سیم کشی تنه ترانس ترانس تجهیزات سفارشی سیم اتومبیل الکتریکی

مهار موتور Tucked به عنوان یک جایگزین با کیفیت بالا 02-04 RSX Type-S طراحی شده است که ظاهری فوق العاده تمیز ارائه می دهد. ما با بسیاری از ویژگی ها مهار کرده ایم ، بنابراین تقریباً با تمام مبادله های موتور K و 02-04 RSX Type S. کار خواهد کرد. این شامل تمام شاخه های لازم با تعداد انگشت شماری از موارد اضافی (سوئیچ فن ، IACV ، سنسور دما و غیره) است. ما فقط برای اطمینان از کیفیت و دوام ، از سیم کشی درجه یک خودرو در برابر رطوبت و بیشتر حلالها استفاده کردیم. با کیفیت بالا درجه یک گرمای کوچک گرمی برای پوشاندن کل مهار که در برابر گاز و دیزل مقاوم است ، استفاده می شود. برای -55 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد (-67 درجه فارنهایت تا 320 درجه فارنهایت) رتبه بندی می شود. ما همچنین از یک طرح سیم محبوب و تمیز استفاده کرده ایم. مهار اصلی روی پوشش دریچه اجرا می شود و حتی شاخه های انژکتور را که از زیر منیفولد بیرون می آیند پنهان می کند. شاخه های انژکتور RDX با تمام مهارها همراه هستند. پین های موجود در شاخه های انژکتور RDX را می توان در شاخه های OEM RSX Type S 310cc نصب کرد که باعث می شود سوئیچینگ سریع و ساده شود. ما از یک سیم با قدرت نازک اما با درجه بالا استفاده کردیم تا اندازه کلی آن را پایین نگه داریم. در شاسی مبادله ، سیم برق با جعبه فیوز در محل کارخانه کار می کند یا در زیر خط جابجا می شود. سیم برق جداگانه برای سایر شاسی ها و آنهایی که ترجیح می دهند سیم کشی شارژ خود را اجرا کنند در دسترس است. برای اطمینان از نصب ساده و بدون سردرگمی ، همه چیز به وضوح برچسب گذاری شده است.

ویژگی ها:

• همه شاخه ها به جز Evap و AC شامل می شوند

• پوشش از گاز و دیزل مقاوم است و برای -55 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد (-67 درجه فارنهایت تا 320 درجه فارنهایت) رتبه بندی شده است

• سیم کشی درجه یک دارای گواهینامه SAE

• همه شاخه ها دارای برچسب هستند

• طراحی پیچیده

• Harness Over Over Valve Cover (می تواند با پوشش بسته سیم پیچ پوشانده شود)

• با جعبه فیوز در محل سهام کار می کند یا در زیر خط جابجا می شود.

• سیم کشی انژکتور از زیر منیفولد بین دوندگان میانی اجرا می شود.

• سیم زمینی که در زیر پوشش بسته سیم پیچ به گل میخ منتقل شد (به جای جلوی پوشش دریچه)

• شامل سیم سنسور دما تک سیم (برای خوشه سهام اتومبیل K-Swap)

• 3 سیم AUX از ECU تا زیر منیفولد ورودی اجرا می شود. دو پین ECU از قبل نصب شده است.

• سیم کشی به اندازه کافی طولانی برای هر دو فرکانس پایین VSS یا فرکانس بالا (انتقال فرکانس بالا به پلاگین ترمیم و اصلاح جزئی در VSS نیاز دارد)

• پلاگین سنسور اضافی شامل.

• هر مهار قبل از حمل و نقل مورد بازرسی و آزمایش قرار می گیرد.

• شاخه های انژکتورهای RSX استاندارد هستند (انژکتورهای RDX به راحتی قابل تغییر هستند)