タックされたエンジンハーネスは、非常にきれいな外観を提供する高品質の交換02-04 RSXタイプSハーネスとして設計されています。多くの機能を備えたハーネスを作成したため、ほぼすべてのKシリーズエンジンスワップと02-04 RSXタイプSで動作します。水分とほとんどの溶媒に耐性のあるSAE認定自動車グレードの配線のみを使用して、品質と耐久性を確保しました。高品質の軍事グレードの熱収縮織機は、ガスとディーゼルに耐性のあるハーネス全体を覆うために使用されます。 -55°Cから150°C（-67°F〜320°F）の定格です。また、人気のあるクリーンなタックワイヤーレイアウトも使用しています。メインハーネスはバルブカバーの上を走り、マニホールドの下から出てくるインジェクタープラグを隠します。 RDXインジェクタープラグには、すべてのハーネスが付属しています。 RDXインジェクタープラグのピンは、OEM RSX Type S 310ccプラグに取り付けられることができます。全体のサイズを抑えるのに役立つ薄いが高いグレードのパワーワイヤーを使用しました。 Swap Chassisでは、電源ワイヤーは工場の場所でヒューズボックスで動作するか、ダッシュの下に移動します。他のシャーシや独自の充電配線を実行することを好むシャーシでは、個別の電源ワイヤーが利用できます。すべてが明確にラベル付けされており、簡単なインストールと混乱がないことを保証します。
特徴：
すべてのプラグは、EvapとACを除く含まれています
カバーはガスとディーゼル耐性であり、-55°Cから150°C（-67°F〜320°F）で評価されています
SAE認定自動車グレードの配線
すべてのプラグにラベルが付けられます
隠れたデザイン
ハーネスはバルブカバーの上を走ります（コイルパックカバーで覆うことができます）
在庫の場所でヒューズボックスを使用するか、ダッシュの下で移動します。
インジェクターの配線は、ミドルランナー間のマニホールドの下から実行されます。
コイルパックカバーの下でスタッドに移動した地上ワイヤ（バルブカバーの前面の代わりに）
シングルワイヤ温度センサーワイヤが含まれています（k-swap carsストッククラスター用）
3 auxワイヤは、ECUから吸気マニホールド内に走行します。プリインストールされた2つのECUピン。
両方のVSS低周波数または高周波の両方に十分な長さの配線（高周波トランスミッションには、プラグとVSSのわずかな変更が必要です）
追加のノックセンサープラグが含まれています。
各ハーネスは、出荷前に検査およびテストされます。
RSXインジェクタープラグが標準になります（RDXインジェクターは簡単に切り替えることができます）
