ການຂີ່ເຮືອເຄື່ອງຈັກ tucked ຖືກອອກແບບເປັນການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 02-04 rsx rsx-s harness ທີ່ສະຫນອງຮູບຊົງທີ່ສະອາດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ harness ມີຫຼາຍລັກສະນະດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດວຽກກັບເກືອບທັງຫມົດ k-se series isx s. itx ທີ່ມີເຄື່ອງສຽບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ ພວກເຮົາໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຍລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນລົດຍົນທີ່ທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມແລະສານລະລາຍຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານ. ຄວາມຮ້ອນຂອງລະດັບສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໃຊ້ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງຜ້າມັດທະຍົມທັງຫມົດເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ແກ gas ສແລະກາຊວນ. ມັນຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ -55 ° C ເຖິງ 150 ° C (-67 ° F ເຖິງ 320 ° F). ພວກເຮົາຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ການຈັດແຈງສາຍລວດທີ່ນິຍົມແລະສະອາດ. ສາຍພານຕົ້ນຕໍແມ່ນແລ່ນຂ້າມຝາປິດປ່ຽງແລະແມ້ກະທັ້ງເຊື່ອງການສຽບເຄື່ອງດູດ, ເຊິ່ງມາຈາກພາຍໃຕ້ຊັ້ນວາງ. plugs ordx ເຂົ້າໄປໃນ harnesses ທັງຫມົດ. ເຂັມໃນສຽບ RDX ສາມາດໃສ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນປັ at ກ OEX ປະເພດ S310CC ທີ່ເຮັດໃຫ້ປ່ຽນແປງໄວແລະລຽບງ່າຍ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າທີ່ເປັນບາງໆ, ແຕ່ສູງເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຂະຫນາດໂດຍລວມ. ໃນການແລກປ່ຽນເງິນຕາ, ສາຍໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກກັບກ່ອງຟິວໃນສະຖານທີ່ຂອງໂຮງງານຫລືທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍພາຍໃຕ້ເສັ້ນດ່າງ. ສາຍໄຟສາຍໄຟແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນມີສໍາລັບຄົນອື່ນ chassis ແລະຜູ້ທີ່ມັກແລ່ນສາຍໄຟຂອງພວກເຂົາເອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຕິດປ້າຍຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີຄວາມສັບສົນ.
ຄຸນນະສົມບັດ:
ປັທັງຫມົດລວມທັງ EVAP ແລະ AC
ການປົກຫຸ້ມຂອງອາຍແກັສແລະກາຊວນທີ່ທົນທານຕໍ່ແລະໃຫ້ຄະແນນສໍາລັບ -55 ° C ເຖິງ 150 ° C (-67 ° F ເຖິງ 320 ° F ເຖິງ 320 ° F ເຖິງ 320 ° F)
ສາຍໄຟລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
ປັ all ທັງຫມົດແມ່ນຕິດປ້າຍ
ການອອກແບບ
harness ແລ່ນຂ້າມຝາປິດປ່າກ (ສາມາດປົກຄຸມດ້ວຍຝາປິດຊອງ)
ເຮັດວຽກກັບກ່ອງຟິວໃນສະຖານທີ່ຫຸ້ນຫລືຍ້າຍທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ Dash.
ສາຍໄຟ Injector ແລ່ນແລ່ນຈາກພາຍໃຕ້ການ manifold ລະຫວ່າງນັກແລ່ນກາງ.
ສາຍໄຟພື້ນທີ່ວາງແຜນໄວ້ເພື່ອ stud ພາຍໃຕ້ coil cover pack (ແທນທີ່ຈະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປ່າກວາວ
ປະກອບມີສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍລວດລວດແບບດຽວ
3 ສາຍ AUX ແລ່ນມາຈາກ ecu ໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໄດ້ຮັບໄດ້. ສອງ pins ecu ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ.
ສາຍໄຟຍາວນານສໍາລັບຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຫຼືຄວາມຖີ່ສູງ (ລະດັບຄວາມຖີ່ສູງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງປັ repining ແລະດັດແກ້ເລັກນ້ອຍຕໍ່ VSS)
ສຽບຍົກລະດັບພິເສດ.
ສາຍເຊືອກແຕ່ລະອັນແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ສຽບເຄື່ອງດູດຢາ RSX ມາມາດຕະຖານ (ເຄື່ອງສີດ RDX ສາມາດປ່ຽນໄດ້ງ່າຍ)
