เหตุใดจึงใช้ Airgel เป็นฉนวน EV ในชุดแบตเตอรี่

หากไม่มีแผงกั้นความร้อนที่มีประสิทธิภาพระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ EV ความร้อนจากเซลล์ที่เสียหายสามารถเข้าถึงเซลล์ข้างเคียง และเพิ่มความเสี่ยงของการแพร่กระจายความร้อน

Airgel ถูกนำมาใช้เป็นฉนวน EV มากขึ้น เนื่องจากสามารถต้านทานความร้อนได้สูงในแผงกั้นที่บางและน้ำหนักเบา ในชุดแบตเตอรี่ แผ่นเจลแอโรเจลที่ออกแบบทางวิศวกรรมสามารถวางตำแหน่งระหว่างกระเป๋าหรือเซลล์แบบแท่งปริซึม และได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดการบีบอัด การบวมของเซลล์ และข้อกำหนดการหนีความร้อน

ฉนวน Airgel ใช้ในแบตเตอรี่ EV ที่ไหน?

การวางฉนวนผิดตำแหน่งอาจเพิ่มต้นทุนและความหนาโดยไม่ต้องควบคุมเส้นทางการถ่ายเทความร้อนที่สำคัญที่สุด

แอปพลิเคชันที่สำคัญอย่างหนึ่งคืออินเทอร์เฟซแบบเซลล์ถึงเซลล์ แผงกั้นความร้อนของ Airgel สามารถแยกเซลล์ที่อยู่ติดกัน ในขณะที่พื้นที่บรรจุอื่นๆ อาจต้องใช้ฉนวน การแยกไฟฟ้า หรือวัสดุป้องกันอัคคีภัยที่แตกต่างกัน

เหตุใด Airgel จึงมีประโยชน์ในระหว่างที่แบตเตอรี่หมดความร้อน

การหนีความร้อนไม่ใช่ความร้อนจากการปฏิบัติงานธรรมดา อาจเกี่ยวข้องกับความร้อน เปลวไฟ ความดัน และอนุภาคที่พุ่งออกมา

Airgel ช่วยลดการถ่ายเทความร้อนจากเซลล์ที่ได้รับผลกระทบไปยังเซลล์ที่อยู่ติดกัน แผงกั้นแอโรเจลในยานยนต์จึงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การแพร่กระจายความร้อนที่กว้างขึ้น แทนที่จะเป็นวัสดุที่ทำให้การหนีความร้อนเป็นไปไม่ได้^[1]

โซลูชันของ UL ยังเน้นย้ำว่าการประเมินวัสดุที่หนีความร้อนต้องพิจารณาอันตรายจากความร้อนและทางกลรวมกัน ไม่ใช่แค่การติดไฟแบบธรรมดาเท่านั้น^[2]

วิศวกร EV ควรเลือกฉนวน Airgel อย่างไร

การเลือกแอโรเจลโดยการนำความร้อนเพียงอย่างเดียวอาจส่งผลให้มีขนาดไม่พอดี มีการบีบอัดมากเกินไป หรือป้องกันไม่เพียงพอหลังจากแบตเตอรี่มีอายุ

ประเมินความหนา ประสิทธิภาพเชิงความร้อน การตอบสนองของการบีบอัด เคมีของเซลล์ การบวม รูปทรงของบรรจุภัณฑ์ และข้อกำหนดในการตรวจสอบความถูกต้องร่วมกัน แผงกั้นแอโรเจลสำหรับยานยนต์สามารถออกแบบตามความหนาและการตอบสนองทางกลสำหรับสถาปัตยกรรมเซลล์เฉพาะ^[3]

การพัฒนาแผงกั้นความร้อนแบตเตอรี่ EV?

ส่งรูปแบบเซลล์ของคุณ Fuqiang ช่องว่างที่มีอยู่ ความหนาของเป้าหมาย ข้อกำหนดการบีบอัด และการวาดแพ็คแบตเตอรี่ ทีมงานของเราสามารถตรวจสอบตัวเลือกฉนวนแอโรเจลและข้อกำหนดตัวอย่างสำหรับโครงการแบตเตอรี่ EV ของคุณได้

คำถามที่พบบ่อย

Aerogel ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

ใช่. แผงกั้นความร้อนแบบแอโรเจลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมถูกนำมาใช้ในการใช้งานแบตเตอรี่ EV โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างเซลล์ที่ฉนวนกันความร้อนบางๆ และการควบคุมการแพร่กระจายมีความสำคัญ

Aerogel สามารถหยุดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ได้หรือไม่

แอโรเจลไม่ได้ป้องกันความล้มเหลวทางเคมีไฟฟ้าภายในเซลล์เริ่มต้น บทบาทของมันคือลดการถ่ายเทความร้อน และช่วยชะลอหรือป้องกันการแพร่กระจายไปยังเซลล์ข้างเคียงเมื่อได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและตรวจสอบอย่างเหมาะสม

ฉนวนแอโรเจลแบตเตอรี่ EV หนาแค่ไหน?

ไม่มีความหนาสากล รูปทรงของเซลล์ เคมี การบีบอัด เป้าหมายทางความร้อน และพื้นที่บรรจุที่มีอยู่จะเป็นตัวกำหนดการออกแบบขั้นสุดท้าย

Aerogel เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ 800V EV หรือไม่

อาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันความร้อนของแบตเตอรี่ 800V แต่ระดับแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดการเลือกแอโรเจล ฉนวนไฟฟ้าและข้อกำหนด HV ระดับระบบต้องได้รับการตรวจสอบด้วย

มุมมองทางวิศวกรรมลากสายยานยนต์ 15 ปี

หลังจาก 15 ปีในโครงการชุดสายไฟรถยนต์และส่วนประกอบ EV ฉันถือว่า airgel เป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์ วัสดุที่เหมาะสมจะต้องทำงานร่วมกับระยะห่างระหว่างเซลล์ ฉนวน HV สายไฟ บัสบาร์ การบีบอัด และกลยุทธ์การหนีความร้อน—โดยไม่ขัดแย้งกับสิ่งเหล่านี้

การอ้างอิงที่เชื่อถือได้

[1] Aspen Aerogels - แผงกั้นความร้อนของแบตเตอรี่

[2] โซลูชัน UL - การประเมินการหนีความร้อนของตู้แบตเตอรี่

[3] Aspen Aerogels — แผงกั้นความร้อน PyroThin EV