තේ කුමක්ද?

ඇඳීම, ඝනකම ඉලක්කය, යෙදුම් ස්ථානය, වෝල්ටීයතාව, තාප අවශ්‍යතාවය, ඇලවුම් අවශ්‍යතාවය, මූලාකෘති ප්‍රමාණය සහ අපේක්ෂිත නිෂ්පාදන පරිමාව සපයන්න.

වසර 15ක වාහන වයර් පටි සහ EV පරිවාරක ඉදිරිදර්ශනය

මෝටර් රථ විදුලි පද්ධති වටා වසර 15 ක් වැඩ කිරීමෙන් පසු, ලෙස සෙරමික් සිලිකොන් සංයුක්ත පටියක් සඳහන් කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි සම්පූර්ණ පරිවර්තිත පරිවාරක පද්ධතියක් . මූලික ද්‍රව්‍ය, ශක්තිමත් කිරීම, ඝනකම සහ ඇලවුම් සියල්ල සැබෑ බැටරිය හෝ බස් බාර් ජ්‍යාමිතිය වටා එකට ක්‍රියා කළ යුතුය.

බලයලත් යොමු කිරීම්

[1] Saint-Gobain — සෙරමිෆයි කළ හැකි සිලිකොන් රබර්/ෆයිබර්ග්ලාස් EV සංයුක්ත

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — පරිවාරක සම්බන්ධීකරණය

[3] UL විසඳුම් - බැටරි ආවරණ තාප ධාවන ඇගයීම