Tucked mootorirakmed on loodud kvaliteetsete asendusrakmetena 02-04 RSX Type-S, mis pakuvad ülipuhtat välimust. Oleme valmistanud rakmed paljude funktsioonidega, nii et see töötab peaaegu kõigi K-seeria mootorite vahetustega ja 02-04 RSX Type S-ga. See sisaldab kõiki vajalikke pistikuid koos käputäie lisadega (ventilaatori lüliti, IACV, temperatuuriandur jne). Kvaliteedi ja vastupidavuse tagamiseks kasutasime ainult niiskuse ja enamiku lahustite suhtes vastupidavaid SAE-sertifikaadiga autotööstuses kasutatavaid juhtmeid. Kvaliteetset militaarklassi termokahanevat kangast kasutatakse kogu rakmete katmiseks, mis on vastupidavad gaasile ja diislile. See on ette nähtud -55 ° C kuni 150 ° C (-67 ° F kuni 320 ° F). Oleme kasutanud ka populaarset ja puhast traadi paigutust. Pearakmed jooksevad üle klapikaane ja varjavad isegi pihusti pistikud, mis kollektori alt üles tulevad. RDX-pihusti pistikud on koos kõigi rakmetega. RDX-pihusti pistikute tihvtid saab paigaldada oem RSX Type S 310cc pistikutesse, mis muudab vahetamise kiireks ja lihtsaks. Kasutasime õhukest, kuid kvaliteetset toitejuhet, mis aitaks hoida üldist suurust väiksemana. Vahetatava šassii korral töötab toitejuhe tehases asuva kaitsmekarbiga või armatuurlaua all. Eraldi toitejuhe on saadaval muude šassiide ja nende jaoks, mis eelistavad juhtida oma laadimisjuhtmestikku. Kõik on selgelt märgistatud, et tagada lihtne paigaldamine ja segaduse puudumine.
Omadused:
Kaasas kõik pistikud, välja arvatud EVAP ja AC
Kate on gaasi- ja diislikütusekindel ning mõeldud temperatuurile -55 °C kuni 150 °C (-67 °F kuni 320 °F)
SAE sertifitseeritud autotööstuse juhtmestik
Kõik pistikud on märgistatud
Sissetõmmatud disain
Rakmed jooksevad üle klapikaane (saab katta mähispaketi kaanega)
Töötab kaitsmekarbiga, mis on laos või armatuurlaua all.
Pihusti juhtmestik jookseb kollektori alt keskmiste jooksutorude vahelt.
Maandusjuhe on ümber paigutatud mähispaketi katte all olevale naastule (klapikaane esiosa asemel)
Sisaldab ühe juhtmega temperatuurianduri juhet (k-swap autode varuklastri jaoks)
3 lisajuhet jooksevad ECU-st sisselaskekollektori alla. Eelinstallitud kaks ECU kontakti.
Piisavalt pikk juhtmestik nii madala sagedusega kui ka kõrge sagedusega VSS-i jaoks (kõrgsagedusedastus nõuab pistiku uuesti ühendamist ja VSS-i pisut muutmist)
Kaasas täiendav koputusanduri pistik.
Iga rakmed kontrollitakse ja testitakse enne saatmist.
RSX-pihustite pistikud on standardvarustuses (RDX-pihustid on hõlpsasti vahetatavad)
