Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 10/09/2026 Origem: Site
Sem uma barreira térmica eficaz entre as células da bateria do VE, o calor de uma célula em falha pode atingir as células vizinhas e aumentar o risco de propagação térmica.
O aerogel é cada vez mais utilizado como isolamento de veículos elétricos porque pode fornecer alta resistência térmica em uma barreira fina e leve. Em baterias, as almofadas de aerogel projetadas podem ser posicionadas entre bolsas ou células prismáticas e projetadas de acordo com os requisitos de compressão, inchaço das células e fuga térmica.
Colocar o isolamento no local errado pode aumentar o custo e a espessura sem controlar o caminho mais importante de transferência de calor.
Uma aplicação importante é a interface célula a célula. Barreiras térmicas de aerogel podem separar células adjacentes, enquanto outras áreas de embalagem podem exigir diferentes materiais de isolamento, isolamento elétrico ou proteção contra fogo.
Localização |
Requisito Principal |
Papel do aerogel |
|---|---|---|
Célula a Célula |
Limitar a transferência de calor |
Barreira de propagação térmica |
Módulo |
Separação térmica |
Camada de isolamento fina |
Pacote |
Proteção em nível de sistema |
Barreira específica da aplicação |
A fuga térmica não é o calor operacional comum; pode envolver calor intenso, chama, pressão e partículas ejetadas.
O aerogel ajuda a reduzir a transferência de calor da célula afetada para as células adjacentes. As barreiras automotivas de aerogel são, portanto, projetadas como parte de uma estratégia mais ampla de propagação térmica, e não como um material que impossibilita a fuga térmica.[1]
A UL Solutions também enfatiza que a avaliação de materiais de fuga térmica deve considerar os riscos térmicos e mecânicos combinados, e não simplesmente a inflamabilidade convencional.[2]
Escolher o aerogel apenas pela condutividade térmica pode resultar em ajuste inadequado, compressão excessiva ou proteção insuficiente após o envelhecimento da bateria.
Avalie a espessura, o desempenho térmico, a resposta à compressão, a química celular, o inchaço, a geometria do pacote e os requisitos de validação em conjunto. Barreiras de aerogel automotivo podem ser projetadas em torno da espessura e da resposta mecânica para arquiteturas celulares específicas.[3]
Desenvolvendo uma barreira térmica para bateria EV?
Envie a Fuqiang o formato da sua célula, lacuna disponível, espessura alvo, requisitos de compressão e desenho da bateria. Nossa equipe pode revisar opções de isolamento de aerogel e requisitos de amostra para seu projeto de bateria EV.
Sim. Barreiras térmicas de aerogel projetadas são usadas em aplicações de baterias EV, especialmente entre células onde o isolamento térmico fino e o controle de propagação são importantes.
O aerogel não evita a falha eletroquímica dentro da célula inicial. Sua função é reduzir a transferência de calor e ajudar a retardar ou impedir a propagação para células vizinhas, quando adequadamente projetada e validada.
Não existe espessura universal. A geometria da célula, a química, a compressão, os alvos térmicos e o espaço de embalagem disponível determinam o design final.
Pode fazer parte de um sistema de proteção térmica de bateria de 800 V, mas o nível de tensão por si só não determina a seleção do aerogel. Os requisitos de isolamento elétrico e de alta tensão em nível de sistema também devem ser validados.
Perspectiva de engenharia de chicotes de fios automotivos de 15 anos
Após 15 anos em projetos de chicotes elétricos automotivos e componentes de veículos elétricos, trato o aerogel como parte da arquitetura completa de segurança da bateria. O material certo deve funcionar com espaçamento de células, isolamento de alta tensão, fiação, barramentos, compressão e estratégia de fuga térmica – e não contra eles.
[1] Aspen Aerogels – Barreiras Térmicas de Bateria
[2] Soluções UL — Avaliação de fuga térmica do gabinete da bateria
