Parzma e motorit Tucked është projektuar si një parzmore zëvendësuese me cilësi të lartë 02-04 RSX Type-S që ofron një pamje super të pastër. Ne e kemi bërë parzmoren me shumë veçori, kështu që do të funksionojë me pothuajse të gjitha ndërrimet e motorëve të Serisë K dhe 02-04 RSX Type S. Ai përfshin të gjitha prizat e nevojshme me një sërë pajisje shtesë (Fan Switch, IACV, Sensor Temp, ETJ). Ne përdorëm vetëm instalime elektrike të klasës së automobilave të certifikuara SAE, rezistente ndaj lagështirës dhe shumicës së tretësve për të siguruar cilësi dhe qëndrueshmëri. Tezgjah me cilësi të lartë ushtarake për tkurrje termike përdoret për të mbuluar të gjithë parzmoren e cila është rezistente ndaj gazit dhe naftës. Është vlerësuar për -55°C deri në 150°C (-67°F deri në 320°F). Ne kemi përdorur gjithashtu një plan urbanistik të pastër dhe të mbështjellë teli. Parzma kryesore kalon mbi kapakun e valvulës dhe madje fsheh prizat e injektorit, të cilat dalin nga poshtë kolektorit. Prizat e injektorit RDX vijnë me të gjitha parzmoret. Kunjat në prizat e injektorit RDX mund të vendosen në prizat oem RSX Type S 310cc, gjë që e bën ndërrimin të shpejtë dhe të thjeshtë. Ne përdorëm një tel të hollë, por të cilësisë së lartë për të ndihmuar në uljen e madhësisë së përgjithshme. Në shasinë e ndërrimit, teli i rrymës do të funksionojë me kutinë e siguresave në vendndodhjen e fabrikës ose do të zhvendoset nën vizë. Teli i veçantë i rrymës është i disponueshëm për shasitë e tjera dhe ato që preferojnë të kryejnë instalimet e tyre të karikimit. Çdo gjë është etiketuar qartë për të siguruar një instalim të thjeshtë dhe pa konfuzion.
Karakteristikat:
Të gjitha prizat e përfshira përveç EVAP dhe AC
Mbulesa është rezistente ndaj gazit dhe naftës dhe e vlerësuar për -55°C deri në 150°C (-67°F deri në 320°F)
Instalime elektrike të notave të certifikuara nga SAE
Të gjitha prizat janë të etiketuara
Dizajn i grumbulluar
Parzmore kalon mbi kapakun e valvulës (Mund të mbulohet me kapakun e paketës së spirales)
Punon me kuti siguresash në vendndodhjen e stokut ose të zhvendosur nën dash.
Lidhja e injektorit shkon nga poshtë kolektorit midis vrapuesve të mesëm.
Teli i tokëzimit u zhvendos në kunj nën kapakun e paketës së spirales (në vend të pjesës së përparme të kapakut të valvulës)
Përfshin tela të vetme të sensorit të temperaturës (Për grupin e aksioneve të makinave me k-swap)
3 tela ndihmës kalojnë nga ECU në kolektorin e poshtëm të marrjes. Dy kunja ECU të instaluara paraprakisht.
Lidhja elektrike mjaft e gjatë si për VSS me frekuencë të ulët ashtu edhe për frekuencë të lartë (transmetimet me frekuencë të lartë do të kërkojnë rikthimin e prizës dhe modifikim të lehtë në VSS)
Përfshihet priza shtesë e sensorit të goditjes.
Çdo parzmore inspektohet dhe testohet përpara transportit.
Prizat e injektorëve RSX vijnë standarde (injektorët RDX mund të ndërrohen lehtësisht)
