ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-07-30 মূল: সাইট
একটি ব্যর্থ ইভি হাই-ভোল্টেজ ওয়্যারিং জোতা কানেক্টর অতিরিক্ত গরম, নিরোধক ভাঙ্গন, বিদ্যুৎ হ্রাস, যানবাহন বন্ধ, বা একটি ব্যয়বহুল নিরাপত্তা প্রত্যাহার ঘটাতে পারে।
সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হল একটি সম্পূর্ণ উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম হিসাবে টার্মিনাল প্রতিরোধ, তারের রাউটিং, সিলিং, শিল্ডিং এবং সমাবেশের গুণমান নিয়ন্ত্রণ করা। বেশিরভাগ ব্যর্থতা একটি সুস্থ তারের মাঝখানে না হয়ে ক্রিমপ, সংযোগকারী, সীল, তীক্ষ্ণ রাউটিং পয়েন্ট বা খারাপভাবে নিয়ন্ত্রিত ইন্টারফেসে শুরু হয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা ডিসিটি হাই-ভোল্টেজ ইন্টারকানেক্ট সমাধান। ছবির উৎস: অ্যাপটিভ .[২]
একটি দুর্বল ক্রিম্প, অসম্পূর্ণ মিলন, ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনাল, বা দূষিত যোগাযোগের পৃষ্ঠ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং সংযোগকারী হাউজিং গলানোর জন্য যথেষ্ট তাপ তৈরি করতে পারে।
সমাধান হল ক্রাইম্পের উচ্চতা, কন্ডাকটর সন্নিবেশ, টার্মিনাল লকিং, যোগাযোগ প্রতিরোধ, এবং উত্পাদনের সময় সংযোগকারী অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করা। তাপমাত্রা-বৃদ্ধি পরীক্ষায় শুধুমাত্র ক্যাটালগ রেটিং এর উপর নির্ভর না করে প্রকৃত তারের আকার, বর্তমান প্রোফাইল, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ডিউটি চক্র ব্যবহার করতে হবে।
সংযোগকারী অবস্থানের নিশ্চয়তা এবং HVIL একটি অসম্পূর্ণ সংযোগ সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে। যাইহোক, এইচভিআইএল একটি উচ্চ-প্রতিরোধের ক্রিম দ্বারা সৃষ্ট অত্যধিক গরম প্রতিরোধ করতে পারে না যা বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত থাকে।
একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের একটি তীক্ষ্ণ প্রান্ত জুড়ে রুট করা বা অত্যধিক উত্তেজনার অধীনে ইনস্টল করা তার নিরোধকের মাধ্যমে পরিধান করতে পারে এবং ফুটো কারেন্ট, বিচ্ছিন্নতা ত্রুটি বা সরাসরি শর্ট সার্কিট তৈরি করতে পারে।
সঠিক সমাধান হল বেন্ড ব্যাসার্ধ, ক্লিপ স্পেসিং, স্ট্রেন রিলিফ, ঘর্ষণ সুরক্ষা এবং চলন্ত বা উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদানগুলি থেকে বিচ্ছিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করা। রাউটিং অবশ্যই ব্যাটারি-প্যাক চলাচল, কম্পন, তাপ সম্প্রসারণ এবং যানবাহন পরিষেবার জন্য অনুমতি দেয়।
ক্ষতিগ্রস্ত সীল বা ভুলভাবে একত্রিত ব্যাকশেল জল, লবণ, বা কুল্যান্টকে টার্মিনাল এবং শিল্ডিং ইন্টারফেস ক্ষয় করতে দেয়। সম্পূর্ণ মিলিত সংযোগকারীকে শুধুমাত্র সিলের স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর না করে প্রকৃত ইনস্টলেশন পরিবেশের জন্য যাচাই করা উচিত।
ব্যর্থতার কারণ |
সম্ভাব্য ফলাফল |
প্রস্তাবিত নিয়ন্ত্রণ |
|---|---|---|
উচ্চ যোগাযোগ প্রতিরোধের |
টার্মিনাল অতিরিক্ত গরম বা গলে যাওয়া |
ক্রিম্প পর্যবেক্ষণ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা |
ভুল তারের রাউটিং |
