Ինչու է Airgel-ը օգտագործվում որպես EV մեկուսացում մարտկոցների փաթեթներում:

Առանց EV մարտկոցի բջիջների միջև արդյունավետ ջերմային խոչընդոտի, խափանվող բջիջից ջերմությունը կարող է հասնել հարևան բջիջների և մեծացնել ջերմային տարածման վտանգը:

Airgel-ն ավելի ու ավելի է օգտագործվում որպես EV մեկուսացում, քանի որ այն կարող է ապահովել բարձր ջերմային դիմադրություն բարակ, թեթև պատնեշում: Մարտկոցների փաթեթներում նախագծված օդագելային բարձիկները կարող են տեղադրվել տոպրակի կամ պրիզմատիկ բջիջների միջև և մշակվել սեղմման, բջիջների այտուցվածության և ջերմային հեռացման պահանջների շուրջ:

Որտե՞ղ է օգտագործվում օդագելային մեկուսացումը EV մարտկոցում:

Մեկուսացման սխալ տեղակայումը կարող է ավելացնել ծախսերը և հաստությունը՝ առանց վերահսկելու ջերմության փոխանցման ամենակարևոր ճանապարհը:

Կարևոր հավելվածներից մեկը բջիջ-բջջ միջերեսն է: Airgel ջերմային խոչընդոտները կարող են առանձնացնել հարակից բջիջները, մինչդեռ փաթեթի մյուս տարածքները կարող են պահանջել տարբեր մեկուսացում, էլեկտրական մեկուսացում կամ հրդեհից պաշտպանող նյութեր:

Ինչու՞ է օդագելն օգտակար մարտկոցի ջերմային փախուստի ժամանակ:

Ջերմային փախուստը սովորական աշխատանքային ջերմություն չէ. այն կարող է ներառել ուժեղ ջերմություն, բոց, ճնշում և արտանետվող մասնիկներ:

Airgel-ը օգնում է նվազեցնել ջերմության փոխանցումը տուժած բջիջից դեպի հարակից բջիջներ: Հետևաբար, ավտոմոբիլային օդագելային պատնեշները նախագծված են որպես ջերմային տարածման ավելի լայն ռազմավարության մաս, այլ ոչ թե որպես նյութ, որն անհնարին է դարձնում ջերմային փախուստը:^[1]

UL Solutions-ը նաև ընդգծում է, որ ջերմային արտահոսող նյութերի գնահատումը պետք է հաշվի առնի համակցված ջերմային և մեխանիկական վտանգները, այլ ոչ թե սովորական դյուրավառությունը:^[2]

Ինչպե՞ս պետք է EV ինժեներները ընտրեն օդագելային մեկուսացում:

Միայն ջերմային հաղորդունակությամբ օդագել ընտրելը կարող է հանգեցնել վատ տեղակայման, չափից ավելի սեղմման կամ անբավարար պաշտպանության մարտկոցի ծերացումից հետո:

Գնահատեք հաստությունը, ջերմային կատարումը, սեղմման արձագանքը, բջիջների քիմիան, այտուցվածությունը, փաթեթի երկրաչափությունը և վավերացման պահանջները միասին: Ավտոմոբիլային օդագելային պատնեշները կարող են նախագծվել հաստության և մեխանիկական արձագանքի շուրջ՝ հատուկ բջիջների ճարտարապետության համար:^[3]

Զարգացնու՞մ եք EV մարտկոցի ջերմային պատնեշ:

Ուղարկեք Fuqiang-ին ձեր բջջային ձևաչափը, հասանելի բացը, թիրախի հաստությունը, սեղմման պահանջը և մարտկոցի փաթեթի նկարը: Մեր թիմը կարող է վերանայել օդագելի մեկուսացման տարբերակները և նմուշի պահանջները ձեր EV մարտկոցի նախագծի համար:

ՀՏՀ

Արդյո՞ք օդագելն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներում:

Այո՛։ Ինժեներական օդագելային ջերմային պատնեշները օգտագործվում են EV մարտկոցների կիրառման մեջ, հատկապես բջիջների միջև, որտեղ բարակ ջերմամեկուսացումը և տարածման վերահսկումը կարևոր են:

Կարո՞ղ է աերոգելը դադարեցնել մարտկոցի ջերմային փախուստը:

Airgel-ը չի կանխում էլեկտրաքիմիական խափանումը մեկնարկային բջիջի ներսում: Դրա դերն է նվազեցնել ջերմության փոխանցումը և օգնել հետաձգել կամ կանխել տարածումը դեպի հարևան բջիջներ, երբ պատշաճ նախագծված և վավերացված է:

Որքա՞ն հաստ է EV մարտկոցի օդագելային մեկուսացումը:

Չկա ունիվերսալ հաստություն: Բջջի երկրաչափությունը, քիմիան, սեղմումը, ջերմային թիրախները և փաթեթավորման հասանելի տարածքը որոշում են վերջնական դիզայնը:

Արդյո՞ք օդագելը հարմար է 800 Վ EV մարտկոցների համար:

Այն կարող է լինել 800 Վ մարտկոցի ջերմային պաշտպանության համակարգի մաս, սակայն միայն լարման մակարդակը չի որոշում օդագելի ընտրությունը: Էլեկտրամեկուսացման և համակարգի մակարդակի HV պահանջները նույնպես պետք է վավերացվեն:

15-ամյա ավտոմոբիլային մետաղալարերի ճարտարագիտական ​​հեռանկար

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի և EV բաղադրիչների նախագծերում 15 տարի աշխատելուց հետո ես օդագելին վերաբերվում եմ որպես մարտկոցների ամբողջական անվտանգության ճարտարապետության մաս: Ճիշտ նյութը պետք է աշխատի բջիջների տարածության, HV մեկուսացման, լարերի, մալուխների, սեղմման և ջերմային հեռացման ռազմավարության հետ, ոչ թե դրանց դեմ:

Հեղինակավոր հղումներ

[1] Aspen Aerogels - մարտկոցի ջերմային խոչընդոտներ

[2] UL Solutions — Մարտկոցի խցիկի ջերմային փախուստի գնահատում

[3] Aspen Aerogels — PyroThin EV ջերմային պատնեշ