רתמת המנוע הנחתה מתוכננת כרתמת החלפה באיכות גבוהה 02-04 RSX Type-S המציעה מראה סופר נקי. עשינו את הרתמה עם המון תכונות כך שזה יעבוד עם כמעט כל החלפות המנוע של סדרת K ו- 02-04 RSX Type S. הוא כולל את כל התקעים הדרושים עם קומץ תוספות (מתג מאוורר, IACV, חיישן טמפ וכו '). השתמשנו רק בחיווט מוסמך ברכב SAE מוסמך עמיד בפני לחות ולרוב הממסים כדי להבטיח איכות ועמידות. נול התכווצות חום צבאי באיכות גבוהה משמש לכיסוי הרתמה שלמה העמידה בפני גז וסולר. הוא מדורג -55 מעלות צלזיוס עד 150 מעלות צלזיוס (-67 מעלות צלזיוס עד 320 מעלות צלזיוס). השתמשנו גם בפריסת חוט פופולרית ונקייה. הרתמה העיקרית עוברת על כיסוי השסתום ואפילו מסתירה את תקעי המזרק, העולים מתחת לסעפת. תקעי מזרק RDX מגיעים עם כל הרתמות. ניתן להתאים את הסיכות על תקעי הזרק RDX לתקעים OEM RSX מסוג S 310CC מה שהופך את המיתוג למהיר ופשוט. השתמשנו בחוט כוח דק, אך בדרגה גבוהה, כדי לעזור לשמור על הגודל הכללי למטה. בשלדת החלפה, חוט הכוח יעבוד עם תיבת נתיכים במיקום המפעל או יועבר מתחת למקף. חוט חשמל נפרד זמין עבור שלדה אחרת ואלה שמעדיפים להפעיל חיווט מטען משלהם. הכל מסומן בבירור כדי להבטיח התקנה פשוטה וללא בלבול.
תכונות:
כל התקעים הכלולים למעט EVAP ו- AC
כיסוי הוא עמיד בפני גז וסולר ומדורג -55 מעלות צלזיוס עד 150 מעלות צלזיוס (-67 ° F עד 320 ° F)
חיווט ציון רכב מוסמך SAE
כל התקעים מסומנים
עיצוב תחוב
הרתמה עוברת על כיסוי שסתום (ניתן לכסות בכיסוי חבילת סליל)
עובד עם תיבת נתיכים במיקום מלאי או מועבר תחת Dash.
חיווט מזרק פועל מתחת לסעפת בין רצים אמצעיים.
חוט קרקע הועבר לסטודנטים תחת כיסוי חבילת סליל (במקום כיסוי השסתום)
כולל חוט חיישן חוט טמפ יחיד (עבור אשכול מלאי של מכוניות K-Swap)
3 חוטי AUX פועלים מ- ECU ל- UNDER SANPOLD. שני סיכות ECU שהותקנו מראש.
חיווט מספיק זמן לשני VSS בתדירות נמוכה או בתדירות גבוהה (העברות בתדר גבוה ידרשו חזרות תקע ושינוי קל ל- VSS)
תקע חיישן דפיקה נוספת כלול.
כל רתמה נבדקת ונבדקת לפני המשלוח.
תקעי מזרקי RSX מגיעים סטנדרטיים (ניתן להחליף בקלות מזרקי RDX)