ঘর্ষণ এবং নিরোধক ভাঙ্গন |
নিয়ন্ত্রিত মোড় ব্যাসার্ধ, ক্লিপ, এবং প্রান্ত সুরক্ষা |
সীল ক্ষতি |
জল প্রবেশ এবং টার্মিনাল জারা |
সীল পরিদর্শন এবং একত্রিত জোতা লিক পরীক্ষা |
ভাঙা ঢাল ধারাবাহিকতা |
ইএমআই এবং অস্থির ইলেকট্রনিক্স |
ঢাল প্রতিরোধ এবং ধারাবাহিকতা পরীক্ষা |
অসম্পূর্ণ সংযোগকারী সঙ্গম |
বিরতিহীন শক্তি বা আর্কিং ঝুঁকি |
HVIL, CPA, লকিং এবং ভিজ্যুয়াল ভেরিফিকেশন |
একটি বিঘ্নিত ঢাল, খারাপভাবে বন্ধ করা বিনুনি, বা ক্ষতিগ্রস্থ HVIL সার্কিট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ, মিথ্যা ফল্ট সংকেত, বা অপ্রত্যাশিত উচ্চ-ভোল্টেজ বন্ধের কারণ হতে পারে।
সমাধান হল ঢালের ধারাবাহিকতা, ঢাল প্রতিরোধ, এইচভিআইএল অপারেশন, নিরোধক প্রতিরোধ, এবং সম্পূর্ণ জোতাতে অস্তরক শক্তি পরীক্ষা করা। শিল্ডিং কেবল, সংযোগকারী, ব্যাকশেল এবং সরঞ্জাম ইন্টারফেসের মাধ্যমে অবিচ্ছিন্ন থাকা উচিত।
ZVEI নির্দেশিকা ঢালযুক্ত তার, যান্ত্রিক উপাদান, এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা সমন্বিত উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেস পরীক্ষা করে।[১] কম্পন, তাপীয় সাইক্লিং, নমন, তরল এক্সপোজার এবং পরিবেশগত বার্ধক্যের পরে বৈধতা পুনরাবৃত্তি করা উচিত।
ISO 19642-9 উচ্চ-ভোল্টেজ রোড-ভেহিকেল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত স্ক্রীন করা এবং স্ক্রীনবিহীন স্বয়ংচালিত তামার তারগুলির প্রয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত করে।[৩] একটি কমপ্লায়েন্ট তারের ক্রাইম্প, সিল, সংযোগকারী বা রাউটিং প্রক্রিয়া অনিয়ন্ত্রিত হলে এখনও ব্যর্থ হতে পারে।
একটি উচ্চ-ভোল্টেজ জোতা ব্যর্থতার পর্যালোচনা প্রয়োজন?
আপনার ভোল্টেজ, বর্তমান, তারের আকার, সংযোগকারী মডেল, ব্যর্থতার ফটো, তাপমাত্রার ডেটা, রাউটিং অঙ্কন, এবং একটি ব্যবহারিক মূল-কারণ পর্যালোচনা বা প্রোটোটাইপ সুপারিশের জন্য পরীক্ষার শর্তগুলি পাঠান।
দুর্বল ক্রিমিং, অসম্পূর্ণ মিলন, দূষণ বা টার্মিনাল ক্ষতির কারণে উচ্চ-প্রতিরোধের সংযোগগুলি সবচেয়ে গুরুতর কারণগুলির মধ্যে একটি।
হ্যাঁ। কম্পন সংযোগকারী, ক্লান্তি কন্ডাক্টর, ক্ষতি সীল, এবং ক্লিপ বা ধাতু প্রান্ত বিরুদ্ধে নিরোধক পরিধান করতে পারেন.
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক, জল প্রবেশ, পরিবাহী দূষণ, সংযোগকারীর ক্ষয়, বা তার এবং গাড়ির বডির মধ্যে যোগাযোগ।
না। HVIL একটি খোলা বা অনুপযুক্তভাবে সংযুক্ত সার্কিট সনাক্ত করে, কিন্তু এটি প্রতিটি অতিরিক্ত গরম, সিলিং, শিল্ডিং, বা নিরোধক সমস্যা সনাক্ত করতে পারে না।
15-বছরের অটোমোটিভ ওয়্যার হারনেস ব্যর্থতা বিশ্লেষণ
15 বছরের স্বয়ংচালিত তারের জোতা অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আমি খুব কমই একটি ব্যর্থ উচ্চ-ভোল্টেজ তারকে একটি বিচ্ছিন্ন উপাদান সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করি। আসল মূল কারণটি সাধারণত কেবল, ক্রিম্প, সংযোগকারী, সীল, ঢাল, ক্লিপ এবং গাড়ির রাউটিং এর মধ্যে ইন্টারফেসে পাওয়া যায়।
[১] ZVEI — মোটর গাড়ির জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ তারের হারনেসের পরীক্ষা
