רתמת המנוע הכבושה מעוצבת כרתמה חלופית באיכות גבוהה 02-04 RSX Type-S המציעה מראה סופר נקי. יצרנו את הרתמה עם הרבה תכונות כך שהיא תעבוד עם כמעט כל החלפות המנועים מסדרת K וה-02-04 RSX Type S. היא כוללת את כל התקעים הדרושים עם קומץ תוספות (מתג מאוורר, IACV, חיישן טמפ' וכו'). השתמשנו רק בחיווט רכב בעל אישור SAE עמיד ללחות ולרוב הממיסים כדי להבטיח איכות ועמידות. נול כיווץ חום באיכות צבאי באיכות גבוהה משמש לכיסוי רתמה כולה אשר עמידה בפני גז וסולר. הוא מדורג ל-55°C עד 150°C (-67°F עד 320°F). השתמשנו גם בפריסת חוט תחוב פופולרי ונקי. הרתמה הראשית עוברת על מכסה השסתום ואף מסתירה את פקקי ההזרקה, שעולים מתחת לסעפת. תקעי מזרק RDX מגיעים עם כל הרתמות. ניתן להכניס את הפינים בתקעי מזרק RDX לתקעי oem RSX Type S 310cc מה שהופך את המעבר למהיר ופשוט. השתמשנו בחוט חשמל דק אך ברמה גבוהה כדי לעזור לשמור על הגודל הכללי. בהחלפה של שלדה, חוט החשמל יעבוד עם תיבת נתיכים במיקום המפעל או יועבר מתחת ללוח המחוונים. חוט חשמל נפרד זמין עבור שלדות אחרות וכאלה שמעדיפים להפעיל חיווט טעינה משלהם. הכל מסומן בצורה ברורה כדי להבטיח התקנה פשוטה וללא בלבול.
תכונות:
כל התקעים כלולים למעט EVAP ו-AC
הכיסוי עמיד בגז ודיזל ומדורג עבור -55°C עד 150°C (-67°F עד 320°F)
חיווט בדרגת רכב מוסמכת SAE
כל התקעים מסומנים
עיצוב מכוסה
רתמה עוברת על כיסוי השסתום (ניתן לכסות עם כיסוי חבילת סליל)
עובד עם תיבת נתיכים במיקום המלאי או מועבר תחת מקף.
חיווט המזרק עובר מתחת לסעפת בין הרצים האמצעיים.
חוט הארקה הועבר לחתך מתחת לכיסוי חבילת הסליל (במקום הקדמי של כיסוי השסתום)
כולל חוט חיישן טמפ' חוט יחיד (לאשכול מלאי של מכוניות k-swap)
3 חוטי עזר עוברים מ-ECU לסעפת יניקה מתחת. שני פיני ECU מותקנים מראש.
חיווט ארוך מספיק עבור VSS בתדר נמוך או בתדר גבוה (שידורים בתדר גבוה ידרשו תיקון תקע ושינוי קל ל-VSS)
תקע חיישן נקישה נוסף כלול.
כל רתמה נבדקת ונבדקת לפני המשלוח.
תקעי מזרקי RSX מגיעים כסטנדרט (ניתן להחליף בקלות את מזרקי RDX)
