Harness enjin terselip direka sebagai penggantian berkualiti tinggi 02-04 RSX Type-S abness yang menawarkan rupa yang sangat bersih. Kami telah membuat abah-abah dengan banyak ciri supaya ia berfungsi dengan hampir semua swap enjin K-Series dan 02-04 RSX Type S. Ia termasuk semua palam yang diperlukan dengan segelintir tambahan (suis kipas, IACV, sensor temp, dll). Kami hanya menggunakan SAE yang disahkan pendawaian gred automotif yang tahan terhadap kelembapan dan kebanyakan pelarut untuk memastikan kualiti dan ketahanan. Loom Haba Gred Tentera yang berkualiti tinggi digunakan untuk menutup seluruh abah -abah yang tahan terhadap gas dan diesel. Ia dinilai untuk -55 ° C hingga 150 ° C (-67 ° F hingga 320 ° F). Kami juga telah menggunakan susun atur dawai yang popular dan bersih. Harness utama berjalan di atas penutup injap dan juga menyembunyikan palam penyuntik, yang muncul dari bawah manifold. Palam penyuntik RDX datang dengan semua abah -abah. Pin pada palam penyuntik RDX boleh dipasang ke dalam palam 310cc jenis OEM RSX yang menjadikan beralih cepat dan mudah. Kami menggunakan dawai kuasa gred nipis, tetapi tinggi untuk membantu mengekalkan saiz keseluruhannya. Pada swap casis, wayar kuasa akan berfungsi dengan kotak fius di lokasi kilang atau dipindahkan di bawah dash. Kawat kuasa berasingan boleh didapati untuk casis lain dan mereka yang lebih suka menjalankan pendawaian caj mereka sendiri. Segala -galanya dilabel dengan jelas untuk memastikan pemasangan mudah dan tiada kekeliruan.
Ciri -ciri:
Semua palam termasuk kecuali EVAP dan AC
Penutup adalah tahan gas dan diesel dan dinilai untuk -55 ° C hingga 150 ° C (-67 ° F hingga 320 ° F)
Pendawaian gred automotif SAE yang disahkan
Semua palam dilabelkan
Reka bentuk terselip
Harness berjalan di atas penutup injap (boleh ditutup dengan penutup pek gegelung)
Bekerja dengan kotak fius di lokasi stok atau dipindahkan di bawah dash.
Pendawaian penyuntik berjalan dari bawah manifold antara pelari pertengahan.
Dawai tanah dipindahkan ke stud di bawah penutup pek gegelung (bukannya depan penutup injap)
Termasuk Kawat Sensor Temped Single Wire (untuk kluster stok kereta K-swap)
3 wayar Aux berjalan dari ECU ke bawah pengambilan manifold. Dua pin ECU sebelum dipasang.
Pendawaian cukup lama untuk kedua -dua frekuensi rendah VSS atau kekerapan tinggi (penghantaran frekuensi tinggi akan memerlukan palam yang menenangkan dan sedikit pengubahsuaian kepada VSS)
Palam Sensor Knock tambahan termasuk.
Setiap abah diperiksa dan diuji sebelum penghantaran.
Palam penyuntik RSX datang standard (penyuntik RDX dapat dihidupkan dengan mudah)
