Parzmore e motorit Tucked është projektuar si një zëvendësim me cilësi të lartë 02-04 RSX Type-S parzmore që ofron një pamje super të pastër. Ne kemi bërë parzmore me shumë karakteristika, kështu që do të funksionojë me pothuajse të gjitha shkëmbimet e motorit të serive K dhe 02-04 RSX Type S. Ai përfshin të gjitha prizat e nevojshme me një pjesë të vogël të shtesave (Switch Fan, IACV, Sensor Temp, etj). Ne kemi përdorur vetëm instalime elektrike të çertifikuar nga SAE të çertifikuar të automobilave rezistent ndaj lagështirës dhe shumicës së tretësve për të siguruar cilësi dhe qëndrueshmëri. Nxehtësia me cilësi të lartë të shkallës ushtarake të nxehtësisë përdoret për të mbuluar tërë parzmore e cila është rezistente ndaj gazit dhe naftës. Vlerësohet për -55 ° C deri 150 ° C (-67 ° F deri 320 ° F). Ne kemi përdorur gjithashtu një plan urbanistik të telit të njohur dhe të pastër. Parzmore kryesore shkon mbi mbulesën e valvulave dhe madje fsheh prizat e injektorit, të cilat dalin nga nën manifold. Prizat e injektorit RDX vijnë me të gjitha parzmore. Kunjat në prizat e injektorit RDX mund të vendosen në prizat OEM RSX Type S 310cc e cila e bën kalimin e shpejtë dhe të thjeshtë. Ne kemi përdorur një tel të hollë, por të shkallës së lartë të energjisë për të ndihmuar në mbajtjen e madhësisë së përgjithshme. Në shasinë e shkëmbimit, teli i energjisë do të funksionojë me kutinë e siguresave në vendndodhjen e fabrikës ose do të zhvendoset nën dash. Teli i veçantë i energjisë është i disponueshëm për shasi të tjera dhe ato që preferojnë të drejtojnë instalimet e tyre të ngarkimit. Gjithçka është etiketuar qartë për të siguruar një instalim të thjeshtë dhe asnjë konfuzion.
Karakteristikat:
Të gjitha prizat e përfshira përveç Evap dhe AC
Mbulimi është rezistent ndaj gazit dhe naftës dhe i vlerësuar për -55 ° C deri 150 ° C (-67 ° F deri 320 ° F)
Instalime elektrike të certifikuara të klasës së automobilave SAE
Të gjitha prizat janë etiketuar
Dizajn i mbërthyer
Harness shkon mbi mbulesën e valvulave (mund të mbulohet me mbulesë të paketave të mbështjelljes)
Punon me kutinë e siguresave në vendndodhjen e aksioneve ose zhvendosur nën dash.
Injektimi i injektorit shkon nga nën shumëfish midis vrapuesve të mesëm.
Teli tokësor i zhvendosur në kurvar nën mbulesën e paketës së mbështjelljes (në vend të pjesës së përparme të mbulesës së valvulës)
Përfshinë telin e sensorit të tempullit me tela të vetme (për klasterin e aksioneve të makinave K-Swap)
3 Telat aux drejtohen nga ECU për të nën -manifold. Dy kunjat ECU paraprakisht.
Instalimi i instalimeve të mjaftueshme për të dy VSS me frekuencë të ulët ose me frekuencë të lartë (transmetimet me frekuencë të lartë do të kërkojnë repinimin e prizës dhe modifikimin e vogël në VSS)
Përfshihet priza shtesë e sensorit të trokitur.
Eachdo parzmore inspektohet dhe testohet para transportit.
Prizat e injektorëve RSX vijnë standarde (injektorët RDX mund të ndërrohen lehtësisht)
